يقول الرؤساء في هيثرو إن زراعة المطار سيعزز الاقتصاد ، لكنهم يواجهون معارضة من الناشطين وعمدة لندن
حدد مطار هيثرو خططًا لتوسع بقيمة 49 مليار جنيه إسترليني ومدرج ثالث جديد.
يزعم الرؤساء في West London Hub أن مقترحاتها ستتيح ما يصل إلى 276،000 رحلة إضافية سنويًا ولأعداد الركاب إلى 84 مليون إلى 150 مليون.
لكن من المقرر أن تواجه الخطط معارضة شرسة من المجموعات البيئية ، وحتى من شركات الطيران التي تستخدم المطار بسبب المخاوف ، سيتم استرداد التكاليف العالية من خلال زيادة رسوم الهبوط. يعارض عمدة لندن ، صادق خان ، التوسع أيضًا “بسبب التأثير الشديد الذي سيكون له من حيث الضوضاء وتلوث الهواء وتحقيق أهداف تغير المناخ”. ويأتي ذلك بعد تحذير سائقي المملكة المتحدة من “تجنب” الطريق بدلاً من الاضطرار إلى اتباع قاعدة جديدة.
اقرأ المزيد: يراقب مدير المدرسة تلميذًا يسرق من المدرسة ، لكن التفسير مفجع
اقرأ المزيد: BT تحذير لأي شخص لا يزال لديه خط أرضي في المملكة المتحدة في منزله
ومع ذلك ، فقد ألقى حزب العمل ثقله وراء نمو مطار هيثرو – ومطار جاتويك – لتعزيز الاقتصاد البريطاني. وتقول التقارير إن رئيس الوزراء السير كير ستارمر مستعد للقيام “كل ما يتطلبه الأمر” لضمان وجود “بستوني في الأرض” بحلول عام 2030 في هيثرو وعلى مشاريع الطيران الرئيسية الأخرى. ادعى هيثرو أنه ، بمجرد الانتهاء ، ستنمو خططها الاقتصاد البريطاني بنسبة 0.43 ٪.
تشمل المقترحات 21 مليار جنيه إسترليني لبناء مدرج يبلغ طوله 3500 متر إلى الشمال الغربي من المطار الحالي. يقول المسؤولون التنفيذيون إنهم “منفتحون على مناقشة مع شركات الطيران كيف قد يكون هذا أقصر ، ولكن يجب تقديم القضية حول كيفية تقديم نفس الفوائد التشغيلية والمجتمعية والاقتصادية كمدرج كامل الطول.”
سيسمح التوسع بعدد الرحلات الجوية التي يمكن لـ Heathrow التعامل معها للقفز من 480،000 إلى 756،000 في السنة. سيتم بناء محطة جديدة ، وسيتم هدم المحطات الأولى والثلاثة ، وسيتم تمديد المحطة الثانية. أخيرًا ، سيسمح لهثرو بزيادة قدرة الركاب من 84 مليون إلى 150 مليون.
كان أحد العناصر الأخرى المثيرة للجدل للخطط السابقة هو التأثير على M25 المجاورة وواحد من أكثر أشكال الطرق السريعة ازدحامًا في البلاد. تتضمن الخطط إعادة توجيه الطريق السريع M25 بين الوصلات 14 و 15 عبر نفق تحت المدرج الجديد. وقال هيثرو إنه سيتم بناء النفق بالكامل “غير متصل” على بعد 130 مترًا مباشرة إلى الغرب من الطريق السريع الحالي. بعد ذلك ، سيتم “تشغيل” بين عشية وضحاها ، أو على الأقل وقتًا مضطربًا ، مع تحويل حركة المرور. بمجرد تشغيل القسم الجديد ، سيتم إغلاق M25 الحالي للسماح بإكمال المدرج.
جانب آخر مثير للجدل هو التأثير على المنازل والشركات القريبة. قد تعني الخطط 752 منزلًا يتم هدمها ، حيث دفع المالكون “قيمة سوقية غير مستقرة” ، بالإضافة إلى مدفوعات “فقدان المنزل” بنسبة 25 ٪.
يدعي Heathrow أن التوسع سيوفر للركاب 79 مليار جنيه إسترليني خلال العقود الثلاثة المقبلة لأن الوافدين الجدد مثل شركة الطيران EasyJet للميزانية لديهم مساحة للتوسع هناك للمرة الأولى.
أما بالنسبة للتوقيت ، قال هيثرو إن طموح الحكومة هو تأمين موافقة التخطيط للمشروع بحلول عام 2029 ولتعامل مدرج جديد في غضون عقد من الزمان.
قال توماس وولدبي ، الرئيس التنفيذي لشركة هيثرو: “لم يكن من المهم أو العاجل أبدًا توسيع هيثرو. نحن نعمل بفعالية في صفة تجارة التجارة والاتصال. مع وجود ضوء أخضر من الحكومة ودعم السياسة الصحيح الذي يدعمه النموذج التنظيمي للأغراض ، نحن على استعداد للاستثمار وبدء الاستثمار هذا العام في سلسلة التوريد الخاصة بنا عبر البلاد.”
في بيان مشترك ، قال معهد كونفدرالية للصناعة البريطانية ، ومعهد التجارة البريطانية ، موكوك ، اتحاد الشركات الصغيرة ، “إن مجتمع الأعمال في المملكة المتحدة يدعم التوسع في هيثرو مع مدرج ثالث – وهو استثمار في مستقبل البلاد. الاستثمار ، وتعزيز سلاسل التوريد ، وخلق الوظائف ، ومهارات القيادة في جميع أنحاء البلاد. “
لكن صادق خان قال: “ما زلت أعارض مدرجًا جديدًا في مطار هيثرو بسبب التأثير الشديد الذي ستحدثه من حيث الضوضاء وتلوث الهواء وتلبية أهدافنا المناخية. ما زلت غير مقتنعة بأنه يمكن أن يكون لك مدرجًا جديدًا في بيئتنا في هيثرو ، مما أدى إلى توصيل مئات الآلاف من الرحلات الإضافية كل عام ، دون وجود تأثير كبير على بيئتنا.
“سوف تقوم قاعة المدينة بفحص مقترحات التوسع في هيثرو الجديدة – بما في ذلك التأثير الذي سيحدثه على الأشخاص الذين يعيشون في المنطقة والتأثيرات الضخمة الضخمة على البنية التحتية للنقل لدينا ، والتي تتطلب خطة شاملة ومتكلفة لإدارتها. سأحتفظ بجميع الخيارات على الطاولة في كيفية الرد”.
وقال الدكتور دوغلاس بار ، مدير السياسة في Greenpeace UK: “في ما يبدو وكأنه موسم العشرين من سيرك لندن هيثرو الطائر ، قررت الحكومة مرة أخرى إعطاء الأولوية لمزيد من الفرص الترفيهية لمجموعة صغيرة نسبيا من المنشورات المتكررة ، في حين يتعين على بقية الولايات المتحدة العيش مع عوالي تلوثها غير المنفصل.
“وهكذا سيشهد الآلاف الذين يعيشون في موقع المدرج الجديد وحوله أن حياتهم تتوقف لبضع سنوات أخرى بينما يضيع المزيد من الأموال والوقت على مخطط محكوم عليه لتصدير المزيد من الثروة السياحية خارج المملكة المتحدة من أكثر الطرق الملوثات الممكنة ، حتى يتم إجبار الجميع على أن يكون هناك ما يكفي من” الوقود المستدام “.
يواجه هيثرو تحديًا من فندق Tycoon Surinder Arora الذي نشر خطة توسع منافسة تتضمن مدرجًا أقصر لتجنب الحاجة إلى تحويل الطريق السريع M25. وقالت مجموعة Arora's Group's الملياردير إن مدرجًا بطول 2800 متر سيؤدي إلى “مخاطر منخفضة” وتجنب “التكلفة المتصاعدة”.
سينظر وزير النقل هايدي ألكساندر في مقترحات التوسع ومراجعة بيان السياسة الوطنية للمطارات ، والذي يوفر الأساس لاتخاذ القرارات بشأن أي طلب موافقة تطوير.