أعلنت المستشارة راشيل ريفز عن استثمار هائل في شبكات النقل في جميع أنحاء الشمال وميدلاندز ، حيث ضربت سنوات من “التوزيع غير المتكافئ” في جميع أنحاء المملكة المتحدة
قامت راشيل ريفز بتسليم دفعة كبيرة لنقل البنية التحتية في الشمال وميدلاندز – قائلة إن قطعًا ضخمة من المملكة المتحدة قد تم إهمالها لفترة طويلة.
كشف المستشار عن حزمة بقيمة 15.6 مليار جنيه إسترليني ، مع مشاريع الحافلات والسكك الحديدية والطرق لاستفادة ملايين الركاب خارج لندن. في خطاب في روثرهام ، مانشستر الكبرى ، قالت إن خطط الإنفاق الخاصة بها “تستهدف بشكل مباشر على تجديد بريطانيا”.
أشاد آندي بورنهام ، عمدة مانشستر الكبرى ، بمبلغ 2.5 مليار جنيه إسترليني من الاستثمار ، قائلاً إنه سيؤدي إلى “حقبة جديدة” للمنطقة. كان هناك 2.4 مليار جنيه إسترليني لـ West Midlands ، 2.1 مليار جنيه إسترليني لـ West Yorkshire و 1.6 مليار جنيه إسترليني لمنطقة مدينة ليفربول.
قالت السيدة ريفز: “لكل قصة نجاح – ونعم هناك الكثير – هناك إمكانات تم وضعها من خلال التوزيع غير المتكافئ.” خلال خطابها ، أكدت أن يتم توسيع مدفوعات الوقود في فصل الشتاء بحلول نهاية العام ، لكنها اعترفت بأن بعض إدارات Whitehall ستتعرض لخيبة أمل من خلال مراجعة الإنفاق – والتي سيتم الكشف عنها يوم الأربعاء المقبل.
أخبر كير ستارمر شركة العموم: “اليوم نحن نستثمر 15.6 مليار جنيه إسترليني في البنية التحتية للنقل في الشمال ومن ميدلاندز. نقوم بتشغيل الصفحة بشكل حاسم على نموذج اقتصادي فاشل لاستثمار منخفض ، ونحن ندعم المواهب وآفاق البلاد بأكملها ، وسنضع خططًا لمزيد من الاستثمار والتجديد.”
هنا ننظر إلى الأشياء الرئيسية التي تم الإعلان عنها هذا الصباح.
اقرأ المزيد: تقول راشيل ريفز إن مدفوعات الوقود الشتوية ستكون متاحة لمزيد من المتقاعدين
ويست ميدلاندز – 2.4 مليار جنيه إسترليني
Metro Extension التي تربط Birmingham City Centre بربري رياضة جديد. هذه هي المرحلة الأولى من العبور الجماعي الجديد من شرق برمنغهام إلى شمال سوليهول. تقول الحكومة إن هذا سيفتح استثمار 3 مليار جنيه إسترليني من المستثمرين من القطاع الخاص
ويست يوركشاير – 2.1 مليار جنيه إسترليني
العمل على البدء في بناء West Yorkshire Mass Transit بحلول عام 2028 – بهدف الخدمات الأولى بحلول منتصف عام 2030. سيتم أيضًا استخدام الأموال لتحويل ستة ممرات للنقل في ويست يوركشاير لا تغطيها طرق النقل الجماعي.
سيشمل ذلك محطات الحافلات الجديدة في برادفورد ويكفيلد.
مشاريع البنية التحتية الرئيسية لإنشاء منازل جديدة ، وظائف وروابط النقل – بما في ذلك تنمية وتحويل شبكة الترام Metrolink.
وسوف تشمل محطات الترام الجديدة في Bury و Manchester و Oldham وتمديد Metrolink إلى Stockport. سيتم تسليم شبكة نحلة كهربائية بالكامل ، مع شبكة نقل عام للانبعاثات عبر الدراجات والحافلات والترام بحلول عام 2030. وسيشمل ذلك شراء 1000 حافلة كهربائية جديدة.
سيكون هناك أيضًا 530 مليون جنيه إسترليني لتجديد شبكة الترام – توفير أسطول من المركبات البديلة الجديدة ، وتحديث محطات الترام ، وكذلك الصيانة لتحسين الموثوقية.
جنوب يوركشاير – 1.5 مليار جنيه إسترليني
يشمل هذا الإعلان 350 مليون جنيه إسترليني لإصلاح حافلات ساوث يوركشاير ، حيث تعمل الحافلات التي تعمل في شيفيلد ودونكاستر وروثرهام بحلول عام 2027. وسيتم توسيع هذا إلى جنوب يوركشاير بأكمله بحلول عام 2029.
منطقة مدينة ليفربول – 1.6 مليار جنيه إسترليني
تعهدت الحكومة بمبلغ 100 مليون جنيه إسترليني لثلاثة طرق نقل سريعة جديدة للحافلات ، إلى مطار ليفربول جون لينون ، استاد إيفرتون وأنفيلد. سيكون هناك أسطول جديد من الحافلات لشبكة الحافلات في منطقة المدينة – بدءًا من St Helens و Wirral في عام 2026 ثم Sefton و Knowsley و North و South Liverpool في عام 2027.
الشمال الشرقي – 1.8 مليار جنيه إسترليني
سيكون هناك امتداد للمترو يربط نيوكاسل وسندرلاند عبر واشنطن. تقول وزارة الخزانة إن هذا سيخدم واحدة من أكبر مناطق التصنيع المتقدمة في المملكة المتحدة.
غرب إنجلترا – 0.8 مليار جنيه إسترليني
يرتكب الإعلان 150 مليون جنيه إسترليني لتحسين البنية التحتية للسكك الحديدية في جميع أنحاء المنطقة ، بما في ذلك التمويل لدعم الخدمات الأكثر شيوعًا بين برابازون ومركز المدينة. سيكون هناك أيضًا 200 مليون جنيه إسترليني لتطور النقل الجماعي بين بريستول وباث وجنوب جلوسيسترشاير وشمال سومرست.
Tees Valley- 1.0 مليار جنيه إسترليني
ويشمل النقد الملتزم 60 مليون جنيه إسترليني لتمديد المنصة 3 في محطة ميدلسبورو. يعتقد رؤساء النقل أن هذا سيؤدي إلى إلغاء حظر الشبكة المحلية.
شرق ميدلاندز – 2.0 مليار جنيه إسترليني
ستقوم الحكومة بتصميم نظام جديد للعبور الجماعي لربط Derby و Nottingham ، مما يشمل تحسينات الطرق والسكك الحديدية والحافلات عبر ممر Trent Arc.