إن حلم Remco Evenepoel في أن يصبح “بطلًا عظيمًا” معرض للخطر إذا فشل في اجتياز الأيام الصعبة في السرج ، كما يقترح جوناثان فوترز ، رئيس EF Education – EasyPost.
عبّر بعض الدراجين عن إحباطهم من الظروف الزلقة ، مع فوترز – الذين انضموا الانفصال يوم الخميس – يقولون إن الطرق كانت “مثل ركوب الصابون”. ومع ذلك ، قال الأمريكي إن هناك حججًا صحيحة من كلا الجانبين حول ما إذا كان يجب تحييد السباق.
قال لـ Eurosport: “لديك فرسان مستاؤون من الظروف ، لديك فرسان مستاؤون من الحوادث ، يقولون إن الدورة كانت غير آمنة …”.
“ومن ثم على الجانب الآخر ، لديك فكرة المدرسة القديمة التي تتبادر إلى ذهني:” حسنًا ، إذا كنت ستفوز بجولة كبرى ، أو إذا كنت ستصبح بطلاً عظيماً في عالم ركوب الدراجات ، عليك أن تعرف كيف تتنقل في يوم مثل البارحة دون أن تتأذى ودون إضاعة الوقت.
“وأود أن أضع علاوة على” دون أن أتأذى “. إذا نظرنا إلى Remco Evenepoel ، فلن يخسر أي وقت. لكننا لن نعرف بالضبط مدى جرحه إلا بعد أيام قليلة من الآن “.
بدا حلم إيفينبويل بالحصول على لقب بطولة كبرى ثانية في حالة من الفوضى عندما أُطيح به بعد أن اصطدم الكلب المارق بالمجموعة مع بقاء 152 كم هارباً من أتريبالدا إلى ساليرنو.
بقي البلجيكي المفضل على مدرج المطار لأكثر من دقيقة ، مما أثار قلقًا شديدًا ، قبل أن يصعد متأخراً على قدميه ويعود إلى السباق. عمل زملائه في فريق Soudal-QuickStep بجد لقيادة رجلهم مرة أخرى إلى peloton ، الذي كان يتباطأ في ظروف بائسة.
بدا أنه نجا من اليوم حتى تم القضاء عليه مرة أخرى في المراحل الختامية ، حيث ظهر الشاب البالغ من العمر 23 عامًا وهو يلمح بغضب بسيارة فريقه وزملائه الدراجين عندما عاد إلى دراجته للمرة الثانية. عبر خط المرمى بعد دقائق قليلة من إصابة الفائز كادن جروفز (ألبيسين – ديكونينك) – لكنه حصل على نفس الوقت بعد سقوطه داخل آخر 3 كيلومترات.
تابع فوغرز: “كنت أتمنى لو كان لدي الجواب. يمكنك أن تقول “تحييد السباق” أو “أوقف السباق”. ولكن بعد ذلك أين ترسم الخط؟
“أو هل تقول:” لا ، إنه الرجل الذي يمكنه شق طريقه عبر ظروف الصابون هذه على الطريق ، على عكس Remco Evenepoel ، الذي يستحق الفوز بالسباق لأن كل من لم يؤذ نفسه وسيكون رائعًا بعد يومين من الآن وكانوا معالج دراجات أفضل.
“إذا أراد الدراجون في peloton الحفاظ على أمان الأمس تمامًا ، وكان عليهم قطع مسافة 30 كيلومترًا ، لكان بإمكانهم الاتفاق جميعًا على” دعنا نركب ببطء حتى النهاية “. لذلك يمكن أن يحدث ذلك.
“ولكن هناك دائمًا متسابق واحد يريد الفوز وهناك دائمًا متسابق واحد يريد الاستفادة من حقيقة أنه جيد حقًا في الظروف الزلقة وأن جميع الدراجين الآخرين ليسوا كذلك.
“لذا فإننا نميل إلى صرف النظر عن الأمر ونقول إن الأمر متروك للهيئات الحاكمة ، أو منظم السباق ، لمنع الدراجين من إيذاء أنفسهم. وأنا أتفق معه كثيرًا من الوقت ، وإذا كان راكبي على الأرض بالأمس ، فسأقف في محاجتهم بأن الاتحاد الدولي للدراجات يحتاج إلى فعل شيء ما. لكنها حجة أكثر عمقا من ذلك “.
– – –