استجوب مراسل Sky Sports F1 تيد كرافيتز لويس هاميلتون حول تأثير عقوبة الحد الأقصى لتكلفة Red Bull بعد أن ادعى أنه تبين أنها “لا عقوبة على الإطلاق”
يصر لويس هاميلتون على أن العقوبة التي مُنحت لريد بول لخرقه قواعد سقف ميزانية الفورمولا 1 “بالتأكيد” لم يكن لها تأثير سلبي عليها.
أعلن الاتحاد الدولي للسيارات في أكتوبر الماضي أن ريد بول قد تجاوز الإنفاق في موسم 2021 بمقدار “ضئيل”. بعد أسابيع من المحادثات ، وافق مجلس الإدارة على عقوبة مع الفريق.
علاوة على الغرامة الكبيرة ، خسر ريد بول 10 في المائة من وقت اختبار نفق الرياح خلال الـ 12 شهرًا القادمة. كانت ركلة جزاء رياضية أكد كريستيان هورنر رئيس الفريق مرارًا أنها ستؤثر على أدائهم.
حتى الآن ، لم يُظهر حامل اللقب أي علامات على قلقه من ذلك. إنهم يتفوقون بـ 154 نقطة عن أقرب منافسيهم في الترتيب وفازوا في جميع السباقات الثمانية حتى الآن هذا العام.
مع وضع ركلة الجزاء في الاعتبار ، اعترف هورنر بالفعل أن فريقه يركز الآن على تطوير سيارة 2024. لكن رد تيد كرافيتز ، مراسل قناة Sky Sports F1 ، على هذا الكشف كان التساؤل عما إذا كان للعقاب أي تأثير رياضي على الإطلاق.
قال بعد فوز ريد بول في كندا في المرة الأخيرة: “لقد حصلوا بالفعل على ميزة مع سيارة هذا العام. نحن لسنا حتى في منتصف الموسم ويمكنهم بالفعل امتلاك القدرة ووقت اختبار نفق الرياح الديناميكي الهوائي – حتى مع الأخذ في الاعتبار عقوبة اتفاق المخالفة المقبولة بشأن سقف التكلفة – للتركيز على سيارة العام المقبل.
“لذلك ، إنها دائرة فاضلة ، ولديها سيارة جيدة هذا العام. قد ينتهي الأمر بأن يكون خرق سقف التكلفة وعقوبة أقل بنسبة 10 في المائة من وقت نفق الرياح الذي كان لدى ريد بُل عقوبة على الإطلاق. إذا كان الأمر كذلك. يمكنهم البدء الآن في سيارة العام المقبل ، إذن فهي ليست عقوبة على الإطلاق ، أليس كذلك؟ “
يوم الخميس ، قبل سباق الجائزة الكبرى النمساوي نهاية هذا الأسبوع ، أمضى كرافيتز بضع دقائق يتحدث مع هاميلتون في قلم التلفزيون. وكان سؤاله الأول هو السؤال عما إذا كان يوافق على أن عقوبة ريد بول لم يكن لها تأثير كبير.
قال كرافيتز: “أنا مغرم بالالتقاط وأسألك عما إذا كنت تعتقد ، مع بدء Red Bull في سيارة العام المقبل ، كسر 10 ٪ من سقف التكلفة ، هل سينتهي الأمر بتكلفتهم على الإطلاق؟ نتحدث عنه في نهاية كندا “.
كان رد هاميلتون: “لا أعتقد أن الأمر سدد على أي حال. ركلة الجزاء لم تكلفهم أي شيء”. وحقق كرافيتز كذلك: “يقولون إن ذلك سيكلفهم نهاية العام”. لكن هاملتون ضحك على ذلك بالقول: “إنه بالتأكيد ، بالتأكيد ، بالتأكيد لم يحدث. (كان التأثير) صغيرًا جدًا.”
ولتوضيح هذا التأكيد ، وضع سائق مرسيدس سبابته وإبهامه بالقرب من بعضهما لإظهار مدى ضآلة التأثير الذي شعر به ريد بول من العقوبة لخرقه قواعد سقف الميزانية.