كانت كل من واشنطن وكولورادو وفيلادلفيا وبنسلفانيا جميعها مشاهد لحوادث الحوادث وحالات الطوارئ التي أدت إلى خوف متزايد من الطيران – مع انخفاض مبيعات التذاكر
وسط غيوم من الدخان ، يُرى ركاب مرعوبون محفورون على جناح طائرتهم على المدرج بعد أن اشتعلت النار في الطائرة بعد هبوطها.
يعد الحادث في مطار دنفر الدولي أحد سلسلة من حوادث الطائرات وحالات الطوارئ في الأشهر الأخيرة ، مما أثار قلقًا متزايدًا بشأن الوضع الحالي لسلامة السفر الجوي.
توجهت Flight 1006 من كولورادو سبرينغز إلى دالاس فورت وورث يوم الخميس ، لكنها تم تحويلها إلى دنفر بعد أن أبلغ الطاقم عن اهتزازات المحرك.
خرج الركاب من الطائرة على جناحها الأيسر ، كمحرك تحت الجناح الأيمن المحترق. اصطفوا ووصلوا إلى الأرض باستخدام الشرائح والسلالم التي جلبتها الطواقم الأرضية.
أخبر أحد الركاب CBS Colorado بعد فترة وجيزة من الهبوط ، بدأ الناس على متن الطائرة يلاحظون “رائحة بلاستيكية محترقة غريبة”.
قالت غابرييل هيبيتس ، التي كانت تسافر مع والدتها وأختها: “ثم بدأ الجميع يصرخون ويقولون إن هناك حريقًا”.
وأضافت والدتها إنغريد: “لقد كانت سريالية. أنا ممتن حقًا لأن هذا قد حدث على الأرض لأنه إذا حدث هذا في الهواء ، فلا أعتقد أنني أقف هنا أخبرك بالقصة “.
اقرأ المزيد: تحطم طائرة هندوراس: 12 قتلى بما في ذلك نجم الموسيقى بينما تنخفض جيت لحظات بعد الإقلاع
وقالت الخطوط الجوية الأمريكية إن طائرتها عانت من قضية متعلقة بالمحرك بعد نقلها إلى بوابة دنفر ولم يتم الإبلاغ عن أي إصابات.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية إن التحقيق قد تم إطلاقه – أحد التحقيقات في العديد من التحقيقات في الولايات المتحدة بعد حوادث جوية متعددة وحلقات إغلاق
وتشمل هذه الاشتراك في الهواء بين المروحية وطائرة ركاب أكثر مطار رونالد ريغان الوطني في واشنطن العاصمة التي أودت بحياة 67 حياة في يناير. بعد بضعة أيام ، تحطمت طائرة نقل طبية صغيرة في العديد من المباني في مدينة الولايات المتحدة فيلادلفيا قتل جميع الأشخاص الستة على متن الطائرة وشخص واحد على الأرض. أيضا في فبراير / شباط ، قتل طائرة في ألاسكا 10 أشخاص.
وبعد شهر ، تحطمت طائرة صغيرة تضم خمسة أشخاص على متنها في موقف للسيارات بالقرب من مطار لانكستر في بلدة مانهايم ، بنسلفانيا . لحسن الحظ لم تكن هناك وفيات.
عبر الحدود في كندا انقلبت طائرة من الولايات المتحدة التي تملكها دلتا الهواء في مطار تورونتو بيرسون. بأعجوبة لم يتم الإبلاغ عن إصابات طفيفة فقط.
وصلت الطائرة من مدينة مينيابوليس الأمريكية وكانت تحمل 80 شخصًا. انزلقت على طول المدرج في النيران قبل التقليب والتوصل إلى توقف دراماتيكي رأسا على عقب ، وفقدان ذيله وجناح كامل في هذه العملية.
عندما تباطأت الطائرة إلى التوقف ، وجد الركاب أنفسهم معلقة رأسًا على عقب في المقصورة. وقال الخبراء إنهم تم حبسهم في مكانه بفضل المقاعد الحديثة والأحزمة التي تمكنت من تحمل قوة التعطل.
في أعقاب الحادث ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Delta Air Lines Ed Bastian إنه شهد انخفاضًا في مبيعات التذاكر
وفي حديثه في مؤتمر JPMorgan الصناعي ، قال: “لقد رأينا كشكًا فوريًا للغاية في كل من السفر والحجوزات للشركات”. “بدأت ثقة المستهلك واليقين في السفر الجوي تتلاشى قليلاً مع وصول أسئلة السلامة”.
وأضاف السيد باستيان أيضًا أن الحوادث كانت من أسوأ حوادث الطيران في السنوات الـ 25 الماضية ، ونتيجة لذلك “هناك جيل كامل من الأشخاص الذين يسافرون هذه الأيام لم يدركوا أن هذه الأشياء يمكن أن تحدث”.
قال وزير النقل الأمريكي شون دوفي إنه يعتقد ذلك خطأ تجريبي ساهم في غالبية حوادث الطائرة الحديثة والمكالمات الوثيقة.
التحدث بعد طائرة خاصة اصطدمت تقريبا مع طائرة الركاب في مطار شيكاغو ميدواي.
قال “الأغلبية ، ربما من الأخطاء تذهب إلى الطيارين”. أظهرت لقطات مروعة الطائرة الجنوبية الغربية تستعد للأسفل يوم الثلاثاء 25 فبراير. شوهدت طائرة الركاب وهي تنحدر نحو المدرج عندما جاءت الطائرة الخاصة عبر مسار الرحلة. رحلة جنوب غرب الخطوط الجوية 2504 ثم سحبت ، متخليا عن الجهد الهبوط من أجل السلامة المحمولة جوا. لقد فاتتها الطائرة الخاصة بفارق ضئيل ، وهي شركة Bombardier Challenger 350.
كما تم التقاط رد فعل الطيار المذهل في الصوت المصاحب. سأل مراقبي الحركة الجوية: “كيف حدث ذلك؟” على الرغم من أن التحقيق مستمر ، إلا أن مسؤولي الطيران ألقى باللوم على خطأ المدرج في طيار الطائرات الخاصة ، مستنيرًا من اللقطات – بدا أنه قد ضرّق في مسار الهبوط في رحلة الخطوط الجوية الجنوبية الغربية.
تشير مراجعة أخبار NBC إلى أن معدل الحوادث والوفيات الأمريكية في الرحلات الجوية لم يزداد مقارنة بالسنوات الماضية.
شهد عدد من الاصطدامات القاتلة التي تنطوي على الطائرات ، بما في ذلك طائرات الهليكوبتر والطائرات الصغيرة وبالونات الهواء الساخن ، انخفاضًا في الولايات المتحدة خلال السنوات الأخيرة ، وفقًا لتحليل. شهد العام الماضي أدنى عدد من الحوادث في السنوات الـ 25 الماضية ، مع تسجيل 179 فقط.
في حديثه حصريًا إلى المرآة ، يعتقد خبير الطيران في مجال السلامة ديفيد ليرمونت ، أن الحوادث الرئيسية في الأشهر الأخيرة أدت إلى الإبلاغ عن حوادث جوية أصغر – عندما لا تولد من قبل مصلحة وسائل الإعلام.
يقول: “بسبب تصادم واشنطن العاصمة – الذي كان أكثر حادثًا دمويًا يشمل طائرة في الولايات المتحدة لمدة 25 عامًا – فقد خلق الكثير من الاهتمام بسلامة الطيران – لذلك يتم التقاط أي نوع من الحوادث الجوية أو الطوارئ عندما لا يكون ذلك”.
وتم تعيين المرحلة لمزيد من التدقيق الصحفي بعد تعطل طائرة دولية خارج الولايات المتحدة – مما يعني أن تحطم واشنطن أضاف الوقود فقط إلى الحريق.
في 25 كانون الأول (ديسمبر) ، ضربت طائرة الخطوط الجوية الأذربيجان الأرض وانفجرت في كرة نارية في أكتاو ، كازاخستان. لقد ضربت طائرًا – أو عدة طيور – ثم انخفض إلى أسفل ، تحطمت على الأرض بسرعة. انفجر خزان الأكسجين على متن الطائرة ، ويتم الإبلاغ عنه.
وبعد أربعة أيام في 29 ديسمبر 2024 ، تحطمت طائرة Jey Air Boeing 737-800 في مطار ماون الدولي ، في كوريا الجنوبية الجنوبية ، يوم الأحد ، والتي قتلت جميعها باستثناء اثنين من 181 من الركاب والطاقم على متن الطائرة.
على مدار العقود الأربعة الماضية ، قام ديفيد بمراجعة السلامة السنوية لـ Flight Global ، وهي مجلة News Aviation News.
يقول: “إن الحوادث القاتلة البارزة في كوريا الجنوبية وكازاخستان صنعت أخبارًا عالمية في نهاية ديسمبر – مما خلق انطباعًا بأن سلامة شركات الطيران بدأت اتجاهًا هبوطيًا في عام 2024.
“في الواقع ، على الرغم من أن أداء سلامة الخطوط الجوية العالمية في العام الماضي شهد المزيد من الحوادث القاتلة والوفيات أكثر من أي عام منذ عام 2018 ، إلا أن الفرق لم يكن دراماتيكيًا من الناحية الإحصائية مقارنة بالمتوسط السنوي على مدى السنوات العشر الماضية.
اقرأ المزيد: احصل على مظهر مهرجان شلتنهام في جورجيا توفولو وهي ترتدي رفقة الأغنام الأميرة ديانا