مكان أداة الحوادث عالية السرعة على بعد أقل من 4 كيلومترات من النهاية ، مع مارك كافنديش هو أكبر اسم يسقط والعديد من الآخرين يرون أن آمالهم في الحصول على GC تحقق نجاحًا كبيرًا.
وكان تاو جيوجيجان هارت من بين الأكثر تضررًا ، والذي لم يكن لأدائه الرائع في محاكمة يوم السبت أهمية تذكر الآن ، لكن بليث لم يكن لديه تعاطف يذكر مع تلك الفرق المتأثرة.
وفي حديثه عن The Breakaway مع Orla Chennaoui و Robbie McEwen و Dan Lloyd ، قال: “ستكون هناك ضجة كبيرة مع الفرق الليلة لراكبي GC الذين فقدوا الوقت.
“لا أتفق مع ذلك (يتم منح جميع الدراجين المتأثرين نفس الوقت بسبب الانهيار) لمجرد أنهم حصلوا على المعلومات مسبقًا ، وقد رأينا فرقًا تتقدم لمحاولة وضع ركابها.
“لقد جاءوا مبكرًا جدًا ، لقد انزلقوا مرة أخرى في peloton. ثم تسأل الدراجين ، “لماذا لم تصلوا إلى مستوى أعلى؟” حسنًا ، لأن الفريق لم يفعل ذلك. لكن كانت لديك المعلومات ، لماذا لم تنتظر ، لماذا لم تفعل المزيد؟ “
أوضح بليث أنه لو حدث الحادث مرة أخرى ، فلن تكون هناك مشكلة بسبب قاعدة 3 كيلومترات التي تنص على منح أي فرسان لديهم مشاكل داخل آخر 3000 متر في نفس وقت الفائز في المرحلة.
وأضاف: “قاعدة الثلاثة كيلومترات هي إذا حدث ثقب أو اصطدام في آخر 3 كيلومترات ، فستحصل على نفس الوقت الذي يقطعه الفائز عبر الخط ، لذلك لا داعي للقلق”. “إذا كان لديك ثقب ، يمكنك أن تتدحرج عبر الخط وستحصل على نفس الوقت.
“إذا كان هناك انقسام ، هناك انقسام وإذا لم تكن لديك مشكلة ، فسيتم منحك الوقت الذي كنت وراءه.”
“ما حدث اليوم كان قطع مسافة 3.4 كيلومتر ويمكنك أن تتخيل أن جميع الفرق الليلة ستشتكي من ضيق الطريق. لم تكن آمنة بما فيه الكفاية وقد تم القبض عليهم بسبب ذلك “.
يتحول الانتباه الآن إلى المرحلة الثالثة التي تبدأ يوم الاثنين بطول 216 كم من فاستو إلى ملفي. سيشهد هذا الدراجين يسلكون طريقًا خلابًا سيشاهدونهم يمرون عبر بركان خامد يناسب الدراجين مثل Primoz Roglic جيدًا بالفعل.
– – –