شكك سائق مكلارين لاندو نوريس في عقوبة مدتها خمس ثوانٍ أصدرها له الاتحاد الدولي للسيارات خلال سباق الجائزة الكبرى الكندي يوم الأحد بتهمة “سلوك غير رياضي”.
عبر البريطاني خط النهاية في المركز التاسع ولكن بعد تطبيق ركلة الجزاء ، انخفض إلى المركز 13 بين بيير جاسلي في المركز 12 ويوكي تسونودا في المركز 14.
لقد تخلف عن زميله في الفريق أوسكار بياستري في ظل ظروف سيارة آمنة أثناء السباق ، وعندما نفذ مكلارين لاحقًا مجموعة مزدوجة من التوقفات ، كان نوريس محظوظًا لأنه لم يضطر إلى الانتظار لفترة طويلة أثناء خدمة بياستري.
لم يكن نوريس على علم بتعرضه للعقاب عندما تجاوز الخط بعد معركة مع إستيبان أوكون حتى خط النهاية ، وصُدم لسماعه أنه لم ينتزع نقطة النهاية.
قال لشبكة سكاي سبورتس: “هذا غير منطقي بالنسبة لي”. “كنت ، ثلاث ثوانٍ ، أربع ثوانٍ خلف دلتا – التي كثيرًا ما يكونها الجميع.
“كان من السابق لأوانه التوقف عما كنا نخطط للقيام به ، لذلك لم أكن أخطط للملاكمة في المقام الأول ، ثم تلقيت مكالمة قبل دخول الحفرة مباشرة.
“فوجئت جدا. لم أكن أعرف (بشأن العقوبة) ، ولم يخبرني الرجال إلا الآن.
“لسوء الحظ ، كنت سعيدًا جدًا ببقية السباق ، تجاوزات جيدة ، سباقات جيدة في كثير من الأحيان.
“لا أعتقد أننا كنا نملك السرعة ، لكننا استفدنا منها إلى أقصى حد ، بعض التجاوزات الممتعة ، لذلك كنت سعيدًا بالطريقة التي سارت بها الأمور.”
أوضح نوريس أن تكتيكاته لا تختلف عن الطريقة التي يتصرف بها الآخرون خلف سيارة الأمان ، واقترح أن يتلقى العديد من الآخرين نفس المعاملة.
وأوضح: “بالطبع ، تسير ببطء وتذهب بسرعة وتسرع”. “تريد الحفاظ على درجة الحرارة في الإطارات ، لذلك يترك الجميع فجوات ويفتح الفجوات ولم يكن الأمر كما لو كنت خلف دلتا بعشر ثوان.
“لذلك إذا كان ذلك بسبب اختلاف الدلتا ، فيجب أن يُعاقب معظم الناس على مدى السنوات الثلاث أو الأربع الماضية ، لذلك أنا في حيرة من أمري.
“أبطأت في محاولة تسخين الإطارات قليلاً وبعد ذلك بمجرد أن طلبوا مني أن أضع صندوقًا ، ضغطت وحاولت الذهاب بأسرع ما يمكن.”