كريستيان هورنر على وشك العودة إلى الفورمولا 1 بعد حصوله على مكافأة ضخمة من ريد بول
يسعى كريستيان هورنر بشدة للعودة إلى الفورمولا 1 على الرغم من صافي ثروته المذهلة، والتي تتجاوز حتى ثروة سائقه السابق ماكس فيرستابين. أصبح هورنر، الذي حصل على تسوية تقدر بما يتراوح بين 50 مليون جنيه إسترليني و80 مليون جنيه إسترليني بعد إقالته من منصب مدير فريق ريد بول في منتصف الموسم الماضي، الآن جزءًا من كونسورتيوم يتطلع إلى فريق جبال الألب.
تجري المجموعة مناقشات للاستحواذ على حصة 24 في المائة التي تمتلكها حاليا شركة أوترو كابيتال، التي تضم داعمين من الأسماء الكبيرة مثل روري ماكلروي وأنتوني جوشوا من بين مستثمريها. يمتلك هورنر العلاقات، والأهم من ذلك، النفوذ المالي لشراء طريقه إلى فريق الفورمولا واحد.
اللاعب البالغ من العمر 52 عامًا مصمم على متابعة هذا الطريق بدلاً من قبول منصب رئيسي آخر في الفريق. وتفيد التقارير أن ثروة الثنائي وزوجته جيري، فتاة التوابل السابقة، تبلغ 440 مليون جنيه إسترليني.
هذا الرقم هو ما يقرب من ثلاثة أضعاف القيمة الصافية لبطل العالم في الفورمولا 1 أربع مرات في ريد بول، الذي يبلغ حوالي 168 مليون جنيه إسترليني. كان هورنر يكسب ما يقرب من 10 ملايين جنيه إسترليني سنويًا عندما حصل على الحذاء بعد النصف الافتتاحي المخيب لآمال ريد بول في عام 2025.
انضم إلينا على الفيسبوك! أفضل الأخبار الرياضية وأكثر من ذلك بكثير على صفحتنا المخصصة على الفيسبوك
يمتلك الثنائي منازل فخمة في هيرتفوردشاير وأوكسفوردشاير، بالقرب من المقر الرئيسي لشركة Alpine’s Enstone. لن يكون Verstappen ذو التفكير الواحد قلقًا بشأن ثروة رئيسه السابق. بعمر 28 عامًا فقط، مع وجود العديد من حملات الفورمولا 1 المقبلة، إذا رغب في ذلك، فإن فيرستابين لديه فرصة كبيرة لتوسيع ثروته بشكل كبير.
اقرأ المزيد: مقابلة سيرجيو بيريز المتفجرة مع كريستيان هورنر وماكس فيرستابيناقرأ المزيد: يقوم Red Bull بإجراء تغييرات حاسمة على Max Verstappen مع ظهور التعيينات الرئيسية لموسم 2026
ومن المعروف أن الهولندي يكسب 65 مليون جنيه إسترليني سنويًا من ريد بول، حيث أمضى كامل مسيرته في الفورمولا 1 حتى الآن، بعد أن بدأ في الفريق الشقيق، الآن راسينغ بولز. ومع ذلك، فإن هذا لا يجعله أغنى سائق نشط في الفورمولا 1. يعود هذا الشرف إلى لويس هاميلتون، الذي تبلغ ثروته الصافية 385 مليون جنيه إسترليني.
وفيما يتعلق باهتمام هورنر في ألباين، اعترفت الشركة المملوكة لشركة رينو بأنه “ليس سرًا” أن شركة أوترو كابيتال انخرطت في مناقشات أولية حول التخلص من حصتها في الفريق، الذي كان يقبع عند سفح جدول بطولة الصانعين الموسم الماضي. وأكدوا أيضًا أن هورنر ظهر بين المشترين المحتملين.
وقالت ألباين في بيان: “مع النمو السريع المستمر للفورمولا 1، تزايدت قيمة الفرق، وليس من المستغرب أن يؤدي ذلك إلى رغبة العديد من الأطراف المهتمة في دخول هذه الرياضة”.
“يتم الاتصال بالفريق بشكل منتظم من قبل المستثمرين المحتملين، لا سيما في ضوء إعلان Otro Capital عن إجراء محادثات استكشافية. أحد تلك الأطراف التي أبدت اهتمامها هي مجموعة من المستثمرين، والتي تضم أيضًا كريستيان هورنر.
“أي اتصالات أو مناقشات تتم مع المساهمين الحاليين، أوترو كابيتال (24 في المائة) ومجموعة رينو (76 في المائة)، وليس مباشرة مع (الرئيس) فلافيو برياتوري أو الفريق.”
بعد التخلي عن برنامج المحركات الداخلي الخاص بها، انتقلت شركة Alpine إلى استخدام وحدات الطاقة من مرسيدس لهذا الموسم، والذي يشهد تغييرًا كبيرًا في اللوائح الفنية.
تم إجراء أول اختبارات ما قبل الموسم الثلاثة هذا الأسبوع في برشلونة. أما السباقان الثاني والثالث فسيقامان في البحرين خلال شهر فبراير قبل السباق الافتتاحي للموسم لجائزة أستراليا الكبرى في الفترة من 6 إلى 8 مارس.