فرانشيسكو باجنايا يقلص فجوة خورخي مارتن بشكل أكبر بفوز سبرينت بعد اصطدام بيدرو أكوستا من الصدارة

فاز فرانشيسكو باجنايا (فريق دوكاتي لينوفو) بسباق سبرينت الياباني حول موتيجي بعد تعرضه لحادث مروع أدى إلى خسارة بيدرو أكوستا (Red Bull GASGAS Tech3) في فوزه الأول في الدرجة الأولى.

أنهى إنيا باستيانيني (فريق دوكاتي لينوفو) المركز الثاني باعتباره أسرع متسابق على المسار الصحيح، ليضمن المركز 1-2 لفريق دوكاتي لينوفو.

حصل مارك ماركيز (جريسيني ريسينغ موتو جي بي) على منصة التتويج الثامنة لهذا العام، إذ صعد من المركز التاسع إلى الثالث في أداء ممتاز آخر في اليابان.

واستقر متصدر البطولة خورخي مارتن (سباق بريما براماك) على المركز الرابع حيث كان يكافح من أجل تعويض الوقت في المراكز الثلاثة الأولى باستخدام الإطارات الناعمة.

كان اللاعب الصاعد أكوستا يركض في البداية لكنه تجاوز الحد الأقصى وتحطم في اللفات الثلاث الأخيرة، مما منح باجنايا تلك النقاط الحاسمة في معركة اللقب.

بدأ السباق بداية صعبة حيث فقد أكوستا مركزه الأول خارج الخط أمام باجنايا الذي أطلق سيارته دوكاتي قبل المتسابق المبتدئ.

بدأ كل من مارك ماركيز ومارتن أيضًا بداية رائعة جنبًا إلى جنب مع باجنايا، حيث صعدا إلى المركزين السادس والخامس على التوالي في اللفة الافتتاحية.

قاد Bagnaia المجموعة حول منتجع Mobility Resort Motegi، حتى اللفة 3 عندما قام المتسابق الصاعد بحركة جريئة على Bagnaia حول زاوية قاتلة لاستعادة الصدارة.

كان أكوستا يركض بشكل مريح في المركز الأول، على أمل تحقيق فوزه الأول في MotoGP بينما اندلعت الفوضى في الخلف عندما خرج براد بيندر (Red Bull KTM Factory Racing) من المركز الرابع.

وقع متصدر البطولة ضحية إحدى تجاوزات ماركيز الكلاسيكية، حيث اندفع بطل العالم ثماني مرات داخل سيارة مارتن لينتزع المركز الخامس.

بعد أن تجاوزه ماركيز، فشل مارتن في تعويض المراكز الثلاثة الأولى التي انسحبت من بقية المجموعة واستقرت في المركز الرابع.

في لمح البصر عند المنعطف السابع في اللفة 9، فقد أكوستا السيطرة على عجلة سيارته الأمامية وخرج من سباق السرعة بعد أن كان يتقدم بشكل مريح أمام باجنايا.

ورث باجنايا الصدارة ثم حقق الفوز على الرغم من الفوضى التي حدثت في اللحظة الأخيرة بين ماركيز وباستيانيني والتي كادت أن تفسد سباقه.

وقال باجنايا: “أنا سعيد للغاية، لم يكن الأمر سهلاً وكان علينا التضحية بالكثير من الأداء في السباق لفهم الظروف بشكل أفضل قبل السباق مع تحرك الخريطة بشكل أبطأ”.

“إن عملهم جيد للغاية، وأنا سعيد للغاية لأنه في ظل هذه الظروف ليس من السهل الفوز وكسب النقاط.

“هذا هو الحد الأقصى، لذا أشكر فريقي ودعونا نواصل العمل”.

وبينما جلس باجنايا بشكل مريح في الصدارة، أشعل ماركيز وباستيانيني معركة شرسة على المركز الثاني، لكن متسابق دوكاتي لينوفو هو الذي جاء في المقدمة.

تعثر باستيانيني في اللفتين الأخيرتين، مما ترك مساحة لماركيز لمحاولة تقليص الفجوة – فعل بطل العالم ثماني مرات ذلك للحظات، لكنه أغلق بعد ركنية فقط.

مع العديد من المحاولات للعبور، لم يتمكن ماركيز من تجاوز ما كان يبدو وكأنه جدار من دراجي دوكاتي لينوفو واستقر بدلاً من ذلك على المركز الثالث.

عزز حصول باستيانيني على المركز الثاني معركته على المركز الثالث في ترتيب الدراجين مع ماركيز، متفوقًا على بطل العالم ثماني مرات مرة أخرى.

بعد السباق، قال باستيانيني: “نعم، لقد كان سباقًا سريعًا رائعًا وكانت الوتيرة جيدة جدًا لسباق السرعة.

“في النهاية كنت قريبًا جدًا من بيكو لكنني أضعت الوقت في آخر لفتين أو ثلاث لفات وكان مارك قريبًا جدًا مني.

وأضاف: “في النهاية تجاوزني قبل لفتين من النهاية، لكنني حاولت تحقيق التقدم في المنعطف 11 ودخلت إلى الداخل وأطلقت المكابح وأغلقتها في اللفة الأخيرة”.

حصول ماركيز على المركز الثالث منحه منصة التتويج للمرة الثامنة هذا الموسم، في عطلة نهاية الأسبوع حيث كاد أن ينطلق من المركز الأول لكنه تراجع إلى المركز التاسع بسبب حدود المسار.

وقال ماركيز: “نعم، لقد كان يوم سبت جيدًا جدًا، في وقت الهجوم كنت أتمتع بالسرعة، لذلك كنا بخير.

“نحن نعلم ما حدث وركزنا على سباق سبرينت وكنت أعلم أنني أمتلك السرعة.

“في الواقع، في اللفات الأخيرة كنت أدفعهم وألحق بهم وكانت معركة جيدة مع إينا.

“معركة رائعة للغاية، استمتعنا بمنصة أخرى والهدف هو ذلك”.

قدمت Enea Bastianini أداءً ممتازًا حول منتجع Mobility Resort Motegi لتحتل المركز الثاني بعد أن تغلبت على مارك ماركيز.

قفز باستيانيني من المركز الرابع إلى الثاني في المراحل الأولى من سباق السرعة، متفوقًا على براد بيندر ومافريك فينياليس قبل أن يضع عينيه على الصدارة.

بدا دراج دوكاتي لينوفو وكأنه في معركة مع زميله فرانشيسكو باجنايا قبل أن ينسحب مارك ماركيز ويسبب الفوضى على المسار.

اندلعت معركة شرسة في المراحل الأخيرة من السباق، حيث ارتكب الإيطالي خطأً قبل المنعطف التاسع، مما ترك مساحة لماركيز للضغط.

شق ماركيز طريقه حول متسابق دوكاتي لينوفو لكنه فقده سريعًا بالسرعة التي وجدها بها، حيث عاد باستيانيني بكامل قوته في المنعطف التالي.

صد كل هجوم، تمكن باستيانيني من تحقيق الانتصار واحتلال المركز الثاني في معركة شرسة على الطريق الصحيح للتغلب على ماركيز في ترتيب الدراجين.

1/12 باجنايا يغتصب القطب من أكوستا – اغتصب Bagnaia المركز الأول من Pedro Acosta بانطلاقة رائعة خارج الخط لقيادة سباق Sprint.

3/12 أكوستا يستعيد الصدارة – أطلق Acosta جهاز GASGAS الخاص به نحو الزاوية، مخترقًا Bagnaia ليستعيد تقدمه.

4/12 ماركيز أون مارتن – اندفع مارك ماركيز داخل خورخي مارتن لينتزع المركز الخامس من متصدر البطولة عندما تلقى تحذيرًا بشأن حدود المسار.

12/9 – خروج أكوستا من الصدارة – في لمح البصر عند المنعطف السابع، يفقد بيدرو أكوستا دراجته ويخرج من الصدارة خلال سباق السرعة الياباني.

12/12 باجنايا تدعي فوزها في سباق السرعة الياباني – فرانشيسكو باجنايا يفوز بسباق سبرينت الياباني بعد تعرضه لحادث مروع أدى إلى خروج بيدرو أكوستا من السباق.