كان دانييل ريكاردو من بين العديد من السائقين الخاضعين للتحقيق بعد سباق الجائزة الكبرى الصيني، وبعد ساعات من نهاية السباق، تمت معاقبته بسبب حادث تورط فيه نيكو هولكنبرج.
تعرض دانييل ريكاردو لعقوبة التراجع لثلاثة مراكز عند شبكة الانطلاق في السباق التالي بعد تجاوزه غير القانوني خلال سباق جائزة الصين الكبرى.
بعد عدة ساعات من نهاية السباق، وبعد تحقيق مطول، اعتبر المراقبون أن ريكاردو قد تجاوز نيكو هولكنبرج في ظل ظروف سيارة الأمان. لا يُسمح للسائقين بالتحرك خارج موضعهم عندما تكون سيارة الأمان خارج المسار الصحيح.
فشل ريكاردو في إنهاء السباق، بعد أن تعرض لأضرار عندما اصطدم لانس سترول بمؤخرة سيارته الظهير الأيمن – خلف سيارة الأمان أيضًا. ونتيجة لذلك، فإن العقوبة الزمنية ستكون بلا معنى.
لذا، فقد منح المضيفون الأسترالي تراجعًا بثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق لسباق جائزة ميامي الكبرى خلال أسبوعين. تمت إضافة نقطتي جزاء أيضًا إلى رخصته لخرقه القواعد.
وفي وثيقة قرار الاتحاد الدولي للسيارات الرسمية، قال المضيفون: “اعترف سائق السيارة 3 (ريكاردو) بأنه تجاوز السيارة 27 (هولكنبرج) عمدًا لكنه أوضح أنه شعر أنه يستطيع فعل ذلك لأن السيارة 27 تجاوزته تحت سيارة الأمان”. قبل ذلك في اللفة 28.
“لقد لاحظنا أنه سُمح للسيارة رقم 27 بتجاوز السيارة رقم 3 في اللفة 28 بسبب المادة 55.8. ولم يكن هناك أساس مبرر للسيارة رقم 3 لتجاوز السيارة رقم 27 بينما كان السباق تحت ظروف سيارة الأمان.
“وبالتالي فرضنا عقوبة 10 ثوانٍ على السيارة 3. وبما أن السيارة 3 لم تكن قادرة على تنفيذ العقوبة بسبب التقاعد، فقد فرضنا عقوبة المركز الثالث على السيارة 3 في السباق التالي الذي يشارك فيه السائق.”
يتعلم أكثر
شاهد كل الأحداث من Formula One على Sky Sports واحصل على وصول حصري إلى السباقات والتأهل وغير ذلك الكثير لكل سباق الجائزة الكبرى. من ماكس فيرستابين إلى لويس هاميلتون، لن تفوتك أي دورة على قناة سكاي سبورتس.
وتزيد العقوبة الطين بلة لإصابة ريكاردو الذي كان يقضي عطلة نهاية أسبوع جيدة قبل الاصطدام مع سترول، والذي حدث عندما كان يركض في مراكز دفع النقاط. كان الضرر الذي لحق بلاعب الظهير الأيمن كافياً لإجباره على التقاعد.
لقد كان منزعجًا من ذلك، لكنه فقد أعصابه تمامًا عندما قيل له بعد السباق أن سترول بدا وكأنه يلومه على الحادث. قال ريكاردو غاضبًا: “لقد بدأت أهدأ ببطء، ثم تم إخباري برأي لانس في الحادث. على ما يبدو، أنا أحمق، وكان ذلك خطأي. هذا جعل دمي يغلي، لأنه كان واضحًا مثل النهار”. وهي أيضًا خلف سيارة الأمان.
“الشيء الوحيد الذي عليك فعله هو مراقبة السيارة التي أمامك. لا يمكننا التنبؤ بما سيفعله القائد. السباق لا يبدأ حتى خط السيطرة. أنا أبذل قصارى جهدي حتى لا أقول ما الذي سيفعله”. أريد أن أقول، ولكن اللعنة على هذا الرجل وأنا لطيف أيضًا، ولكن إذا كان هذا ما يعتقده…”