سوف يستغرق الأمر أكثر من مجرد الرياح المتقاطعة وحوض المطبخ لحرمان جوناثان ميلان من سباق جيرو ديتاليا. على الرغم من تعرضه لانقسام كبير في البيلوتون مع بقاء 60 كيلومترًا على المرحلة 13، إلا أن فريق Lidl-Trek الإيطالي حافظ على هدوئه الجماعي قبل أن يسلم رجله إلى فوزه الثالث في السباق بينما تلاشت منافسيه الرئيسيين.
لم يكن من الممكن رؤية البلجيكي تيم ميرليير (سودال كويك ستيب) والأستراليين كادن جروف (ألبيسين-ديسيونينك) وكاليب إيوان (جايكو-ألولا) في سباق سينتو على الرغم من تكدس فريقيهما عندما تم القبض على ليدل-تريك. قصيرة على الطرق المكشوفة العاصفة.
انطلق فرناندو جافيريا (موفيستار) مرة أخرى في وقت مبكر جدًا وسمح لميلان بالخروج من عجلة رجله الرائد سيمون كونسوني واستخدام التيار الكولومبي قبل التوجه إلى الخط أمام البولندي ستانيسلاف أنيولكوفسكي (كوفيديس) والألماني فيل باوهاوس (البحرين المنتصر). . وأكمل الهولندي تيم فان ديك (Visma-Lease a Bike) والفرنسي هوغو هوفستيتر (إسرائيل-Premier Tech) المراكز الخمسة الأولى.
تغلب قائد السباق تاديج بوجاكار (فريق الإمارات) على فوضى الرياح المتقاطعة دون أي قلق وأنهى السباق بأمان في المجموعة ليحتفظ بالقميص الوردي قبل تجربة الوقت الفردي يوم السبت ونهاية القمة الرئيسية يوم الأحد، حيث سيتطلع السلوفيني إلى إنهاء السباق. أنه يتقدم بالفعل بما يقرب من ثلاث دقائق.
لكن اليوم لم يكن يتعلق باللون الوردي بقدر ما كان يرتدي زي ميلانو الجلدي، الذي تقدم بفارق 110 نقاط عن أقرب منافسيه جروفز في ترتيب القميص الذي فاز به في أول ظهور له في الجولة الكبرى في جيرو العام الماضي.
كانت المرحلة التي يبلغ طولها 179 كيلومترًا مع ارتفاع يبلغ 202 مترًا فقط وحيث كانت التسلقات الوحيدة عبارة عن جسور، دائمًا ما يتم تحديدها من خلال سباق السرعة الملكي. لكن هذا لم يمنع ثلاثة إيطاليين من تجربة حظهم بالانفصال المبكر حيث ترك البيلوتون خلف ريتشوني تحت أشعة الشمس في إميليا رومانيا.
حرض أندريا بيتروبون (بولتي-كوميتا) على هذه الخطوة بهجوم من البندقية مما أدى إلى إقناع مانويل تاروزي وأليساندرو تونيلي بالرد، وكلاهما من VF Group-Bardiani-CSF-Faizane.
وسرعان ما اتسعت فجوة الثلاثي إلى أكثر من ثلاث دقائق قبل أن يتم تنظيمها من قبل فرق العدائين. طوال الجزء الأكبر من الثلاث ساعات، لم يحدث سوى القليل من المزايا حيث تقاسم الهاربون الغنائم في سباقات السرعة الثلاث المتوسطة. ولكن عندما عاد ميلان وفريقه Lidl-Trek للرد على نداء الطبيعة بينما كانت الريح تهب، انفتحت أبواب الجحيم.
حث فيليبو جانا على التسارع من Ineos Grenadiers الذي أدى إلى انقسام المجموعة إلى قسمين مع بقاء 62 كيلومترًا – ودق ناقوس الموت للانفصال. مع تباعد ميلان، ساعد فريقا سودال كويك ستيب وألبيسين ديسونينك التابعان لميرلييه آند جروفز في زيادة الضغط.
سرعان ما وجد Lidl-Trek نفسه أمام فجوة قدرها 25 ثانية ليغلق ما كان بمثابة لحظة حقيقية لميلان. كانت هذه هي وتيرة المطاردة حيث سرعان ما وجدت مجموعة ثالثة نفسها من الخلف، وكان من بين الضحايا المخضرم الإيطالي دومينيكو بوزوفيفو (VF Group-Bardiani-CSF-Faizane).
أجرى Lidl-Trek الاتصال مع بقاء 40 كيلومترًا قبل أن يستغل Martin Marcellusi (VF Group-Bardiani-CSF-Faizane) فترة الهدوء التي أعقبت الرياح المتقاطعة للانطلاق من الأمام. وانضم إليه الوافد البلجيكي الجديد Dries De Pooter (Intermarche-Wanty) حيث فتح الثنائي فجوة قدرها 30 ثانية.
الجانب السلبي لوضع Lidl-Trek تحت ضغط الرياح المتقاطعة في وقت سابق هو أن فريق ميلان رفض في البداية المساعدة في مطاردة الحركة المرتدة، مما أجبر Alpecin-Deceuninck و Soudal Quick-Step على القيام بالتكريم. ما إذا كان هذا هو السبب جزئيًا في عيوب العدائين في السباق النهائي غير معروف. ولكن عندما حان الوقت للدفع في سينتو، تجاوز ميرلييه وجروفز الخط في المركزين الخامس عشر والسادس عشر على التوالي.
أدى غياب الفائز بالمرحلة الثالثة ميرلييه والوصيف مرتين جروفز إلى وضع السجادة الحمراء لميلان. وعلى الرغم من الجهود الحثيثة التي بذلها أنيولكوسوكي، إلا أن اللاعب البالغ من العمر 23 عامًا ركب ذيل جافيريا قبل إبرام الصفقة بأناقة.
وقال ميلان بعد فوزه الأخير: “كما هو الحال دائمًا، قام الرجال بعمل رائع”. “لقد بذلنا قصارى جهدنا للعودة إلى المجموعة الأولى ثم بقينا في المراكز الأولى. لقد أوصلوني إلى وضع مثالي قبل السباق.
“لقد أوصلني سيمون كونسوني إلى الزاوية الأخيرة قبل 400 متر من نهاية المباراة، لكن كان من المدهش كيف تعاون الجميع معًا لتحقيق هدف الفريق هذا. أنا سعيد للغاية وفخور جدًا باللاعبين”.
بعد إحداث الضرر في الرياح المعاكسة، سيكون الفريق الإيطالي القوي جانا هو المرشح الأوفر حظًا للانتقام من خسارته في الوقت التجريبي الافتتاحي أمام بوجاكار في المرحلة 14 – وهو سباق مسطح ولكن تقني بطول 31.2 كم ضد الساعة من كاستيليوني ديلي ستيفيير إلى ديسينزانو ديل جاردا.
تتجه النسخة 107 من سباق جيرو إلى ما يزيد عن 2000 متر للمرة الأولى مع المرحلة 15 المرهقة التي تتميز بتسلق مورتيرولو الأسطوري قبل انتهاء القمة في موتولينو، فوق منتجع ليفينييو للتزلج.
إذا حظي بوجاكار بأسبوع ثانٍ هادئ وفقًا لمعاييره، فقد يتغير كل شيء قريبًا. سيدخل بطل سباق فرنسا للدراجات مرتين في هذه المواجهة المزدوجة في GC بفارق 2'40 بوصة على داني مارتينيز (بورا-هانسجروه) و16 ثانية أخرى على المركز الثالث جيرانت توماس (إينوس غريناديرز).