“هل هو هارب من حياته؟” سأل سيدريك جراسيا عن التعليق. “هل هو يومه؟” اتضح أنه كان مع وقت رائع 2: 59.335.
الشاب الأيرلندي رونان دن ، الذي كان الأسرع في تلك المرحلة ، كان أول من خرج من منطقة القائد ليهنئ كولب ، مما منحه عناقًا كبيرًا.
بعد ذلك ، كان كولب ينتظر بقلق بينما كان لوكا شو (فريق مصنع كانيون CLLCTV) وجاكسون جولدستون (نقابة سانتا كروز) ولويك بروني (الجاذبية المتخصصة) ينزلون ويقصرون بفارق ضئيل عن الوقت الذي حدده مع بروني وهو أفضل وقت عند 0.680 خلف.
كان آخر ما خرج من البوابة هو Finn Iles (الجاذبية المتخصصة) حيث ذهب الكندي في السعي وراء زمن القائد.
لكن كان الأمر ممتعًا لكولب حيث انزلق Iles في النهاية وحقق فوزًا مذهلاً ، وهو أول فوز له على مستوى UCI Elite ، حيث أصيب الجمهور النمساوي بالجنون.
“يا له من يوم للنمسا!” صرخت جراسيا في التعليق.
تحدث كولب بعد ذلك عاطفيًا وقال “من الصعب التحدث بصراحة. إنه عاطفي للغاية بالنسبة لي. إنه موسمي التاسع واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هنا ، ولن أنسى هذا اليوم أبدًا ، إنه غير واقعي.
“لا أعرف (من أين أتى الوقت الإضافي) ، لقد ارتكبت بعض الأخطاء ، عدد قليل جدًا من الأخطاء الكبيرة ، لكن كل خطأ ظللت أدفعه وأستمر في الدفع وكانت الأخشاب السفلية مجنونة. الحشد ، هذا هو سبب ذهابي بسرعة – إنهم مجانين.
“إنه أمر جنوني (بسبب فوز هول في وقت سابق) ، لقد رأيت فالي يفوز بأربع ثوان ، كان لدينا بالفعل نمساوي واحد على منصة التتويج ، لذا لم يكن هناك ضغط علي وقد ذهبت للتو.”
حصل بروني على الفضية بينما فاز غولدستون بالميدالية البرونزية مع إيلز في المركز الرابع.
في وقت سابق من السباق ، لم يكن هناك تكرار لبطولات الأسبوع الماضي للمراهق البريطاني جوردان ويليامز (الجاذبية المتخصصة) حيث قدم أداءً قوياً لكنه انتهى بالفائز.
كان هناك أيضًا خيبة أمل لراكب بريطاني آخر ، داني هارت (Cube Factory Racing) ، لأنه كان يقضي وقتًا جيدًا حقًا ولكن كان عليه أن يشاهد إطاره الأمامي ينفجر عندما كان في الغابة.
كان المتسابق البريطاني Joe Breeden (Intense Factory Racing) هو الذي بدأ إجراءات المباراة النهائية في Leogang ، وقد حدد الوقت المبدئي عند 3: 09.234. على الرغم من أنه كان أول من شارك في السباق ، إلا أنه احتل المركز الأخير بين الدراجين الذين عبروا الخط دون أن يتم استبعادهم وهم في طريقهم إلى أسفل.
تبعه زميله بريت جاك بيرسي (Commencal Les Orres) الذي سرعان ما انتقل إلى المقعد الساخن بزمن قدره 3: 06.671. ذهب لينهي المركز 26.
بقي بيرسي في الصدارة لبضع دقائق فقط حيث سجل المتسابق التالي لعبور الخط ، سيمون شابليت (Cube Factory Racing) ، أسرع وقت بعد ذلك مباشرة. الوقت 3: 06.151 رآه في النهاية أنهى المركز 24.
قبل أن يحظى تشابليت بالراحة في مقعد القائد ، عبر برنارد كير (Pivot Factory Racing) الخط في 3: 03.644 وانتقل إلى المركز الأول ، وكان في المركز الثامن عشر في نهاية السباق.
كان المتسابق التالي الذي ينطلق في المضمار ، داني هارت (Cube Factory Racing) في طريقه لتحديد وقت سريع كان من شأنه أن يمنحه الصدارة. أدت مشكلة في العجلة الأمامية إلى اصطدامه بالدورة في الشبكة ، مما أدى إلى استبعاده.
كان دانتي سيلفا (فريق مصنع Canyon CLLCTV) هو المتسابق التالي الذي شارك في الدورة ، وشهد وقته 3: 06.661 انتقاله إلى المركز الثالث في تلك اللحظة.
تبعه لوريس ريفيلي (Canyon CLLCTV Pirelli) ، وحصل على المركز الثاني المؤقت بزمن قدره 3: 05.341. سرعان ما كان هناك قائد جديد في المراكز الثلاثة الأولى حيث حصل المتسابق التالي ، Oisin O Callaghan (YT Mob) على المقعد الساخن بزمن قدره 3: 03.411. سيستمر الأيرلندي في احتلال المركز السابع عشر.
استمر التغيير في المراكز الثلاثة الأولى ، وهذه المرة في المركز الثالث حيث احتل أنطوان فيدال (Commencal Les Orres) المكان المؤقت على المنصة بزمن قدره 3: 04.813. ثم تم نقله من المراكز الثلاثة الأولى من قبل ريمي ماير سميث (فريق Giant Factory Off-Road) الذي عبر الخط في 3: 04.137.
ثم احتل تشارلي هاتون (كونتيننتال أثيرتون) المقعد الساخن بزمن قدره 3: 03.384 مما جعله يحتل المركز العشرين في نهاية اليوم. تم نقل هاتون بسرعة إلى المركز الثاني من قبل المتسابق التالي ، داكوتا نورتون (سباق المصنع المكثف) ، الذي تولى الصدارة عندما عبر خط النهاية عند 3: 02.457 وانتهى في النهاية بالمركز الرابع عشر.
ثم نقل المتسابق الألماني Max Hartenstern (Cube Factory Racing) هاتون إلى المركز الثالث ، حيث أمّن له وقته 3: 03.092 فترة قصيرة في المقعد الثاني. سرعان ما تولى رونان دن (Continental Nukeproof Factory Racing) الصدارة ودفع نورتون إلى المركز الثاني وهارتنستيرن في المركز الثالث. أعطاه توقيت الأيرلندي 3: 01.548 المركز الثامن بشكل عام.
بدأ جريج مينار الجنوب أفريقي (نقابة سانتا كروز) ، الذي يعتبره الكثيرون من أعظم اللاعبين في هذه الرياضة ، بقوة. انتهى به الأمر بقص شجرة بعجلته وهذا كلفه وقتًا ثمينًا ، وانتهى بالمركز السابع والعشرين مع 3: 07.692.
اقتحم لوري جرينلاند (نقابة سانتا كروز) أول ثلاث مرات فحص حيث بدأ مسيرته النهائية ووقتًا قدره 3: 01.681 وضعه في المركز الثاني. سرعان ما انضم إليه زميله بريت مات ووكر (فريق Madison Saracen Factory Race) على المنصة في المركز الثالث بعد أن عبر الخط عند 3: 01.970 ، وأخرج ويليامز لاحقًا من المراكز الثلاثة الأولى.
ثم جاء دور بطل أوروبا كولب. بعد خطأ طفيف في القمة ، استعاد رباطة جأشه جيدًا ووضعه وقته 2: 59.335 مباشرة في المقدمة وكان الوحيد في اليوم الذي يكسر علامة الثلاث دقائق. بعد احتفالات مبتهجة مع جمهور المنزل ، ارتدى العديد منهم شوارب مزيفة لتكرار مظهر كولب ، أخذ النمساوي مكانه على المقعد الساخن وواجه انتظارًا شديد القلق لمعرفة ما إذا كان قد فعل ما يكفي ليحقق فوزًا تاريخيًا.
انتقل Thibaut Daprela (Commencal / Muc-Off By Riding Addiction) إلى المركز الثاني بزمن قدره 3: 01.060 قبل أن يشق زميله الفرنسي Loris Vergier (Trek Factory Racing Gravity) طريقه إلى المراكز الثلاثة الأولى بعد أن تجاوز الخط عند 3: 01.546 . سرعان ما حل محله لوكا شو (فريق مصنع كانيون CLLCTV) الذي انتقل بعد ذلك إلى المركز الثاني بزمن قدره 3: 01.048 بينما ظل كولب في المركز الأول.
ثم كان جاكسون جولدستون (نقابة سانتا كروز) هو الذي شغل المقعد الثاني بزمن قدره 3: 00.246. كان هناك الآن ثلاثة فرسان وقفوا بين كولب وأول فوز له في كأس العالم.
أول من عبر الخط كان تروي بروسنان (فريق مصنع Canyon CLLCTV) بزمن قدره 3: 01.754 مما جعله بعيدًا عن تقدم كولب. ثم جاء دور بطل العالم لويك بروني (الجاذبية المتخصصة). تجاوز الخط في 3: 00.015 مما جعله قريبًا بشكل مؤلم في المركز الثاني ، لكن لم يكن ذلك كافيًا لإزاحة النمساوي. أضاع الدراج الأخير ، Finn Iles (الجاذبية المتخصصة) الوقت بسبب تذبذب بسيط في الزاوية الأخيرة ولم يكن قادرًا على تحدي Kolb بشكل كبير. احتل المركز الرابع الساعة 3: 00.786.
وبذلك ، حقق النمساوي النصر. اندلع حشد المنزل وهو يندفع للاحتفال معهم ، ورفعه على أكتافه ليلوح للجمهور حاملاً شرابًا احتفاليًا في يده وابتسامة ضخمة على وجهه. أصبح كولب وهول أول متسابقين يحققان فوزًا مزدوجًا للنمسا ، وهي لحظة أصبحت أكثر خصوصية بالفوز في وطنهم الأم. بعد تسع سنوات ، حقق Kolb أخيرًا فوزه الأول بكأس العالم UCI وتم تهنئته بفرح من قبل المعجبين وزملائه الدراجين على حد سواء.
– –