كان سيرجيو بيريز ثالث أسرع سائق في التصفيات المؤهلة لسباق جائزة أستراليا الكبرى، لكن تمت إزالته من هذا المركز بعد الجلسة عندما اعتبره مشرفو الفورمولا 1 مذنبًا بإعاقة منافس.
تعرض سيرجيو بيريز لعقوبة عند الانطلاق في سباق جائزة أستراليا الكبرى.
واحتل المكسيكي المركز الثالث في الترتيب في نهاية الربع الثالث. ومع ذلك، فقد كان قيد التحقيق بعد أن اتهمته إدارة السباق بإعاقة نيكو هولكنبرج في الجزء الأول من الجلسة.
بعد تقييم الأدلة، قرر المراقبون أن بيريز كان مخطئًا لأنه اعترض طريق سائق هاس. لقد حصل على عقوبة على شبكة الانطلاق كعقوبة وسيبدأ الآن سباق الأحد السادس على الشبكة.
وجاء في وثيقة القرار الرسمية ما يلي: “كان هولكنبرج في لفة سريعة عندما اقترب من المنعطف 13. وكان بيريز، الذي كان في اللفة الخارجية، في قمة المنعطف واضطر هولكنبرج إلى مغادرة خط السباق للالتفاف حوله. اضطر هولكنبرج إلى مغادرة خط السباق”. لرفع دواسة الوقود مبكرًا والفرامل مبكرًا لتلك الزاوية.
“عند مراجعة الصوت من سيارة بيريز، لاحظ المراقبون أن الفريق كان يركز على السيارة أمام بيريز التي أبطأت للتو، ولم يعطوا بيريز تحذيرًا بأن هولكنبرج كان خلفه إلا قبل ثانية واحدة من وصول هولكنبرج، وبشكل ملحوظ بعد فوات الأوان لتجنب إعاقة Hulkenberg.
“بينما يقدّر المراقبون الوضع الديناميكي الذي يواجه الفريق والسائق خلال جلسة القسم الأول، والذي تم وصفه في جلسة الاستماع، يجد المراقبون أن بيريز أعاق هولكنبرج دون داعٍ، وأصدروا قرارًا بإيقافه ثلاث مرات عند الانطلاق، بما يتوافق مع الحالات السابقة”.
يستفيد لاندو نوريس من سوء حظ بيريز، ويرث المركز الثالث على شبكة الانطلاق من المكسيكي. انتقل تشارلز لوكلير إلى المركز الرابع بينما سيبدأ فتى ملبورن أوسكار بياستري الآن سباقه على أرضه من المركز الخامس مع ريد بول على ذيله.
يتعلم أكثر
شاهد كل الأحداث من Formula One على Sky Sports واحصل على وصول حصري إلى السباقات والتأهل وغير ذلك الكثير لكل سباق الجائزة الكبرى. من ماكس فيرستابين إلى لويس هاميلتون، لن تفوتك أي دورة على قناة سكاي سبورتس.
يمكن لفريق ريد بُل أن يشعر بالراحة من امتلاك أسرع سيارة سباق على شبكة الانطلاق وفيرستابن على المركز الأول. وقال الهولندي، الذي يسعى يوم الأحد لمعادلة رقمه القياسي المتمثل في تحقيق 10 انتصارات متتالية في سباق الجائزة الكبرى، بعد الجلسة إنه فوجئ بالنتيجة.
وقال للصحفيين: “أعتقد أنه حتى الآن في نهاية هذا الأسبوع، كان من الصعب بعض الشيء إيجاد توازن جيد في السيارة. حتى طوال التصفيات، Q1، Q2، لم أشعر حقًا برغبة في القتال من أجل مركز أول المنطلقين.
“ولكن بعد ذلك قمنا ببعض الدغدغة الصغيرة على السيارة، وبدا أن ذلك ساعدني في الربع الثالث لدفعها إلى أقصى الحدود. وفي كلتا اللفتين، شعرت بسعادة غامرة بها. هناك دائمًا أشياء يمكنك تحسينها، ولكن بشكل عام، أنا راضٍ جدًا عن الأداء”.