اختتم حدثان من النخبة لكأس العالم الأولمبي عبر البلاد (XCO) من النخبة التي تضخ الأدرينالين بطولة العالم للدراجات الجبلية WHOOP UCI لعام 2024 في البرازيل بأناقة يوم الأحد، مثل هالي باتن من الولايات المتحدة الأمريكية (سباقات المصانع المتخصصة) وسيمون أندريسن (كانونديل) Factory Racing) سجلت انتصارات في أراكسا بولاية ميناس جيراس الغربية.
بعد معارك متوترة في أحداث كأس العالم للمضمار القصير (XCC) UCI يوم السبت، أشرقت الشمس في اليوم الأخير من السباق حيث أقيمت سباقات XCO أمام حشد مبتهج من المشجعين المحليين، على صليب ديناميكي – دورة تدريبية في الريف شجعت السباقات الهجومية سريعة الخطى طوال الوقت.
اختتم سباق السيدات بمعركة ملكية بين الفائز بـ XCC باتن والفائز بـ XCO الأسبوع الماضي، السويدية جيني ريسفيدز (Team 31 Ibis Cycles Continental)، مع لفة أخيرة ضخمة من باتن تمثل الفارق بين الاثنين في النهاية. شهد سباق الرجال المثير والمثير أن خمسة رجال يتقاتلون حتى خط النهاية. انهار الأداء المؤكد من فيكتور كوريتسكي (سباق المصنع المتخصص) حيث تعرض لعطل ميكانيكي في اللفة الأخيرة.
يتضاعف Bold Batten في Araxa
أدى الافتتاح الفوضوي لنخبة XCO للسيدات إلى تغيير زمام المبادرة عدة مرات حيث عانى العديد من الدراجين من مشاكل في التسلق وفوق قسم الجذور، مع تأثير حركة المرور الناتجة على بقية الميدان. بدأ السباق بوتيرة محمومة وبمجرد أن استقر الغبار تمكن ثلاثة من الدراجين من فصل أنفسهم عن الباقي – السويسرية أليساندرا كيلر (Thömus maxon) التي كانت نشطة أيضًا خلال المراحل الأولى من XCC يوم السبت، والألمانية ليندا إندرجاند ( Liv Factory Racing) والفائز بسباق XCC، باتن.
مع التوجه إلى اللفة الثانية، تم القبض على الثلاثة من قبل مجموعة من المطاردين وتحرك ثمانية منهم بعيدًا مع مجموعة من ستة أشخاص كانوا يطاردونهم على بعد مسافة قصيرة. حرضت السويدية Jenny Rissveds (Team 31 Ibis Cycles Continental)، المنتصرة في XCO الأسبوع الماضي في Mairiporä، على الهجوم، وكانت المجموعة الثانية تقريبًا قادرة على تقليص العجز، لكن Keller المفعمة بالحيوية هاجمت مرة أخرى، وأخذت معها Batten وRissveds. اقتربت منهم الأمريكية سافيليا بلانك (فريق ديكاتلون فورد ريسينغ)، صاحبة المركز الثاني في مايريبورا، وتبعتها زميلتا فريق ليف فاكتوري ريسينغ إندرجاند والكندية جينيفر جاكسون لتضخيم المجموعة الرائدة إلى ستة.
اضطرت البطلة الفرنسية Loana Lecomte (Canyon CLLCTV XCO) إلى التخلي عن السباق بعد وقوع حادث تركها في حالة من الضيق. في هذه الأثناء، تمكن الرباعي المكون من كيلر، باتن، وريسفيدس وبلانك من إيجاد مساحة مرة أخرى، وواصل كيلر دفع الوتيرة في المقدمة، حيث خاض سباقًا شرسًا، لكن ريسفيدز هو الذي تمكن من العثور على فجوة لفترة وجيزة، والهجوم. التسلق في نهاية اللفة 4 للانتقال إلى الصدارة الفردية. أدى خطأ في الصعود الأول في اللفة الخامسة لـ Rissveds إلى تبخر تقدمها واجتمعت الرباعية معًا مرة أخرى.
لقد كان تأثير اليويو بعد ذلك، حيث فتح ريسفيدس وباتن فجوة، وعاد بلانك وكيلر إلى الخلف. لقد أصبح الأمر بمثابة سباق إستراتيجي، حيث قام الدراجون بقياس بعضهم البعض في اللفة قبل الأخيرة، واتجهوا إلى اللفة الأخيرة، مع وجود فرصة لأي واحد من الأربعة. كانت باتن هي التي ضربت أولاً، ومرة أخرى انسحبت هي وريسفيدز، وهي فجوة زادت عندما أُجبر بلانك على النزول أثناء التسلق. وصل الأمر إلى مواجهة وجهاً لوجه بين الاثنين، لكن باتن هاجمت مرة أخرى وهذه المرة ثبت أن فجوةها لا يمكن تعويضها، وأدركت ريسفيدز أخيرًا أن الأمريكية كانت لديها المقياس، حيث قامت باتن بنحت ما يكفي من الوسادة لتكون قادرة على ذلك. استمتع بأول فوز لها على مستوى النخبة في XCO وهي تتدحرج عبر الخط. وجاء ريسفيدز في المركز الثاني، بينما احتل بلانك المركز الثالث، بينما احتل كيلر وآن تيربسترا (Ghost Factory Racing) من هولندا منصة التتويج في المركزين الرابع والخامس على التوالي.
وفي حديثه بعد السباق، قال باتن: “إنه جنون. ليس لدي كلمات. أنت تتدرب بشدة طوال فصل الشتاء ولكن تجميع كل ذلك معًا في يوم السباق عندما يكون الأمر تكتيكيًا للغاية، لم يكن لدي أي فكرة عما كان يحدث، لذا فإن القيام بذلك أمر جنوني، وبالنسبة لي ولسافيليا، هذه سنة ضخمة ، للألعاب الأولمبية، لذا نعم، يوم جيد جدًا.
“كانت تلك اللفة الثانية الأخيرة غريبة، وكان من الصعب قراءتها، أعلم أن جيني شنت هجومًا جيدًا علي قبل لفة واحدة في نهاية الأسبوع الماضي، لذلك عندما كنت أتقدم في تلك اللفة الثانية الأخيرة، قلت،” أوه لا، إنها سأفعل ذلك بي مرة أخرى، لذا حاولت الاستقرار والانتظار حتى يحين الوقت؛ وحاولت قراءتها بشكل صحيح، لقد تقدمت مبكرًا نوعًا ما، لكن لحسن الحظ تمكنت من الصمود في هجوم جيني، لأن ذلك كان هجومًا كبيرًا، وبالكاد تمكنت من التمسك به.
“بصراحة، شكرًا جزيلاً لفريقي، الأشخاص الذين جعلوا هذا ممكنًا لأن هذه رياضة جماعية حقًا وأنا ممتن جدًا لذلك ولكل من بذل جهدًا حتى ننجح، لذا شكرًا جزيلاً لكم”.
أندريسن ينتصر بعد الدراما الأخيرة في اللفة
لقد كانت مذبحة كاملة في اللفة الأولى من سباق النخبة للرجال لكأس العالم الأولمبي عبر البلاد (XCO) UCI، والفائز في الأسبوع الماضي، كريستوفر بليفنز الأمريكي (سباق المصنع المتخصص) جاء أسوأ في حالة من الفوضى، حيث سقط في المركز الأخير الميت. في السباق. علاوة على ذلك، تصارع الباقون مع قسم التسلق والجذور، حيث اختار بعض الدراجين الجري أو إجبارهم على النزول، وكان متخصصو XCC هم الذين استخدموا قوتهم للاستفادة من الوتيرة المبكرة المحمومة، مع UCI World البطل النيوزيلندي Sam Gaze (Alpecin-Deceuninck) والفارس الألماني Luca Schwarzbauer (Canyon CLLCTV XCO) والسويسري Mathias Flückiger (Thömus maxon)، من بين أولئك الذين يقودون الهجوم المتجه إلى اللفة الثانية.
كان هناك خلط في المراكز في اللفة الثانية، حيث سيطر الفرنسي جوردان سارو (فريق BMC) على السرعة والسويسري نيكو شورتر (فريق Scott-SRAM MTB Racing) على عجلة القيادة مباشرة، بعد 14 عامًا بالضبط من فوزه الأول بـ XCO. لم يكن هناك ما يفصل بين مجموعة كبيرة من المتسابقين المتجهين إلى اللفة الثالثة، حيث تم الفصل بين أفضل 20 متسابقًا بما يزيد قليلاً عن 20 ثانية.
مع محاولة زميله بليفنز العودة إلى المجموعة، كان البطل التشيلي مارتن فيدور هو التالي الذي يتقدم في مقدمة السباق، وكان أول من فتح فجوة زمنية، وحلّق خلال اللفة الثالثة ليتصدر بأكثر من عشر ثوانٍ مع دخول اللفة الرابعة مع مجموعة مطاردة مكونة من ستة ركاب. بقيادة Gaze، حاولوا إعادته مرة أخرى، على الرغم من أنه جعل الأمر صعبًا عليهم، حيث ارتفع بوضوح مرة أخرى مع دفعة أخيرة من الطاقة قبل أن يتم إغلاقه أخيرًا في اللفة الخامسة.
تولى Gaze والفائز بـ XCC بالأمس، الفرنسي فيكتور كوريتسكي (سباق المصنع المتخصص) السباق من المقدمة بعد ذلك، وتغيرت الصدارة في أكثر من مناسبة حيث نمت المجموعة الرائدة إلى عشرة متسابقين في اللفة 6، لكن الدانماركي سيمون أندريسن (Cannondale Factory Racing) حدد إيقاعًا سريعًا في المقدمة والذي بدأ في توسيع المجموعة. تولى كانونديل السيطرة، واستبدل أندريسن بجنوب أفريقيا آلان هاثرلي في الصدارة، لكن ذلك لم يدم طويلاً، حيث شن كوريتسكي هجومين في اللفة السابعة لينتقل إلى صدارة السباق منفردًا، وبحلول الوقت الذي بدأ فيه السباق في اللفة قبل الأخيرة حصل على وسادة مدتها 14 ثانية على مجموعة مطاردة من أربعة متسابقين: سارو وهاثرلي وأندريسن والسويسري فيليبو كولومبو (فريق Scott-SRAM MTB Racing).
كان من الممكن أن يؤدي خطأ بسيط في ذروة الصعود الأخير إلى إطاحة كوريتسكي، ولكن على الرغم من أنه استعاد رباطة جأشه واندفع نحو اللفة الأخيرة، إلا أن حادثة دراماتيكية شهدت تعرضه لعطل ميكانيكي، مما أجبره على النزول من المركبة وإصلاح سلسلته بينما كان المطاردون يطيرون. تجاوزه، بقيادة كولومبو، ولكن على الرغم من الانتكاسة، بذل كوريتسكي مجهودًا كبيرًا وتمكن من الانضمام إلى المجموعة متجهًا إلى النهائي.
أطلق أندريسن هجومًا حاسمًا في وقت متأخر من اللفة، لكنه لم يكن قادرًا على إبعاد كولومبو أو كوريتسكي الصاعد، وانتهى الأمر بسباق سريع محموم على الخط، حيث كان أندرياسن قويًا جدًا بالنسبة لكوريتسكي والبقية، مسجلاً أول ظهور له فوز UCI بكأس العالم على مستوى النخبة XCO. واحتل كوريتسكي المركز الثاني وهاثرلي في المركز الثالث وكولومبو في المركز الرابع وسارو في المركز الخامس. ويتصدر كوريتسكي الترتيب العام بعد سباقين.
سجل بليفينز عودة مذهلة، حيث عاد من المركز الأخير في السباق في اللفة الأولى لينتهي في المركز 23.
بعد السباق، قال أندريسن مصدومًا إلى حد ما: “كان من الجميل الفوز بكأس العالم مرة أخرى، لأكون صادقًا، لم أفكر كثيرًا في الأمر بعد. لقد مرت سنوات قليلة منذ أن فزت بكأس العالم وسأأخذ لحظة لأستمتع بها.
قال كوريتسكي: “كانت ساقاي جيدة حقًا اليوم، وحاولت المضي قدماً قبل بضع لفات، وكنت جيدًا في اللفة الأخيرة ولكن لسوء الحظ كان لدي ميكانيكي، فقد أسقطت سلسلتي تقريبًا في الأعلى قبل قسم الجذور.
“لقد بذلت جهدًا كبيرًا لسد الفجوة وكنت فارغًا تمامًا. أنا حزين ولكن في الوقت نفسه أنا سعيد بشكلي، لذا أهنئ سيمون، لقد كان قويًا، وقام بسباق سريع، وكان من المذهل أن أكون على عجلة القيادة في المرحلة الأخيرة على التوالي. أنا سعيد جدًا وأتطلع إلى الجزء التالي من الموسم. حتى لو كان لديّ ميكانيكي، فأنا مازلت هنا”.
بوم لم يهزم في البرازيل
لقد كان سباقًا لثلاثة متسابقين في كأس العالم الأولمبي U23 UCI للسيدات، ولكن في النهاية، ظلت الألمانية كيرا بوم (Cube Factory Racing) دون هزيمة، حيث فازت بأربعة سباقات من أصل أربعة خلال الجولتين الأوليين من UCI 2024. بطولة العالم للدراجات الجبلية في البرازيل.
كانت الأمريكية ماديجان مونرو (Trek Factory Racing-Pirelli) أول من ضرب، وثقتها في المسار سمحت لها بفتح فجوة في اللفة الأولى، على الرغم من أن بوم كانت على الفور في قضيتها، مع الكندية إميلي جونستون (Trek Factory Racing) و تتبعها الإيطالية فالنتينا كورفي (فريق سانتا كروز روكشوكس برو) لتشكيل مجموعة مطاردة. لقد عبروا إلى مونرو ثم اجتمع الأربعة معًا متجهين إلى اللفة الثالثة.
ولكن على الرغم من إعجاب مونرو في المراحل الأولى بقدرتها على قيادة المواقف، إلا أنها تلاشت سريعًا في ظل الوتيرة المتزايدة من بوم، وتراجعت سريعًا إلى المركز الرابع مع زيادة الضغط الألماني من الأمام، وفي اللفة الرابعة واصلت المغادرة جونستون وكورفي في الخلف. لقد تماسكوا في اللفة الخامسة، ولكن في اللفة الأخيرة، أثبتت بوم التي لم تهزم جودتها وثباتها، تاركة منافسيها وراءها، لإبرام الصفقة في رحلة برازيلية مثالية.
قال بوم: “لقد جعلت إميلي وفالنتينا الأمر صعبًا للغاية بالنسبة لي اليوم، حاولت فقط أن أكون أول من ينزل إلى المنحدرات حتى أتمكن من ركوب وتيرتي الخاصة والتعافي قليلاً لأن التسلق صعب للغاية وكنت بحاجة إليه”. الوقت في المنحدرات للتعافي.
“إنه أمر جنوني للغاية، لم أعتقد أبدًا أنني سأبدأ موسمًا كهذا ولا أستطيع الانتظار حتى أتسابق في أوروبا.”
مثل بوم، أسفرت الرحلة إلى البرازيل عن رقم قياسي مثالي للاعب الولايات المتحدة رايلي آموس، حيث سجل فوزًا في حدث XCO تحت 23 عامًا للرجال في اليوم السابق، ليضيف إلى انتصاراته في XCC في كل من Araxá وMairiporä، وفوزه بـ XCO في مايريبورا. فاز عاموس على الرغم من السباق العدواني من فين ترودلر (Cube Factory Racing) الذي احتل المركز الثاني. حصل المتسابق البرازيلي Alex Malacarne (Trinity Racing MTB) على المركز الثالث المذهل ليثير حماسة الجماهير المحلية ويضمن انتهاء اليوم الثاني من عطلة نهاية الأسبوع بحفلة ضخمة.
تعود السلسلة إلى أوروبا
بعد جولتين افتتاحيتين لا تُنسى حقًا، تعود بطولة WHOOP UCI Mountain Bike العالمية لعام 2024 إلى أوروبا، والوجهة التالية هي فورت ويليام في اسكتلندا، المملكة المتحدة، حيث تنطلق بطولة UCI Mountain Bike Downhill World Cup، وإعادة زيارة المكان الذي يوجد فيه UCI. تم تحديد بطولة العالم في عام 2023.
تستضيف جمهورية التشيك، Nové Město na Moravě، بطولة كأس العالم عبر الضاحية UCI القادمة، في عطلة نهاية الأسبوع من 24 إلى 26 مايو. مع أكثر من شهر من التدريب وعودة مجموعة مختارة من الدراجين الآخرين إلى المنافسة في أوروبا، يمكن أن يكون لسباقات كأس العالم UCI شكل مختلف تمامًا، وتقترب أكثر من دورة الألعاب الأولمبية في باريس 2024.