توتو وولف يجعل مشاعر لويس هاملتون واضحة لأن نجم فيراري ورئيسه يتعارضان

دعم توتو وولف لويس هاميلتون ليصبح جيدًا في فيراري ، حتى لو كان بطل العالم سبع مرات لا يرى تمامًا مع أصحاب عمله الجدد بعد سلسلة من خيبات الأمل

لا يزال مدرب مرسيدس توتو وولف يأمل في أن يتمكن لويس هاملتون بطل العالم لسبع مرات لويس هاميلتون ، على الرغم من عدم رؤية وجهاً لوجه مع رئيسه الحالي. أصر فريدريك فاسور ، مدير فريق فيراري ، على أن سائقيه يجب أن يركزوا أقل على ترقيات السيارات والمزيد على زيادة أداء سياراتهم الحالية.

قضى الشركة المصنعة الإيطالية عطلة نهاية أسبوع غير ملحوظة إلى حد ما في سباق الجائزة الكندي الكندي ، حيث احتل تشارلز ليكليرك المركز الخامس وهاملتون في المركز السادس بعد الركض على جروح الأرض في اللفة الثالثة عشرة. من قبيل الصدفة ، هذه هي المواقف الحالية لزوج فيراري في ترتيب السائقين ، لكن رئيس هاملتون السابق حث على الصبر وهو يتكيف مع بيئته الجديدة.

وقال وولف في بودكاست الساخنة في بلومبرج (عبر صحيفة ديلي إكسبريس): “تغيير الفرق لا يكفي لإلغاء كيفية القيادة”. “نحتاج جميعًا إلى فترة من التكيف. لويس يقود سيارة مختلفة ويعمل مع فريق جديد من المهندسين ، دون أن ننسى أنه فريق إيطالي تمامًا. كل هذا يستغرق وقتًا.”

سيكون فيراري متفائلاً لأن بعض التعديلات الهندسية في النصف الثاني من الحملة يمكن أن تؤدي إلى تحسينات كبيرة. واقترح وولف ذلك عندما يميل أيقونة الفورمولا 1 إلى ضرب خطوته.

“عادة ، في بداية الموسم ، يتعين على لويس أن يجد إيقاعه”. “بينما كان في الجزء الثاني كان جيدًا دائمًا. لذلك لن أستبعده من الأبطال”.

يأمل Ace البريطاني أن يكون هذا هو الحال إذا كان يخلف أي فخر من الموسم الحالي. على الرغم من تغيير الفرق ، من العدل أن نقول إن 2025 كان بمثابة ترك كبير حتى الآن وفقًا لمعاييره المعتادة.

لم يتمكن اللاعب البالغ من العمر 40 عامًا من أنه لم يتمكن من الانتهاء من المنصة بألوان فيراري حتى الآن. لكن هاميلتون أصر على تعديلات على السيارة ضرورية لهم للتنافس حقًا.

يبدو أن مديرة الفريق Vasseur أكثر تركيزًا على نهج فيراري في عطلات نهاية الأسبوع في العرق هو المشكلة الحقيقية. لكن هاميلتون أخبر المراسلين في كندا أنه “يقاتل المهندسين باستمرار” لمحاولة تعزيز أداء SF-25.

لا يزال فيراري في المنافسة للمركز الثاني في بطولة البنائين ، لكن لقب السائقين يخرج عن متناول أي من النجوم. أوضح هاملتون عندما قال: “في النهاية نحتاج إلى ترقيات. نحتاج إلى ترقية لتكون قادرة على محاربة اللاعبين في المقدمة”.

هذا يتناقض بشكل مباشر مع فاسور ، الذي كان أمنه الوظيفي يخضع مؤخرًا للتدقيق. بينما يعترف الفرنسي بأن الترقيات قادمة ، فإنه يفضل التركيز على ما يمكن أن يحققه سائقيه من خلال النموذج الحالي.

وقال بعد مونتريال: “سيكون لدينا ترقية قريبًا ، قبل المملكة المتحدة. وربما أخرى بعد ذلك بقليل”. “لكن بصراحة اليوم ، أعتقد أن هناك الكثير في التنفيذ وما تحصل عليه من السيارة أكثر من إمكانات السيارة نفسها.”

وأضاف Vasseur: “بصراحة ، أريد أن أضع التركيز على التنفيذ أكثر من الإمكانات الخالصة للسيارة. لكننا سنحضر شيئًا ما.”

سوف تبدو هذه الملاحظة الأخيرة حلوة لهاملتون و Leclerc ، الذين يحرصون على اللحاق بمنافسيهما البارزين. ومع ذلك ، فإنه يشير إلى وجود خلاف أساسي داخل الفريق الأساسي في Maranello.