عاد السائقون إلى ممارسة ثلاث ساعات من التدريب في ميامي بعد 60 دقيقة فقط في باكو نهاية الأسبوع الماضي ، لكن Verstappen خسر بعض الوقت حيث عمل Red Bull على إصلاح مشكلة أثارت غضب الهولندي.
لم يستطع ماكس فيرستابن إخفاء إحباطه لأنه أقسم بغضب على الراديو حول مشكلة مستمرة كان يعاني منها في تدريب ميامي.
كان حامل اللقب في الفورمولا 1 غير مرتاح في قمرة القيادة في سيارته حيث عانى من مشكلة في مسند رأسه. وتأكد من أن فريقه في ريد بول علم بالأمر برسالة إذاعية لاذعة بعد دقائق قليلة من FP2 يوم الجمعة.
قال لمهندس السباق جيانبيرو لامبياسي: “يا صاح ، مسند رأسي مرة أخرى. أنا عالق طوال الوقت في رأسي”. ولم يمض وقت طويل قبل أن يعود إلى الحفر حتى يتمكن الفريق من التحقيق بشكل أكبر في ماهية المشكلة.
في نهاية الأسبوع الماضي في باكو ، كافح Verstappen أيضًا من أجل الراحة مع تشغيل مسند الرأس هناك أيضًا. بدأ الاتحاد الدولي للسيارات تحقيقا بشأنه وسط مخاوف من أن سيارته كانت في “حالة غير آمنة” ، ولكن سرعان ما تأكد أنه لم يتم العثور على مشاكل كبيرة.
رداً على رسالة Verstappen ، افترض الباحث في قناة Sky Sports أنتوني ديفيدسون: “هناك حبل يدور حول الجزء الخلفي من جهاز HANS ويجب أن يتدفق بحرية عبر هذا المزلاج الذي يمر عبره ، مثل المشبك الذي يمر فوق الجزء العلوي من الجهاز. قال في التعليق.
“إنه يشبه حزام الأمان الصغير – ثم يتم تثبيته على الخوذة. في بعض الأحيان ، لأي سبب من الأسباب ، يمكن أن يعلق في هذا المشبك ويمنعك للحظات من النظر من اتجاه إلى آخر. إنه أمر مزعج للغاية.”
أظهرت كاميرات Sky أن المندوب الفني للاتحاد الدولي للسيارات يشق طريقه إلى ممر الحفرة إلى مرآب Red Bull بعد عودة Verstappen. من الواضح أنه كان يتأكد من أن كل شيء كان آمنًا باستخدام جهاز HANS ، الذي تم تفويضه من قبل مجلس الإدارة.
في حديثه إلى سكاي خلال الجلسة ، أكد كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بول نظرية ديفيدسون بأن الحبل هو الذي يزعج سائقه.
وأوضح: “إنه جزء توجيهي إلى حد كبير. هناك جزء منه يلتقط الجزء الخلفي من مسند الرأس. نحتاج إلى الحصول على إذن من الاتحاد الدولي للسيارات للتأكد من أن أي تعديلات متوافقة. أعتقد أن لدينا سريعًا إصلاحه الآن “.
في هذه الأثناء ، كان تشارلز لوكليرك الخاسر الأكبر من الناحية العملية عندما تحطم سيارته الفيراري. فقد Monegasque قبضته قبل بضع دقائق على اليسار من FP2 ودفن مقدمة سيارته في حاجز Tec-pro ، ودمر جناحه الأمامي وتسبب في تلف التعليق الأمامي.