أمضى لويس هاميلتون سنوات عديدة في السباق مع مرسيدس ويعمل مع مهندس السباق بيتر بونينجتون الذي صنع ما ربما كان فو باس المتوقع على الراديو في شنغهاي
يبدو أن مرسيدس لا تزال تتكيف مع الحياة بعد لويس هاميلتون. كان بيتر “بونو” بونينجتون هو مهندس السباق في بطل بطل سبع مرات لسنوات عديدة في سيلفر سهام ويجد نفسه الآن يعمل مع المراهق كيمي أنتونيلي بدلاً من ذلك.
والعادات القديمة تسللت مرة أخرى للمهندس المخضرم في سباق الجائزة الكبرى الصيني. أثناء التصفيات ، في رسالة إذاعية إلى Antonelli التي لم يتم بثها على التغذية التلفزيونية العالمية خلال الجلسة ، تم الاستماع إلى Bono للاتصال عن طريق الخطأ “Lewis”.
لقد ذهب مقطع من الحادث على وسائل التواصل الاجتماعي في الساعات التي تلت اختتام الجلسة. في ذلك ، يُرى أنطونيلي وهو يقود على المسار الصحيح أثناء التصفيات عندما يرد بونينجتون على رسالة من المراهق الإيطالي بقوله: “نعم ، انسخ ذلك ، لويس”.
جاء زلة اللسان بعد ساعات قليلة من فوز هاميلتون للمرة الأولى مع فريقه الجديد فيراري. حصل البريطاني على انتصار في سباق شنغهاي سبرينت ، حيث تحويل موقع القطب إلى الفوز.
اقرأ المزيد: يطالب لويس هاميلتون رئيس مكلارين F1 بتقديم قبول رئيسي مع بيان GP الصينياقرأ المزيد: يستخدم رئيس Red Bull F1 كلمة غير متوقعة لوصف لويس هاميلتون في سباق الجائزة الكبرى الصينية
من بين العديد من التعديلات التي كان على هاميلتون إجراءها منذ أن قامت فرق التبديل بتشكيل علاقة مع مهندس سباق جديد. بعد سنوات عديدة من وجود بونينجتون في أذنه ، فهو الآن على اتصال منتظم مع ريكاردو أدامي أثناء وجوده خلف عجلة القيادة.
في الأيام التي تلت الإعلان عن خطوة هاملتون فيراري ، مرآة الرياضة كشف عن كيفية منعه شرط في عقد مرسيدس له من الاقتراب من موظفي Silver Arrows ، بما في ذلك Bonnington ، وطلب منهم متابعته إلى إيطاليا.
في وقت لاحق من العام ، استبعد بونينجتون تمامًا احتمال استمرار علاقته في العمل مع هاميلتون. وقع مصطلحات جديدة مع مرسيدس في خطوة شهدت ترقيته إلى رئيس هندسة السباق ، مع الاستمرار في العمل مباشرة مع أنتونيلي هذا الموسم.
عملت Bonnington في فريق Brackley الذي يتخذ من براكلي مقراً له منذ عام 2006 – قبل عدة سنوات من تبنيها لسيارات مرسيدس الحالية. كان يعمل على جانب Jenson Button من المرآب خلال سنوات هوندا و Brawn قبل أن يعمل مهندس سباق إلى Michael Schumacher.
ولكن في فيراري ، لا يزال بإمكان هاملتون الاستفادة من خبرة مهندس سباق مع الكثير من الخبرة. بدأت مسيرة Admi's F1 في عام 2002 مع Minnows Minardi وبقي مع الفريق بعد أن تم شراؤها من قبل Red Bull وأعيد تسميتها إلى Toro Rosso.
هناك عمل مع العديد من السائقين بما في ذلك سيباستيان فيتيل ودانييل ريكاردو. عندما انضم إلى Ferrari في عام 2015 ، وصل إلى Vettel وأصبح لاحقًا مهندسًا سباقًا إلى Carlos Sainz ، الذي ورثه مقعد Hamilton لهذا الموسم.