F1 الصينية Grand Prix النتيجة: الذي فاز في صيد لويس هاميلتون وتشارلز ليكليرك

بدأ Oscar Piasstri سباق الجائزة الكبرى الصينية على المركز مع جورج راسل في الصف الأمامي معه ، حيث يستهدف لاندو نوريس فوزًا ثانيًا في عام 2025 وليويس هاميلتون يرغب في متابعة فوزه في العدو

08:35 ، 23 مارس 2025تحديث 08:46 ، 23 مارس 2025

يلوح أوسكار بياستري إلى الحشد في سباق الجائزة الكبرى الصيني

أنتجت أوسكار بياستري أداءً متحكماً للفوز بجائزة الجائزة الكبرى الصينية. قاد الأسترالي إلى المنزل ماكلارين في الثانية ، حيث حصل لاندو نوريس على أفضل لجورج راسل ليحتل المركز الثاني وتمديد تقدمه في الجزء العلوي من بطولة السائقين في هذه الأسابيع الأولى من موسم فورمولا 1 الجديد.

على عكس بقية عطلة نهاية الأسبوع ، هددت الغيوم الداكنة في سماء شنغهاي ، ولكن على الرغم من أن درجات الحرارة كانت أكثر برودة ، إلا أن الأمطار بقيت بعيدًا عن الجزء المهم من العمل. لقد وفر ذلك من Piasstri مع عدم وجود عوائق وأجبر على أكثر من مجرد رحلة مهل لتأمين فوزه في سباق الجائزة الكبرى الثالث.

كان على نوريس أن يتجاوز راسل مرتين ، لكنه صنع العصا الثانية – فقط بعد أن هدد القضية المتأخرة نتيجة له ورأىه يكاد يفقد مكابحه تمامًا. لكن لويس هاميلتون ، الذي كان عليه في يوم من الأيام من أول فوز له فيراري في سباق العدو ، أن يستقر في المركز السادس فقط حيث كافح من أجل وتيرة بعد الاتصال بزميله في الفريق تشارلز ليكليرك.

على الرغم من التقاط أضرار في الجناح الأمامي في تلك المناوشات في اللفة الافتتاحية ، إلا أن Leclerc كان لديه وتيرة أكبر من هاميلتون واستخدمها في القيادة إلى المركز الخامس. حصل Max Verstappen على أفضل من Monegasque في النهاية ، بعد أن كان لديه سباق مجهول إلى حد ما لمعاييره ، من الواضح أن Red Bull مع العمل للقيام به لدفع الهولندي بالقرب من المقدمة.

اقرأ المزيد: يصطدم لويس هاميلتون وتشارلز ليكليرك في GP الصينية كأوامر فريق فيرارياقرأ المزيد: قد يفقد Liam Lawson مقعد Red Bull F1 بالفعل كموعد نهائي محدد لتحول سريع

لم يحصل Piasstri على أفضل إطلاق من الخط ، لكنه ضغط بخبرة على Russell متجهًا إلى الزاوية الأولى التي لم يحمي تقدمه فحسب ، بل ساعد زميله في الفريق. Norris Carrier زخم أكثر من مرسيدس مما يعني أنه اجتاح الماضي وفي المركز الثاني ، مما يمنح مكلارين مزيدًا من السيطرة على السباق.

كان هناك أقل من أخبار جيدة لفيراري. تخطى كلاهما Verstappen في البداية الذي كان لديه إطلاق سيئ ، لكن في المجمع الأول من الزوايا فقد Leclerc نهاية جناحه الأمامي عن طريق قص زميله في الفريق هاملتون الذي كلفه ما بين 20 و 30 نقطة من القوة السفلية في فترة الافتتاح.

لا يعني ذلك أنه أعاق Monegasque كثيرًا – لم يكلف نفسه عناء تغيير جناحه الأمامي في المحطة الأولى ، وهو سعيد بوضوح بالسرعة التي لا يزال يعاني منها على الرغم من الضرر. كان هاميلتون هو الشخص الذي يكافح ، وفي اللفة 21 ، امتثل للترتيب الذي جاء من فيراري ليسمح لماضي leclerc الأسرع.

في المقدمة ، كان Piasstri يسيطر على الوتيرة بشكل جيد ، ولأنه كان يقود ، فقد توقف عن أولوية في مكلارين. هذا يعني أن نوريس اضطر إلى انتظار حضن إضافي بعد أن توقف راسل خلفه وسحب مرسيدس من الأسطوانة.

خرج نوريس من حارة الحفرة في حركة المرور وروس راسل ، لكنه لم يكن لديه وتيرة في سيارته لجعل هذه الخطوة تلتصق لفترة طويلة. من الواضح أن ماكلارين كان لديه السيارات الأسرع ، وبحلول منتصف الطريق ، كانت كل من سيارتهما قبل ثوانٍ قليلة من راسل الذي علم بحلول هذه المرحلة أن أفضل ما يمكن أن يأمل فيه هو الخطوة الثالثة من المنصة.

حتى كان ذلك ، عندما دخل نوريس ومهندسه مناقشة محمومة حول الفرامل التي بدأت تتحلل. عمل مكلارين على طمأنة سائقهم بأنه سيصل إلى النهاية إذا أدار الموقف. بالكاد فعل ذلك ، حيث كان يتجول في اللفة الأخيرة ولم يمسك راسل إلا في الزاوية الأخيرة للحفاظ على اثنين.