يقول التقرير إنه كان صانعي السيارات الفاخرة والمتخصصة في المملكة المتحدة مسؤولين عن 4 ٪ من إجمالي الإنتاج في العام الماضي ، لكنهم يمثلون 12 ٪ من القيمة بسبب علاماتهم المرتفعة في الأسعار
وأشاد وزير الخارجية ديفيد لامي ببريطانيا من صانعي السيارات الفاخرة باعتبارها “قصة نجاح عالمية”. وقال: “هذه العلامات التجارية الأيقونية ليست فقط رموز للتميز البريطاني ، يتم تصديرها في جميع أنحاء العالم ، مما يحقق النمو والابتكار والعمالة الماهرة للمملكة المتحدة.”
تزامنت تعليقاته مع إطلاق تقرير يوضح صانعي السيارات في المملكة المتحدة يولد ما يقرب من 5 مليار جنيه إسترليني سنويًا من المبيعات في الخارج ودعم 75000 وظيفة. عرض حدث في وزارة الخارجية في لندن نماذج من أستون مارتن ، بنتلي ، لوتس ، ماكلارين ، مورغان وشركة لندن للسيارات الكهربائية. قال السيد Lammy: “إن صانعي السيارات في بريطانيا الرفاهية والأداء هي قصة نجاح عالمية”.
ومضى: “بصفتي وزير الخارجية ، أنا مصمم على أن مكتب الكومنولث والتنمية يصبح محركًا للنمو. سيكون الشراكة الوثيقة مع الصناعات الرئيسية مثل قطاع السيارات أمرًا حيويًا لتوفير خطة هذه الحكومة للتغيير”
أظهر التقرير من هيئة التجارة أن جمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار “حجم صغير” في المملكة المتحدة أنتجوا ما يزيد قليلاً عن 31000 سيارة العام الماضي ، مع تصدير 90 ٪.
تمتد الشركات المصنعة من أخصائي السيارات الرياضية Ginetta في ليدز ، وصولاً إلى Rolls Royce في Goodwood ، بالقرب من Chichester ، ومن Lotus في نورفولك إلى أستون مارتن ، الذي يحتوي على مواقع مختلفة ، بما في ذلك مصنع في Vale of Glamorgan.
وقال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT: “إن صانعي الأداء والأداء والمتخصص في بريطانيا هم مثالون لتصميم السيارات والهندسة والتصنيع – وقصة نجاح بريطانية مثالية ، تعريف” صنع في المملكة المتحدة ، تم بيعها للعالم “.
ومع ذلك ، وجد تقريرها أن هذه الشركات – مثل بقية القطاع – واجهت سلسلة من المعارك ، بما في ذلك “ظروف التداول العالمية المتقلبة”. لقد كان صانعو السيارات الفاخرة والعالية الأداء والمتخصصة من بين أصعب تعريفة دونالد ترامب على واردات الولايات المتحدة.
بينما وافق الرئيس على خفض الضريبة لمصنعي المملكة المتحدة ، لم يتم الانتهاء منه ، تاركًا الشركات في طي النسيان.
وقال السيد هاوز: “سيوفر القطاع الناجح النمو الاقتصادي ، والوظائف المدفوعة جيدًا والصادرات التي تتشتهي الحكومة ، مما يساعد بريطانيا بحزم على خريطة السيارات العالمية”.
قال أحد المطلعين على الصناعة: “تعمل الحكومة بجد للحصول على الصفقة على الخط. نحن نفهم أنها تفعل ما يمكن أن تفعل ولكنها تحتاج إلى إجراء على جانبي المحيط الأطلسي”.
يقول التقرير أيضًا إن “السباق إلى ديككربونز ، وضغوط تكلفة الإنتاج وانتقال المهارات ، كلها تهدد القدرة التنافسية والنمو”.