لماذا يعجز أقوى جيش في العالم عن فتح مضيق هرمز؟

في مضيق هرمز، حيث تلتقي الجغرافيا بالاستراتيجيات العسكرية المعقدة، تتجسد الألغام البحرية كأداة فعالة لرصد التهديدات، مستفيدة من الممرات المائية الضيقة والمياه الضحلة. هذا الواقع يعكس كيف يمكن للقوة العسكرية أن تتشكل بمنطق مختلف، حيث لا تقتصر الفعالية على الحجم أو الكثافة النارية، بل على التوظيف الذكي للقدرات في البيئة المناسبة.

يعتبر مضيق هرمز، بعرضه الذي لا يتجاوز 34 كيلومتراً في أضيق نقطته، مسرحاً مثالياً لهذا المنطق المفارق. فالألغام، رغم بساطتها، قادرة على تحويل هذا الممر الحيوي إلى منطقة تهديد مستمر للملاحة العالمية، بفضل تكاملها مع خصائص المنطقة الجغرافية.

تطور اللغم البحري

يعود تاريخ الألغام البحرية إلى قرون مضت، حيث استخدمت أشكال بدائية في الصين، تطورت عبر الزمن لتصبح سلاحاً يعتمد عليه في الحروب الحديثة. شهدت الحروب العالمية الأولى والثانية استخداماً واسع النطاق للألغام، مما أثبت فعاليتها كأداة منخفضة التكلفة وعالية التأثير.

تتنوع الألغام البحرية الحديثة في تصميمها وآليات عملها، وتشمل أربعة فئات رئيسية: الألغام المربوطة، والألغام الطافية، والألغام القاعية، والألغام اللاصقة. كل نوع يمتلك خصائص محددة تجعله ذا فعالية في بيئات مختلفة.

تعتمد الألغام المربوطة، وهي الأكثر شيوعاً تاريخياً، على مرساة في القاع ورأس حربي يطفو تحت السطح، وينفجر عند اصطدامه بسفينة. أما الألغام الطافية، فتتحرك بحرية مع التيارات، مما يصعب التنبؤ بمسارها. وتعتبر الألغام القاعية الأكثر تطوراً، حيث تستقر في قاع البحر ويمكنها رصد السفن عبر مستشعرات متعددة. وأخيراً، تلصق الألغام اللاصقة بهيكل السفينة وتشكل تهديداً مباشراً.

جاهزية إيرانية.. وسوء استعداد أمريكي

تشير التقارير إلى أن إيران تمتلك مخزوناً كبيراً من الألغام البحرية، يجمع بين الألغام التقليدية والمتطورة. يشمل هذا المخزون ألغاماً من فئات مختلفة، بعضها صيني وروسي المنشأ، وبعضها محلي الإنتاج، مما يعكس جهوداً مستمرة لتطوير هذه القدرات.

من أبرز هذه التهديدات، لغم “إي إم-52” الصيني المنشأ، وهو من فئة الألغام الصاعدة، قادر على إطلاق مقذوف من قاع البحر لاستهداف أسفل هيكل السفينة. هذا النوع يجمع بين خاصية التخفي للألغام القاعية وقدرة اشتباك محسنة.

في المقابل، تظهر تقارير وجود فجوة في الجاهزية الأمريكية للتعامل مع هذه التهديدات، خاصة بعد سحب آخر كاسحات الألغام الأمريكية من الخليج في سبتمبر/أيلول 2025. يأتي هذا التراجع في الوقت الذي تزايدت فيه التقارير عن زرع إيران ألغاماً في مضيق هرمز.

الرهان الأمريكي الجديد

تعتمد البحرية الأمريكية الآن على سفن القتال الساحلية (LCS) كبديل لكاسحات الألغام التقليدية. هذه السفن تعتمد على منظومات غير مأهولة في عمليات مكافحة الألغام، تعمل على تحديد الألغام وتعطيلها دون تعريض السفينة والطاقم للخطر المباشر.

تتضمن هذه المنظومة استخدام طائرات بدون طيار، وزوارق سطحية غير مأهولة، ومركبات تحت الماء للكشف عن الألغام وتدميرها. تتيح هذه الأنظمة العمل من مسافة آمنة، مستخدمة تقنيات متقدمة مثل المسح بالليزر والسونار.

رغم الجهود النظرية، لم يتم اختبار هذه المنظومة بالكامل في عمليات فعلية واسعة النطاق تحت ظروف قتالية معقدة. كما واجهت سفن القتال الساحلية نفسها مشكلات تقنية وأعطال ميكانيكية، مما يثير تساؤلات حول فعاليتها العملية.

بالإضافة إلى ذلك، البيئة التشغيلية في مضيق هرمز تشكل تحدياً إضافياً. تفرض طبيعة الدفاعات الإيرانية، بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن والزوارق السريعة والغواصات، بيئة تهديد متعددة الطبقات على عمليات مكافحة الألغام.

3 سفن في مهمة مستحيلة

تشير بعض الأبحاث إلى أن المنظومات الأمريكية الحديثة واجهت صعوبات حتى في ظروف اختبار مثالية، مما يثير قلقاً بشأن أدائها في مياه هرمز العكرة. كما أن بصمة الألمنيوم لسفن القتال الساحلي الأمريكية، على عكس هياكل سفن “أفنجر” الخشبية، تزيد من خطر تفجير الألغام.

يؤكد الخبراء أن الولايات المتحدة، دون دعم حلفائها، قد لا تمتلك الأصول الكافية لتنفيذ مهام الضرب والمرافقة وكسح الألغام في وقت واحد. فالبحرية الأمريكية لديها عدد محدود من سفن القتال الساحلية المجهزة لحزم مكافحة الألغام.

إن فتح ممر آمن في المضيق هو تحدٍ، لكن الحفاظ عليه مفتوحاً هو التحدي الأكبر، نظراً لقدرة إيران على إعادة زرع الألغام بسرعة. سيعتمد النجاح على القدرة على الاستمرار في العمليات على المدى الطويل، وليس فقط تحقيق إنجازات محدودة.