انحرف كريستيان هورنر عن الحديث عن رحيل ريد بول من خلال الادعاء بأنه قام بسرقة 220 موظفًا من مرسيدس، مما دفع توتو وولف إلى مطالبة خصمه بإظهار عمله.
نفى توتو وولف ادعاء كريستيان هورنر بأن Red Bull قام بسرقة المئات من موظفيه.
وقد قدم هورنر هذا الادعاء خلال سباق جائزة ميامي الكبرى في وقت سابق من هذا الشهر. كان ذلك ردًا على التعليقات التي أدلى بها رئيس مرسيدس وولف ورئيس مكلارين زاك براون حول التهديد بخروج موظفي ريد بول بعد إعلان أدريان نيوي عن خروجه.
رد رئيس Red Bull متفاخرًا بعدد المهندسين الذين ادعى أنهم وقعوا معهم من قسم المحركات في مرسيدس. قال: “أعتقد أن هذا أمر لا مفر منه. كما تعلمون، المرشحان المعنيان يتحدثان كثيرًا. لن أتورط في معركة متبادلة، لكني سأركز أكثر على قضايا توتو الخاصة التي لديه”. .
“ليس لدي أي قلق بشأن القوة في العمق. بالطبع، ستكون هناك دائمًا حركة بين الفرق. لا أعرف عدد الأشخاص الذين وظفناهم من ماكلارين هذا العام، أو عدد الأشخاص الذين عينهم VCARB موظف.
“مرسيدس، لقد أخذنا 220 شخصًا، 220 شخصًا، من HPP (محركات مرسيدس عالية الأداء) إلى محركات ريد بول. لذا، عندما نتحدث عن فقدان الأشخاص، سأكون أكثر قلقًا بشأن 220 شخصًا من سيرة ذاتية واحدة أو اثنتين.”
سُئل وولف في إيمولا عما إذا كان لديه رد على ادعاء منافسه. وكان رد فعله الأول هو التشكيك في الرقم الذي أنتجه هورنر، قائلاً: “عليك العمل على الرياضيات – 19 مهندسًا.
وأضاف: “وكما تعلم، مهما كانت هذه الأرقام، أعتقد أن هناك تقلبًا طبيعيًا بين الفرق التي تأتي وتذهب، وهو أمر طبيعي تمامًا.
يتعلم أكثر
شاهد كل الأحداث من Formula One على Sky Sports واحصل على وصول حصري إلى السباقات والتأهل وغير ذلك الكثير لكل سباق الجائزة الكبرى. من ماكس فيرستابين إلى لويس هاميلتون، لن تفوتك أي دورة على قناة سكاي سبورتس.
“لدينا قسم محركات جيد قدر الإمكان، مع قيادة عليا.، لا يوجد ملليمتر واحد في HPP يجب أن يكون مختلفًا من حيث الإعداد التنظيمي، ومن حيث الأشخاص الذين يعملون هناك مثلي. أنا محظوظ للتفاعل معها، إنها منظمة مثالية.”
قامت ريد بُل ببناء قسم المحركات الخاص بها من الصفر، وهو ما دفع إلى مستوى كبير من التوظيف من الفرق الأخرى من أعلى وأسفل الشبكة. لكن لا تزال مرسيدس تتمتع بميزة كبيرة من حيث الخبرة، كما أن وولف على يقين من أن فريق Silver Arrows لا يزال الأفضل في مجال الأعمال عندما يتعلق الأمر بتطوير وحدات الطاقة.
وقال: “لقد تم تسليم (HPP) لفترة طويلة، منذ عام 2014 كنا المعيار، مع ربما محرك آخر هو المعيار، وهذا لم يتغير. لا أستطيع حقًا الانتظار حتى يأتي عام 2026 وأرى المستويات المختلفة أداء وحدة الطاقة.”