كان لويس هاميلتون ثاني أسرع سائق في التصفيات المؤهلة لسباق السرعة في شنغهاي، لكنه سيبدأ سباق الجائزة الكبرى الصيني نفسه في المركز الثامن عشر بعد جلسة سيئة.
عانى لويس هاميلتون من جلسة تأهيلية سيئة لسباق الجائزة الكبرى الصيني وتأهل للمركز الثامن عشر فقط لسباق شنغهاي.
لقد كان ثاني أسرع لاعب في تصفيات Sprint يوم الجمعة وكان يأمل في تكرار الحيلة عند إعداد الشبكة للحدث الرئيسي. وبدلاً من ذلك، ارتكب خطأً وخسر الكثير من الوقت في إحدى المنعطفات في دورته الأخيرة، الأمر الذي قضى على آماله في الانطلاق مرة أخرى في الصف الأمامي.
ونتيجة لذلك، لم يتحسن هاميلتون في وقته عندما كان المسار يتسارع وكان الآخرون يحققون مكاسب. بحلول الوقت الذي أنهى فيه الجميع اللفات الأخيرة من القسم الأول، كان هاميلتون محاصرًا في المركز الثامن عشر.
سأل مهندس السباق بيتر بونينجتون عما إذا كان قد نجح في ذلك واعتذر لفريق مرسيدس بعد أن قيل له إنه لم يفعل ذلك. وفي تعليقه، قال نيكو روزبرغ إن الأمر سيكون “مؤلمًا للغاية” لزميله السابق في الفريق.
لم يكن هاميلتون تقريبًا هو الضحية الكبيرة الوحيدة في الجزء الأول من الجلسة. احتل سيرجيو بيريز المركز الخامس عشر فقط ونجا بجلد أسنانه، وذلك بفضل خطأ آخر ارتكبه البطل المحلي تشو جوانيو.
أظهر فريق ساوبر وتيرة قوية حتى الآن في نهاية هذا الأسبوع وكان تشو يستهدف المراكز العشرة الأولى، لكنه خسر أيضًا الكثير من الوقت بسبب الإغلاق واضطر إلى الاكتفاء بالمركز 16، الأمر الذي أثار خيبة أمل جماهير شنغهاي.
قال المتسابق الصيني عبر الراديو: “كان الأمر صعبًا حقًا – لا أعرف السبب. لقد فقدت للتو كل شبكة الانطلاق في المنعطف 14”. وكان يوكي تسونودا في حيرة مماثلة بسبب خروجه غير المتوقع من القسم الأول.
يتعلم أكثر
شاهد كل الأحداث من Formula One على Sky Sports واحصل على وصول حصري إلى السباقات والتأهل وغير ذلك الكثير لكل سباق الجائزة الكبرى. من ماكس فيرستابين إلى لويس هاميلتون، لن تفوتك أي دورة على قناة سكاي سبورتس.
“أعني، من المؤكد أن هناك شيئًا ما يحدث”، تشتكي السائق الياباني عبر موجات الأثير، حيث أشار إلى وجود مشكلة في سيارته RB. “لا أستطيع أن أكون في المركز التاسع عشر! بصراحة، كانت اللفة جيدة جدًا.”
استمرت الدراما في الجزء الثاني من الجلسة حيث تم وضع علامة حمراء على القسم الثاني بعد أن فقد كارلوس ساينز السيطرة. كان تأثيره على جدار الإطار بعد الدوران خفيفًا إلى حد ما، على الرغم من أنه فقد جناحه الأمامي وكان على فيراري التأكد من عدم حدوث أي ضرر آخر.
في ذلك الوقت، لم يكن هو ولا جورج راسل قد وضعا وقتًا على اللوحة، مما ترك مكانهما في المراكز العشرة الأولى في خطر. كان ماكس فيرستابين في صدارة الجداول الزمنية بفارق نصف ثانية مع Red Bull على ما يبدو بسبب مشاكل قبضتهم التي عانى منها في وقت سابق من عطلة نهاية الأسبوع.