استبعد تشارلز ليكليرك في GP الكندي بفضل قاعدة F1 غير المعروفة بعد تحطم كبير

لم يقتصر تشارلز ليكليرك على كل التدريبات الأولى بعد تحطمها في وقت مبكر من الجلسة ، ولكن لم يكن قادرًا على قيادة فيراري في الدورة الثانية من اليوم بسبب قاعدة فورمولا 1 الأقل شهرة

من المقرر أن يغيب Charles Leclerc من جلسة الممارسة الحرة الثانية في سباق الجائزة الكندي الكندي. هذه هي النتيجة المؤسفة لحادثه في FP1 في وقت سابق يوم الجمعة مما رآه يسبب أضرارًا كبيرة لفيراري.

لقد أضرت كل من العجلات على الجانب الأيسر من سيارته وأيضًا بعض من هيكل السيارة. ومن الأهمية بمكان ، اكتشف ميكانيكا فيراري أن التأثير أضر أيضًا بالهيكل نفسه ، مما يعني أن الهيكل الاحتياطي للفريق كان من الممكن أن يكون هناك حاجة إلى أن يخرج Leclerc على المسار الصحيح في الجلسة الثانية من اليوم.

ولكن ، كما قال مدير الفريق فريدريك فاسور في المؤتمر الصحفي الذي عقد بين جلستي التدريب ، سيكون ذلك ضد القواعد. وهكذا اضطر Leclerc إلى تفويت كل الجري يوم الجمعة.

قال فاسور: “عندما غادرت المرآب ، نعتقد أننا أضرنا بالهيكل ولن نتمكن من القيام بـ FP2 ، من خلال التنظيم. نحتاج إلى إجراء بعض الشيكات ، لكنني أعتقد أن الأمر قد انتهى اليوم لتشارلز.”

اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية F1 المجانية ، Pit Lane Chronicle ، من خلال إدخال عنوان بريدك الإلكتروني أدناه بحيث تهبط كل إصدار جديد مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك!

اللائحة التي كان يشير إليها الفرنسي هي القاعدة التي تمنع الفرق من بناء الكثير من هيكل الفضاء قبل الحاجة. كجزء من هذا اللائحة ، من الواضح أن الهيكل الفردي لن يتم تجانسه من قبل FIA حتى اليوم التالي.

وإذا لم تكتمل عملية التدقيق هذه ، فلا يمكن استخدام الهيكل. هذا يعني أن Leclerc أُجبر على الجلوس في جلسة التدريب الثانية يوم الجمعة وسوف يلعب اللحاق ببقية عطلة نهاية الأسبوع لمنافسيه الذين كان لديهم ما يقرب من ساعتين خلف عجلة القيادة منه.

اقرأ المزيد: صمت لويس هاميلتون من قبل فيراري بعد مشكلة “ضخمة”اقرأ المزيد: مطالبة لاندو نوريس عن أوسكار بياستريري هي القمامة المطلقة – ويثبت تاريخ F1 ذلك

لحسن الحظ ، لم يصب Leclerc نتيجة الحادث وكان سريعًا في القفز على الراديو وقبول المسؤولية عن الحادث. قال: “أنا في الحائط” ، قبل أن يضيف: “نعم ، سيئتي ، كان ينبغي علي أن أذهب مباشرة. اعتقدت أنني سأجعل ذلك فقط لكنني قطعت الجدار”.

توقفت التدريبات التي شاهدت الحادث فورًا عندما جاء فيراري التالف للراحة في منتصف المسار بعد أن وصل إلى الحاجز. كان هناك وقفة قصيرة في الإجراءات حيث تم استرداد السيارة المنكوبة وتم تطهير الدائرة من الحطام قبل السماح للممارسة باستئناف.

تصدرت Max Verstappen الجداول الزمنية في نهاية تلك الجلسة الأولى من اليوم. خلفه كانت سيارتي وليامز مع كارلوس ساينز وأليكس أليكس يثبتان أن تخطيط مسار مونتريال من المحتمل أن يناسبهم في نهاية هذا الأسبوع.

على نحو غير عادي ، كانت كلا سيارتين مكلارين خارج المراكز الستة الأولى مع لاندو نوريس سابع أسرع وأوسكار بياستري في اتجاه الجداول الزمنية في الرابع عشر. لكنهم كانوا يختبرون جناحًا أماميًا جديدًا جلبه الفريق معهم في نهاية هذا الأسبوع ، وبالتالي من غير المرجح أن يمثل أوقاتهم وتيرتهم الحقيقية.