إيما كامينغز ومارك ستيوارت هما أول زوجين فعليًا في دوري أبطال المضمار. بصفتهم فرسان محترفين من دول مختلفة، نادرًا ما تتداخل جداولهم، مما يعني أن السلسلة توفر فرصة نادرة مرحب بها للثنائي للذهاب للسباق معًا.
ترك ستيوارت تأثيرًا فوريًا على ظهوره الأول في دوري أبطال أوروبا العام الماضي بفوزه بسباق الصفر الليلي الافتتاحي في مايوركا.
كما اكتشف يوروسبورت عندما التقينا بالزوجين مؤخرًا، هذه المرة لديه آمال أكبر لنفسه.
كامينغز متحمسة للعودة إلى السباق على مضمار داخلي، ورؤية ما يمكنها فعله بلمسة نهائية قوية.
تم تعديل المحادثة من أجل الطول والوضوح.
ما هو شعورك قبل الجولة الأولى من دوري أبطال أوروبا في نهاية هذا الأسبوع؟
نحن على حد سواء نتطلع إلى ذلك حقا. لقد كان هذا العام الماضي أحد أبرز إنجازاتنا، لذا من الرائع حقًا أن نعود إليه مرة أخرى. إنه فعل ذلك مع نصفك الآخر، أكثر من أي شيء آخر. نحن محظوظون لأن لدينا هذا للمشاركة. نظرًا لأننا ننتمي إلى دول مختلفة، فإننا لا تتاح لنا الفرصة في كثير من الأحيان للقيام بالسفر، أو القيام بكل الأشياء الصغيرة معًا. تلك هي الأجزاء الممتعة، حقًا الفوضى بينهما!
ما هي الاختلافات الرئيسية بين دوري أبطال المضمار والبطولة العالمية أو الأوروبية، على سبيل المثال؟
ليس لدينا عدد كبير من موظفي الدعم مثل الدولة، ولكن كمنظمة، يعد هذا أحد أفضل الأحداث التي شاركت فيها على الإطلاق، بالطريقة التي تدار بها.
الجدول الزمني لها فوضوي – القيام بأربعة أسابيع متواصلة، وهو ما يعادل ثمانية أيام سفر وخمسة أيام سباق – ولكن عندما تكون هناك بالفعل، فإن الأمر يتم بشكل استثنائي، ومن وجهة نظر الرياضي، فهو خالٍ من التوتر.
يبدو أن بطولة Track Champions League قد أنشأت مجتمعًا قويًا جدًا من الدراجين في حد ذاتها، هل هذا دقيق؟
إنه يفتح الفرصة لتكوين اتصالات مع العديد من الجنسيات وأنواع مختلفة من الدراجين. كنت أعرف الكثير من الفتيات اللاتي تسابقت معهن لسنوات، لكنني لم أعرفهن بشكل صحيح. لذا، أعطتك بطولة دوري أبطال أوروبا تلك الأسابيع الأربعة لبناء المزيد من التواصل وإقامة علاقات أفضل مع الناس، وهو ما يعد أحد الأشياء الرائعة التي نتجت عنها.
من الذي أصبحت من أقرب الأصدقاء الذين لم تعرفهم من قبل؟
أنت تعرف هؤلاء الرجال من خلال مقابلتهم في مركز المضمار، ولكن لقضاء تلك الفترة الطويلة معهم، في الفنادق وأوقات تناول الطعام… لن تذهب أبدًا وتجلس مع فريق سويسرا في كأس العالم أو أحد أبطال العالم، لكن هذا الاندماج في بطولة Track Champions League أمر رائع حقًا. حسنًا، لقد كونت صداقات جيدة مع كلاوديو إيمهوف.
يبدو الدراجون في Track Champions League عمومًا وكأنهم مجموعة ودية حقًا. لماذا تعتقد ذلك؟
أعتقد أن المسار ربما يولد المنفتحين. باعتبارك راكب طريق محترف، يمكنك فقط الاختباء داخل حافلة الفريق طوال الوقت وتكون منطويًا كما تريد. لا يمكنك أن تكون هكذا مع المسار. أعتقد أنها مجرد بيئة اجتماعية. ولا يقتصر الأمر على الدراجين فحسب، بل الموظفين الآخرين. لا أعرف اسمه ولكن الميكانيكي الياباني هو أكثر شخص ودود قد تقابله على الإطلاق. تحصل دائمًا على مثل الإيماءة والتلويح عندما يمر بجانبك. المسارات هي التعادل. لا يقتصر الأمر على الدراجين وأي شخص آخر، بل مجرد بشر. إذا كنت في مركز المسار، فأنت جزء من السيرك.
عندما تكون في مركز المضمار، تجد نفس الآليات التي كانت موجودة هناك لمدة خمس أو ست سنوات وتراها في ست مسابقات على مدار العام. إنه نفس الشيء بالنسبة للراكبين: لقد نشأت مع ماتيلدا جروس، وبولين جرابوش، لقد عرفتهم منذ أن كان عمري 17 عامًا. تراهم باستمرار، خمس أو ست مرات في السنة.
ما الذي يجعل مضمار دوري أبطال أوروبا مختلفًا أيضًا؟
إنه الترفيه، أليس كذلك؟ إذا كنت رياضيًا تدخل في هذا المجال، فأنت تدرك أن هذا يحاول تنمية الرياضة وإظهار الرياضة. إذن أنت لا تفكر جيدًا، كلا، أحتاج إلى خمس دقائق إضافية للإحماء.
كيف كانت تحضيراتك مختلفة عن العام الماضي؟
لقد شاركت كثيرًا في سباقات المضمار الخارجية هذا الموسم. لذلك قضيت فترة طويلة في أمريكا ثم شاركت في فيورنزولا وأيضًا بعد ذلك من هيرن هيل (جائزة جنوب لندن الكبرى في هيرن هيل)، وحصلت على إجازة قصيرة. لذلك أنا أتطلع بشدة للذهاب إلى المسار الداخلي. أشعر أن هناك ما يشبه المهارة التي تعتمد على المسار الداخلي. هذا ما نشأت وأنا أركبه. أعتقد أنني ربما أكون ثمينًا بعض الشيء. من الواضح أنك لا تملك الرياح والطقس، لذا فأنت تعرف بالضبط ما ستحصل عليه. تميل المسارات الداخلية إلى أن تكون أكثر سلاسة، وليست وعرة.
في الهواء الطلق، بالنسبة لي، الأمر مختلف كثيرًا من الناحية الفسيولوجية. إنه مثل سباق الطريق، بسرعات أبطأ. الأمر برمته هو “قابض” قليلاً. إذا كنت ستركض بسرعة على مضمار خارجي، فأنت تبدأ بسرعة أقل – يشبه هذا تقريبًا سباق الطريق. في الداخل، أنت تعمل بالفعل بسرعات أعلى بكثير، لذا فالأمر يتعلق بمدى قدرتك على متابعة عجلة القيادة والمكان الذي يمكنك التجول فيه. لا يزال سباق المضمار الداخلي يشبه الفن إلى حد ما. الأمر كله يتعلق بالوقت والدقة.
وهو ما أظهرته بشكل مثير للإعجاب العام الماضي
نعم، بشكل رئيسي في الجولة الأخيرة عندما تغلبت على ماتيس بوشلي، الذي كان بطل العالم في كيرين والذي قدم ضعف قوتي. ليست هناك فرصة لأن أتمكن من التفوق عليه على الطريق أو المسار الخارجي، ولكن على المسار الداخلي، نظرًا لأنك تبلغ سرعتك 60 كيلومترًا في الساعة بالفعل عندما يبدأ السباق، كان علي فقط الانتظار، الانتظار، انتظار الانقسام ثانيا، عندما اعتقدت أنه سوف يتعب منه. إنها ليست في الواقع ساقيك. هذه هي الطريقة التي تركب بها المسار.
وماذا تتوقعون من أنفسكم هذا العام؟ ربما أكثر من العام الماضي، بالنظر إلى مدى قربك من الفوز بالأمر برمته، يا مارك؟
تبدو قائمة البداية للرجال أقوى من العام الماضي، وآمل أن تناسبني بالفعل لأنه إذا كان هناك عدد أكبر من الأشخاص في السباق، فهذا يعني أن السباقات ستكون أصعب قليلاً. إنها ليست مجرد واحد مقابل واحد. ربما لست أقوى متسابق، ولكن إذا كان هناك الكثير من التكتيكات في اللعب، والأشخاص في اللعب، فأعتقد أن هذا قد يناسبني. لذا نعم، سأحاول الفوز قدر الإمكان.
في العام الماضي، تغيرت ديناميكيات كل جولة مع تحديد من كان في المقدمة ومن كان في المركزين الثاني والثالث وعدد النقاط التي تأخروا عنها. عليك نوعًا ما التركيز على جولة واحدة في كل مرة. إذا كنت ترغب في الفوز باللقب العام، فقد لا يكون من المفيد في الواقع أن ترتدي قميص المتصدر.
يوروسبورت:
هل هناك أي شيء أنت أقل حرصا عليه؟
سباق الإقصاء مثير للأعصاب، وأنا أكرهه، عندما تبدأ وأنت تعلم أن المذبحة تنتظرك.
ولكن إذا نجوت من اللفات المبكرة، فسوف يهدأ الأمر، أليس كذلك؟
أوه بعد ذلك، يكون الأمر ممتعًا، نعم، ولكن نعم، أول 5 أو 10 لفات… أعلم أنها جيدة جدًا للمشاهدين، رغم ذلك. وهذا ما أستمتع حقًا بمشاهدته.
الترفيه حكيم، إنه أفضل شيء يمكن مشاهدته.
وأنا أحب الفرصة للقيام بخمسة منها، كما تعلمون، خلال فترة زمنية قصيرة في مواجهة منافسة عالمية.
ما هي الجولة التي تتطلع إليها أكثر من غيرها في المسابقة؟
لندن دائما. حشد المملكة المتحدة دائمًا فاحش.
من هي اختياراتك للألقاب الشاملة في مختلف التخصصات؟
أعتقد أنك لا تستطيع التفوق على كاتي (أرشيبالد) ولكن حصاني المارق الذي أراهن عليه سيكون داني خان.
بالنسبة لسباق السرعة للسيدات فإن إيما فينوكين سوف تدمره.
بالنسبة لسباق السرعة للرجال، سأختار أكثر ثراءً (ماثيو ريتشاردسون).
إنه حرفيًا سباق حصانين، أليس كذلك؟ سأذهب مع لافريسن. أعتقد أن ريشر قضى وقته في القمة. من أجل التحمل للرجال؟ (كوينتين) لافارك، العداء الفرنسي السابق سيكون جيدًا، لكنني سأختار بوشلي، العداء الهولندي السابق.
من الواضح أنني أريد الذهاب معك لكني سأذهب مع جولز هيسترز. إنه متسابق استثنائي في الإقصاء لأنه بلجيكي وأعتقد أنه سيضيف بعض الفوضى هناك.
سأذهب إلى نيه (إيفانز). إنها الوحيدة التي بحثت عنها في تلك القائمة واعتقدت أنها تستطيع أن تنافس كاتي للحصول على أموالها. كيت ريتشاردسون، الفارس الاسكتلندي الشاب جيد حقًا. لقد كانت رياضية ثلاثية. لقد كانت تفعل ذلك لمدة عام أو عامين فقط. لكنها مثيرة للإعجاب حقا.