أكدت شركة صناعة السيارات اليابانية هوندا التزامها بالسيارات الكهربائية، قائلة إنها ستستثمر 10 تريليون ين (65 مليار دولار) حتى السنة المالية 2031 لتقديم نماذج السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
أكدت شركة هوندا اليابانية العملاقة لتصنيع السيارات التزامها بالسيارات الكهربائية يوم الخميس، معلنة عن استثمار أكثر من 10 تريليون ين (65 مليار دولار) على مدى العقد المقبل لتقديم نماذج السيارات الكهربائية على مستوى العالم، مستهدفة الولايات المتحدة والصين من بين دول أخرى.
وقالت الشركة التي يقع مقرها في طوكيو في بيان رسمي: “لم تغير هوندا اعتقادها بأن المركبات الكهربائية هي الحل الأكثر فعالية في مجال منتجات التنقل الصغيرة مثل الدراجات النارية والسيارات”. وبحلول نهاية هذا العقد، ستمثل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود 40٪ من مبيعات السيارات العالمية لشركة هوندا موتور، وستمتلك قدرات الإنتاج العالمية لإنتاج أكثر من 2 مليون سيارة كهربائية، حسبما وعدت.
أوضح الرئيس التنفيذي توشيهيرو ميبي خلال عرض تقديمي افتراضي، أن هذا العنصر من استراتيجية السيارات الكهربائية لشركة هوندا، الذي يطلق عليه اسم “السلسلة 0″، سيكون عبارة عن سلسلة ثورية جديدة من السيارات الكهربائية مصبوبة من “الصفر”. ستظهر السلسلة 0 لأول مرة في أمريكا الشمالية في عام 2026، قبل إطلاقها عالميًا، مع طرح سبعة نماذج في السوق بحلول عام 2030.
وفي الصين، تخطط هوندا لطرح 10 نماذج من السيارات الكهربائية بحلول عام 2027، مما يضمن أن تكون جميع مبيعات السيارات في المنطقة كهربائية بالكامل بحلول عام 2035. قال ميبي.
على الرغم من الحديث عن تباطؤ في السيارات الكهربائية في بعض الأسواق، فإن شركة هوندا تؤمن إيمانا راسخا بأن التحول نحو السيارات الكهربائية لا يتزعزع على المدى الطويل، ومن المحتمل أن تصبح هي المهيمنة خلال النصف الثاني من هذا العقد، وفقا لشركة هوندا، الشركة المصنعة لسيارات السيدان أكيورا وسيفيك وجولد وينج. جولة بالدراجات النارية.
يبدو أن التزام هوندا بالمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية وخلايا الوقود يتعارض مع الإستراتيجية الأكثر تنوعًا لمنافستها المحلية، شركة تويوتا موتور، التي تركز على السيارات الهجينة والنماذج الأخرى التي لا تزال تستخدم المحركات. ومع قيام هوندا بزيادة إنتاجها من السيارات الكهربائية، فإنها ستستمر في تقديم نماذج هجينة في مجموعتها، مما يعزز إنتاج البطاريات ويجعلها أرق، بهدف عدم وقوع أي حوادث، وفقًا لميبي.
وتخطط الشركة لاستثمار 10 تريليون ين (65 مليار دولار)، مع تخصيص ما يقرب من 2 تريليون ين (13 مليار دولار) للبحث والتطوير في مجال البرمجيات و2 تريليون ين أخرى (13 مليار دولار) لإنشاء سلاسل قيمة شاملة للسيارات الكهربائية في الأسواق الرئيسية مثل مثل الولايات المتحدة وكندا واليابان.
سيتم استثمار حوالي 6 تريليون ين (39 مليار دولار) في “مونوزوكوري” أو “فن صنع الأشياء” باللغة اليابانية، بما في ذلك بناء مصانع إنتاج الجيل التالي من السيارات الكهربائية، وكهربة الدراجات النارية، وتطوير نماذج السيارات الكهربائية. كشفت الشركة. وسلط ميبي الضوء على شراكات هوندا المختلفة، مثل تلك التي تم الإعلان عنها في وقت سابق من هذا العام مع شركة نيسان موتور لتطوير السيارات الكهربائية وتكنولوجيا القيادة الذكية.
أعلنت شركة هوندا يوم الأربعاء عن شراكة مع شركة IBM للتعاون في مجال رقائق الكمبيوتر والبرمجيات للمركبات المستقبلية، لتلبية الطلب القادم لتحسين المعالجة وتقليل استهلاك الطاقة. وقال ميبي: “نحن نتقدم بثبات وثبات للاستعداد للكهرباء”.
.