من خلال إصلاحات الحفر المزعجة التي وصلت إلى أعلى مستوى مذهل منذ ثماني سنوات، نريد أن نعرف ما إذا كانت حفر الطريق القبيحة تسبب مشكلة في المكان الذي تعيش فيه؟
وصلت الطرق في المملكة المتحدة إلى “نقطة الانهيار”، حيث وصلت إصلاحات الحفر المزعجة إلى أعلى مستوياتها منذ ثماني سنوات.
تمثل الحفر القبيحة على الطريق صداعًا مستمرًا لكل من سائقي السيارات والمشاة، ولا تلحق الضرر بمركباتنا فحسب، بل تشكل أيضًا مخاطر كبيرة على السلامة، مما يؤدي إلى وقوع حوادث وحتى إصابات. لا تظهر الآفة الوطنية علامات تذكر على التحسن في أي وقت قريب، حيث كشف تقرير أن إصلاحات الأسطح الممزقة وصلت إلى أعلى مستوى مذهل منذ ثماني سنوات.
كشف تحالف صناعة الأسفلت (AIA) مؤخرًا أنه من المتوقع أن تقوم المجالس بإصلاح ما يصل إلى مليوني حفرة في السنة المالية الحالية، بزيادة كبيرة قدرها 43 في المائة عن العام السابق. في يناير/كانون الثاني، كشف تحقيق أجرته صحيفة “ميرور” عن المدى الصادم الذي وصلت إليه الطرق في المملكة المتحدة مليئة بالحفر الخطيرة.
بعد طلب حرية المعلومات، كشفنا أن مدفوعات المجلس عن الأضرار والإصابات الناجمة عن الحفر منذ عام 2010 تزيد عن 32 مليون جنيه إسترليني – وهذا فقط لأكبر مدفوعات المجلس وحده. وشملت هذه المطالبات الإصابة الشخصية مثل إتلاف أو فقدان الأسنان والكسور والعظام المكسورة والجروح وأكثر من ذلك، بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت بالمركبات. تم دفع التعويضات الأغلى من قبل مجلس مقاطعة كينت بسبب حادثة ذات صلة بالحفر في ميدستون في عام 2014 والتي شهدت حصول المدعي على 4.25 مليون جنيه إسترليني.
وقال الخبراء لصحيفة ميرور إن تضاؤل تمويل الحكومة المحلية كان أحد أسباب تعرض الطرق في جميع أنحاء البلاد لمثل هذه الظروف الصعبة. قال رئيس سياسة RAC سيمون ويليامز: “كان من الممكن أن تكون الأرقام المروعة أقل بكثير لو كانت المجالس على يقين من التمويل من الحكومة منذ سنوات. كما كان الحال، فإن حجم أعمال الصيانة، مثل تسوية الأسطح وإعادة السطح بالكامل، تأثر مما أدى إلى تدهور الطرق كل عام. وهذا موقف يخسر فيه الجميع، حيث يعاني السائقون من أضرار باهظة الثمن تلحق بسياراتهم ثم يضطرون إلى الكفاح من أجل الحصول على تعويضات، في حين يتعين على المجالس توزيع الأموال ــ وهو وضع غير ضروري على الإطلاق ويمكن لكلا الطرفين الاستغناء عنه.
إذا لم تتمكن من رؤية الاستطلاع، انقر فوق هنا
“لقد التزمت الحكومة الآن بمنح المجالس المحلية 8.3 مليار جنيه إسترليني على مدى 11 عامًا، لذلك نأمل أن يعني هذا أن يتمكنوا من البدء في إعادة بعض طرقهم على الأقل إلى المستوى المطلوب. من الآن فصاعدا، نريد أن نرى 2 بنس لكل لتر من إيرادات رسوم الوقود على الطرق المحلية لأن هذا من شأنه أن يمنح المجالس اليقين بالتمويل لمواصلة التخطيط للصيانة المناسبة على المدى الطويل.
وحذر متحدث باسم جمعية الحكم المحلي من أن المجالس تواجه وضعا “صعبا بشكل متزايد”. وحذروا من أن “كل مطالبة بالتعويض يتم إرسالها إلى المجلس يتم الحكم عليها بقوة وفقًا لموضوعها ووفقًا للقانون. وبدلاً من دفع مطالبات التعويض المكلفة، تفضل المجالس استخدام ميزانياتها للحفاظ على طرقنا في حالة جيدة، وهذا بدوره يقلل من مخاطر الأضرار التي تلحق بالمركبات والإصابات الشخصية.
“ومع ذلك، فقد أصبح هذا الأمر صعبًا بشكل متزايد، مع تراكم الإصلاحات المتراكمة والمقدرة بنحو 14 مليار جنيه إسترليني لتحسين جميع الطرق المحلية في جميع أنحاء البلاد. تحتاج جميع المجالس إلى قدر أكبر من اليقين في التمويل على المدى الطويل حتى تتمكن من الاستثمار في العلاجات الوقائية. التي تساعد على تجنب ظهور الحفر الأكثر خطورة في المقام الأول.”
ماذا تعتقد؟ هل الحفر مشكلة في منطقتك؟ شارك في استطلاعنا وشارك برأيك في التعليقات أدناه.