سباق موناكو الكبير: مستقبل سباق F1 مختوم بعد سباق الأحد الرهيب

إن مستقبل سباق موناكو الكبير في الفورمولا 1 واضح بعد سباق فظيع في مونت كارلو يوم الأحد ، الذي فاز به لاندو نوريس من القطب مع Zero Overcakes على المسار الصحيح من قبل أي شخص

لا يزال موناكو “مكانًا ضخمًا” للتصنيع 1 على الرغم من عدم وجود الترفيه على المسار الصحيح. هذا هو وجهة نظر توتو وولف حيث هرع رئيس مرسيدس إلى الدفاع عن حدث “جوهرة التاج” للرياضة بعد يوم الأحد الذي يخلو من العمل.

فاز لاندو نوريس من القطب ، لكن لأن شوارع مونت كارلو ضيقة للغاية ، لم يكن عليه أن يكسر العرق لرفع تشارلز ليكليرك خلفه. انتهى المراكز الأربعة الأولى في نفس الأماكن التي بدأوا فيها ، ووزع لويس هاميلتون فقط مكانين إلى المركز الخامس بسبب توقف في الحفرة الأسرع من Isack Hadjar ومن خلال فشل المحرك في فرناندو ألونسو.

ولكن كان لا يزال هناك الكثير من الترفيه التي يمكن العثور عليها في وقت سابق من عطلة نهاية الأسبوع ، حيث قدم يوم السبت جلسة تصفيات رائعة ومحفوفة بالمخاطر. ولم يذهب موناكو إلى أي مكان قريبًا ، بعد أواخر العام الماضي على اتفاق لمواصلة استضافة سباقات F1 حتى عام 2031 على الأقل.

لكن مدرب مرسيدس وولف يعتقد أن موناكو جراند بريكس هو استثناء نادر في Elite Sport حيث يفوق حجم الحدث المشهد الرياضي نفسه. قال: “المنظور الذي أنظر إليه هو أن معظم الحدث الرياضي ذي الصلة هو يوم السبت وكان دائمًا.

اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية F1 المجانية ، Pit Lane Chronicle ، من خلال إدخال عنوان بريدك الإلكتروني أدناه بحيث تهبط كل إصدار جديد مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك!

“ما هي الصيغة 1 التي أنشأتها هنا لا يمكن تصديقها. المدرجات الكاملة ، المشادات الكاملة ، القوارب الكاملة مثل لم أرها من قبل. لدينا سباقات مذهلة يوم السبت. حتى لو كان هذا سباق توقف صفر ، فإنه لا يزال مكانًا ميجا ، وبعد ذلك هو إطلاق النار على يوم السبت.”

قال سائق مرسيدس جورج راسل إن السباق في موناكو مع سيارات F1 الواسعة والثقيلة اليوم “سخيفة جدًا” لكنه وافق مع رئيسه على أن “95 في المائة من الناس لا يأتون لمشاهدة السباق”. قال البريطانيون أنه يمكن تثبيت نظام رشاش لتبلل المسار ، واقترح استبدال السباق بتصوير مؤهل ثانٍ.

سخر Max Verstappen من أن رمي الموز Mario Kart على غرار قد يكون الطريقة الوحيدة لتحسين عمل Monaco. جعل زعماء F1 جميع السائقين يتوقفون مرتين للحصول على إطارات جديدة يوم الأحد في محاولة لإثارة هذا الإجراء ، لكنه لم يفعل الكثير للمساعدة.

اقرأ المزيد: تصدر F1 stewards إصدارًا كما أعطى جورج راسل عقوبة أكثر شدة في Monaco GPاقرأ المزيد: يقوم Martin Brundle بإغلاق Michael McIntyre طلب Live على شبكة F1 Monaco GP

شعر كريستيان هورنر أن التغيير أضاف “المزيد من الخطر” لكنه تتفق مع منافسه وولف أن موناكو يجب أن يبقى واقترح تغيير تخطيط بدلاً من ذلك. قال مدرب ريد بول: “أود أن أقول أنه كان تحسنا ، كان أكثر إثارة للاهتمام من الناحية الاستراتيجية ، وكان هناك المزيد من الخطر لذلك. المشكلة الأساسية هي أنه لا يمكنك التغلب هنا. هذا هو محدد الدائرة ، لقد كان في التقويم لمدة 52 عامًا.

“أعتقد أنه (تغيير تخطيط الدائرة) هو الطريقة الوحيدة لتشجيع أي شكل من أشكال التجاوز. في محاولة لخلق المزيد من الكبح ، كما تعلمون ، إما على مخرج النفق أو تشغيل واحدة ، إذا كان هناك أي طريقة لإنشاء منطقة فرملة أطول في مكان ما يجب أن نتحقق منه حقًا.”

منظمو السباق ، كان على Royal Automobile Club of Monaco تقديم العديد من الامتيازات من أجل الحصول على F1 للموافقة على تمديد عقد الحدث. كان أحد هؤلاء هو أن ينتقل Monaco GP من فتحته الطويلة في عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة من مايو ، حيث تصادم مع INDY 500 ، وحتى عطلة نهاية الأسبوع الأولى من يونيو من العام المقبل.

ولكن في الحقيقة ، لا يزال رؤساء F1 حريصين على الحفاظ على موناكو في جميع أنحاء مثل معظم السائقين ورؤساء الفريق. وعلى الرغم من أن هذه الشهية تبقى ، فإن أولئك الذين سيكونون سعداء برؤية الجزء الخلفي من سباق F1 المملون من المقرر أن يخيب أملك لسنوات عديدة قادمة.