تُرك جورج راسل يتوسل من أجل إيقاف سباق الجائزة الكبرى الأسترالي عندما استقرت سيارته المرسيدس المحطمة على جانبها في منتصف المسار بعد اصطدامها.
يريد جورج راسل أن تتبنى الفورمولا 1 نظام سيارة الأمان الأوتوماتيكي بعد أن تركه خائفًا على حياته خلال سباق جائزة أستراليا الكبرى.
لقد خرج من سباق ملبورن في وقت متأخر عندما حاول مطاردة فرناندو ألونسو في المقدمة. لقد فقد السيطرة على سيارته المرسيدس التي اصطدمت بجدار واستقرت على جانبها في منتصف المسار.
وأظهرت رسالة إذاعية مروعة من البريطاني لفريقه مدى خوفه. توسل للحصول على علم أحمر، مرعوبًا من أنه كان جالسًا عند مخرج زاوية عالية السرعة حيث كانت الرؤية محدودة.
لم يتوقف السباق واستغرق الأمر بضع ثوانٍ قبل تشغيل نظام سيارة الأمان الافتراضي. عند هذه النقطة، كان راسل قد تجاوز بالفعل لانس سترول الذي، ولحسن الحظ، تم تحذيره من الخطر في الوقت المناسب من قبل مهندس السباق بن ميشيل.
ربما كان التأثير قاتلاً. في السنوات الأخيرة، قُتل كل من سائق الفورمولا 2 أنطوان هوبير ومتسابق فريق FRECA ديلانو فانت هوف بعد أن اصطدمت سيارة أخرى بسيارتهما المنكوبة بسرعة عالية بعد اصطدامهما في حادث منفصل، وكلاهما في سبا فرانكورشان في بلجيكا.
نظرًا لخوفه من نتيجة مماثلة أثناء احتجازه في قمرة القيادة بسيارته W15 في ألبرت بارك، يريد راسل إجراء تغييرات على إجراءات سيارة الأمان. قال مدير رابطة سائقي الجائزة الكبرى: “لقد كان الوضع غير مريح للغاية.
“أنت على منعطف أعمى، (حيث تقترب السيارات بسرعة) 250 كيلومترًا في الساعة، مباشرة على خط السباق والسيارة نصف مقلوبة، في انتظار وقوع الكارثة. لحسن الحظ، كان لدي فجوة مدتها 10 ثوانٍ خلفي و أعتقد أن الأمر استغرق 10 أو 12 ثانية قبل خروج سيارة الأمان الافتراضية.
يتعلم أكثر
شاهد كل الأحداث من Formula One على Sky Sports واحصل على وصول حصري إلى السباقات والتأهل وغير ذلك الكثير لكل سباق الجائزة الكبرى. من ماكس فيرستابين إلى لويس هاميلتون، لن تفوتك أي دورة على قناة سكاي سبورتس.
“لكن في غضون 10 ثوانٍ، يمكن أن يكون لديك خمس أو ست أو سبع سيارات إذا كان ذلك في اللفة الأولى من السباق و(كنت سأتعرض للاصطدام) عدة مرات، حتى مع العلم الأصفر. لقد رأينا ذلك حوادث قريبة قبل عودة السيارة (إلى المسار بعد الاصطدام) – كارلوس (ساينز) في 2022 في اليابان.
“أعتقد أننا بحاجة إلى إيجاد طريقة أنه إذا كانت السيارة في منطقة خطر، (يمكن أن يكون هناك) نظام VSC آلي على الفور في غضون نصف ثانية أو نحو ذلك لأن تلك الثواني مهمة. الأرواح في خطر. لقد رأينا ذلك “في المنتجع الصحي عدة مرات في الماضي، (مع) التحليق المائي للسيارات. أعتقد أن الوقت قد حان مع التكنولوجيا التي يتعين علينا اتخاذ خطوات في هذا المجال. ”
يمكن أن تخضع الزاوية التي اصطدم فيها راسل لتغييرات نتيجة لهذا الحادث. وطالب العديد من السائقين بتحسين السلامة، بما في ذلك المتسابق الأسترالي دانييل ريكاردو الذي وصفها بأنها “منعطف مذهل” لكنه اعترف بأن “سلامتها سيئة”.