تحذير: محتوى مؤلم أصبح رعب كل فقاعة من النيتروجين في دمك تنفجر في جزء من الثانية حقيقة مميتة لمجموعة واحدة من الغواصين في بحر الشمال
في واحدة من أبشع حالات الوفاة على الإطلاق، غلي خمسة رجال أحياء من الداخل إلى الخارج بعد خطأ في التقدير في جزء من الثانية على عمق 1000 قدم تحت الماء.
في عام 1983، كان بايفورد دولفين، وهو جهاز حفر نفطي شبه غاطس، يعمل في مواقع مختلفة في بحر الشمال. شهد الموقع حدوث عدد كبير جدًا من الحوادث خلال فترة وجوده، وكان أسوأها انفجار الأعضاء وغليان الدم ومقتل الرجل في غرفة الغوص. اجتمعت مجموعة من أربعة غواصين بريطانيين ونرويجيين، إدوين آرثر كوارد، 35 عامًا، وروي بي. لوكاس، 38 عامًا، وبيورن جيفير بيرجيرسن، 29 عامًا، وترولس هيليفيك، 34 عامًا، بالإضافة إلى المناقصين ويليام كراموند، 32 عامًا، ومارتن سوندرز، 30 عامًا، لإكمال مهمة الغوص في أعماق البحار على منصة الحفر.
لكي يتمكنوا من تنفيذ العمليات في أعماق البحار بأمان، كان على الغواصين أن يقتصروا على سلسلة من غرف الضغط على مدى 28 فترة. تمنع هذه الغرف الحساسة للغاية تراكم النيتروجين في مجرى الدم، وفقًا لـ Lad Bible. يمكن الوصول إلى أماكن المعيشة المضغوطة من خلال جرس الغوص، وهو عبارة عن غرفة على شكل حلقة، تم عزلها عن الأجزاء الأخرى من المحطة تحت الماء.
تُعرف هذه التقنية باسم الغوص المشبع – فهي تعمل على إطالة الفترة التي يمكن أن تقضيها تحت الماء وتمنع تراكم النيتروجين المؤلم والمميت في كثير من الأحيان عند الظهور مرة أخرى. يؤدي الصعود إلى سطح الماء إلى ذوبان النيتروجين والهيليوم في مجرى دم الغواصين، وهو ما قد يكون مميتًا. ولهذا السبب، يستنشق الغواصون في الغرف مزيجًا محددًا من الغازات – عادة الهيليوم والأكسجين، ويتم تعديلها وفقًا لعمق الغوص.
إذا عاد الغواصون إلى السطح بسرعة كبيرة، فإن انخفاض الضغط المفاجئ يؤدي إلى مرض تخفيف الضغط. في اليوم المشؤوم في 5 نوفمبر 1983، كان بيرغرسن وهيليفيك عائدين إلى الغرفة عبر جرس الغوص، بمساعدة المناقصين كراموند وسوندرز. للتنقل بأمان بين الغرف، يجب إغلاق جرس الغوص لتجنب الانحناءات. لكن عطلًا ميكانيكيًا قاتلًا أدى إلى إطلاق الجرس قبل ثوانٍ من تمكن هيليفيك من إغلاق باب الغرفة.
كان من المفترض أن يتم ضغط غرف الطاقم الداخلية إلى تسعة ضغط جوي، لكن في هذه الحالة انخفض الضغط إلى ضغط جوي واحد في جزء من الثانية. قُتل كراموند عندما صدمه جرس الغوص الضال بينما مات الغواصون الأربعة في لحظة حيث تحول النيتروجين الموجود في دمائهم إلى فقاعات، مما أدى إلى غليانهم فعليًا من الداخل.
تم دفع هيليفيك عبر فجوة عرضها 60 سم، وكان الضغط يعني خروج أعضائه منه. وكان سوندرز هو الرجل الوحيد الذي نجا من الحادث المروع، حيث كان يعاني من انهيار الرئتين وكسور في ظهره وكسر في الرقبة. وخلص تحقيق رسمي إلى أن سبب الوفاة كان خطأ بشريا.
ولا يزال الحادث غامضا لأن السبب الدقيق له لا يزال غير واضح، لكنه سلط الضوء على الحاجة الملحة لتحسين سلامة الغوص.