حصري:
“خدمة السيارات التنفيذية” – المقدمة بشكل غير عادي من قبل شركة خاصة – ضمنت للسيد جوف سيارة الصالون جاكوار XJL من الطراز الأول وسائقه المخصص
كشفت الوثائق أن مايكل جوف حصل على سيارة ليموزين يقودها سائق بقيمة 320 ألف جنيه إسترليني لقيادته خلال الموجة الثانية من فيروس كورونا.
“خدمة السيارات التنفيذية” – المقدمة بشكل غير عادي من قبل شركة خاصة – ضمنت للسيد جوف سيارة الصالون جاكوار XJL من الطراز الأول وسائقه المخصص. يُتوقع عادةً من جميع الوزراء، باستثناء كبار الوزراء، استخدام السيارات التي توفرها مجموعة مركبات خدمة السيارات الحكومية (GCS).
عادة لا يحصل الوزراء ذوو الرتبة الأدنى على سائق مخصص، ويجب عليهم الاكتفاء بمجموعة سيارات GCS. بينما حضر السيد جوف مجلس الوزراء بصفته وزيرًا لمكتب مجلس الوزراء، كان من المتوقع أن يستخدم الوزراء الآخرون في السنوات السابقة المجمع.
لكن في خريف 2020، تم إبرام عقد لتزويد جوف بسيارة مخصصة بموجب عقد مدته ثلاث سنوات بقيمة 107 آلاف جنيه إسترليني سنويًا. ولم يذكر مكتب مجلس الوزراء سبب منح جوف سيارة خاصة، بدلا من سيارة من الأسطول الحكومي.
ينص العقد على أن “حجوزات الخدمة تتم مباشرة بين سكرتير يوميات الوزير وسائق المورد عبر الهاتف العادي أو الرسائل النصية على مدار اليوم. وعادة ما تكون نوع الرحلات التي يتم القيام بها رحلات قصيرة عبر لندن. على سبيل المثال من مكتب الوزير”. عنوان المنزل إلى مجلسي البرلمان.”
عند الطلب، سيُطلب من السائق أيضًا أن يلتقط الصندوق الأحمر الوزاري الخاص بجوف ليأخذه إلى عنوان منزله أو إلى مكتب مجلس الوزراء.
كان لدى السيد جوف، الذي هاجمه مؤخرًا متظاهرون مؤيدون للفلسطينيين في محطة فيكتوريا، أحكام خاصة مدمجة في عقد نوفمبر 2020 لحمايته من حوادث مماثلة أثناء الوباء.
وينص العقد على أن “سائق المورد سيبذل جهودًا معقولة لحماية الوزير أثناء الرحلات الرسمية”.
“سيشمل ذلك: القيادة إلى مكان آمن، في أقرب وقت ممكن، في حالة وجود أي اهتمام غير مرغوب فيه / غير مرغوب فيه من الجمهور؛ (و) قفل أبواب السيارة لمنع فتحها من الخارج والتأكد من إغلاق جميع النوافذ، في حالة وجود أي اهتمام غير مرغوب فيه/غير مرغوب فيه من الجمهور.”
من المفترض أن تقوم وزارة النقل (DfT)، التي تقدم الخدمة، بنشر تكلفة السيارات المجمعة لكل قسم سنويًا، ولكن أحدث البيانات المتاحة تعود إلى عام 2016.
في ذلك الوقت، بلغت تكلفة ثلاث سيارات مقدمة إلى مكتب مجلس الوزراء 181.486 جنيهًا إسترلينيًا – حوالي 60.000 جنيه إسترليني لكل سيارة سنويًا.
ومن المرجح أن تكون تكلفة التشغيل هذه قد انخفضت في السنوات الأخيرة حيث استبدلت GCS أسطولها بالمركبات الكهربائية والهجينة.
في حين تم إبرام العقد في البداية لصالح السيد جوف، فقد تم نقله إلى إدارة الإسكان والمجتمعات في يناير 2021، ثم مرة أخرى إلى وزارة التجارة الدولية (الآن وزارة الأعمال والتجارة (DBT) في أكتوبر 2022.
قامت DBT منذ ذلك الحين بتمديد العقد حتى يونيو 2024.
وقال متحدث باسم الحكومة: “يمكن توفير وسائل النقل الوزارية من موردين آخرين، بخلاف خدمة السيارات الحكومية. لقد تم اتباع جميع عمليات التعاقد وتم نشر جميع العقود عبر الإنترنت كجزء من التزامنا بالشفافية.