يطالب لويس هاميلتون بالتغيير في فيراري، حيث يكافح بطل العالم سبع مرات البالغ من العمر 40 عامًا من أجل العثور على قدميه في فريقه الجديد، ولم يسجل بعد منصة التتويج
أرسل لويس هاميلتون تقريرًا آخر إلى رؤساء فيراري لتعزيز دعواته لإجراء تغييرات على أساليب وإجراءات الفريق. عانى بطل العالم سبع مرات من بداية صعبة في الحياة في فيراري بعد انتقاله المربح من مرسيدس الشتاء الماضي.
ولم ينته هاميلتون (40 عاما) بعد من منصة التتويج مع فريقه الجديد ويحتل المركز السادس في ترتيب السائقين قبل سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى نهاية هذا الأسبوع، متخلفا عن زميله شارل لوكلير بفارق 48 نقطة.
وأكد خلال جائزة بلجيكا الكبرى في يوليو/تموز أنه أرسل سلسلة من “الوثائق” إلى فيراري طوال الموسم في محاولة لتغيير حظوظه والتحسن بعد موسم أول صعب.
أفيد في شهر أغسطس الماضي أن رسائل هاميلتون تتعلق بالتغييرات المقترحة على السيارة وأساليب عمل الفريق، بما في ذلك التواصل بين الأقسام المختلفة في عطلات نهاية الأسبوع.
الآن، وفقًا للنشرة الإيطالية كورييري ديلا سيرا، أرسل هاميلتون وثيقة أخرى إلى “الإدارة العليا” في فيراري حيث يحاول التأكيد على الحاجة إلى التغييرات عبر الفريق بأكمله.
اقرأ المزيد: لويس هاميلتون يصدر حكمًا من كلمتين على كريستيان هورنر لشائعات فيرارياقرأ المزيد: أجور جورج راسل الهائلة الجديدة مقارنة بأجور لويس هاميلتون حيث يكسب المرء الكثير
يُضاف أن هاميلتون “يتوقع أن يكون له تأثير أكبر” على القرارات في فيراري، لكنه “بدلاً من ذلك وجد نفسه في مواجهة سلسلة من الطلبات غير المسموعة واضطر إلى القتال ضد السياسة الداخلية”.
وتم تشبيه وضع هاميلتون في فيراري بوضع بطل العالم أربع مرات سيباستيان فيتيل، الذي عانى من أجل إجراء تغيير خلال فترة وجوده مع الفريق بين عامي 2015 و2020.
وفي الواقع، طلب هاميلتون نصيحة فيتيل في يناير الماضي قبل بدء العمل في فيراري. اتصل هاميلتون بفيتيل عبر الهاتف لمساعدته في الاستعداد لفريقه الجديد و”مقارنة الملاحظات” مع زميله بطل العالم.
بعد اصطفافه في حارة الصيانة خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة سنغافورة الكبرى في وقت سابق من هذا الشهر، أشار هاميلتون إلى مجال التحسن بالنسبة لفيراري، مدعيًا أنه ولوكلير فقدا درجة حرارة الإطارات بشكل كبير.
في الواقع، أدى ذلك إلى قيام سائقي فيراري بدفع الإطار بقوة كبيرة في الخارج لاستعادة درجة حرارة الإطار ومن ثم تحقيق أداء أقل في اللفات الطائرة. وقال هاميلتون: “في كل مرة نفعل ذلك، فإننا نتراجع أكثر فأكثر. وهذا يحدث في نهاية كل أسبوع”.
“لقد أثرت علينا طوال الموسم، لكنني لا أعرف ما إذا كانوا (فيراري) يرون ذلك كثيرًا أم لا. نحن نفقد الكثير من درجات الحرارة – ربما خمس (أو) ست درجات، مهما كانت”.
“لا تزال درجة الحرارة مرتفعة ومن الصعب جدًا استعادة تلك الحرارة في اللفة الخارجية دون استخدام الإطار كثيرًا، وهو ما نفعله في النهاية.
“أعتقد أن اللاعبين الذين انطلقوا من المركز الأول خرجوا (على المسار الصحيح) بشكل أسرع مع انتظار أقل في ممر الحفرة. أعتقد أن هذه منطقة يمكننا تحسينها بالتأكيد.”
تطلق Sky Sports باقة Formula 1 المخفضة
43 جنيهًا إسترلينيًا
35 جنيهًا إسترلينيًا
سماء
احصل على سكاي سبورتس هنا
يمكن لعشاق الفورمولا 1 المشاهدة يتم بث كل تدريب وتأهيل وسباق مع باقة Sky’s Essential TV وSky Sports الجديدة في صفقة جديدة توفر 192 جنيهًا إسترلينيًا.
بالإضافة إلى إمكانية الوصول إلى Sky Sports، يتضمن ذلك أكثر من 100 قناة تلفزيونية واشتراكات مجانية في Netflix وDiscovery+.