حصري:
كان لا بد من إلغاء أو تقليص العروض عالية الأوكتان التي قدمتها وحدة الأكروبات الشهيرة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بسبب مشاكل هندسية في طائرات هوك، وفقًا لطلب حرية المعلومات.
يمكننا أن نكشف عن أن شاشات Red Arrows قد تم إيقافها أربع مرات في العامين الماضيين بسبب أخطاء الصيانة في الطائرات القديمة.
وتم إلغاء عرضين في عام 2022، وتم إلغاء عرضين حتى الآن هذا العام بسبب مشكلات فنية أو هندسية، وفقًا لطلب حرية المعلومات. بالإضافة إلى الشاشتين المأخوذتين من جدول وحدة النخبة التابعة لسلاح الجو الملكي لعام 2022، تم تقليص شاشتين أخريين بسبب أخطاء هندسية أو فنية. وبدلاً من ذلك، طار الفريق بعدد أقل من الطائرات التسعة المعتادة لشركة آروز.
وبالمقارنة، لم يتم إلغاء أي عروض بسبب أخطاء هندسية بين عامي 2018 و2021، في حين تم نقل أربع طائرات بعدد أقل من الطائرات، مما يشير إلى أن المشكلات تبدو أسوأ. سيؤدي هذا الكشف إلى زيادة الدعوات الموجهة إلى وزارة الدفاع للمضي قدمًا في طلب بدائل من الأسطول الشهير من الطائرات القرمزية السريعة.
وقال وزير القوات المسلحة في الظل لوك بولارد: “لقد قام المحافظون بتفريغ قواتنا المسلحة على مدى السنوات الـ 13 الماضية. ويضطر الأفراد العسكريون – بما في ذلك السهام الحمر – بشكل متزايد إلى الاعتماد على المعدات القديمة والقديمة. في الحكومة، سيضمن حزب العمال حصول قواتنا على المعدات التي تحتاجها للعمل بثقة.
وكان من المقرر أن يبدأ الوزراء في شراء طائرات جديدة لفريق العرض البهلواني التابع للقوات الجوية – الاسم الرسمي للسهام الحمراء – في وقت سابق من هذا العام. ومن المقرر أن تتقاعد طائرات هوك التي يقودها حاليًا طيارو الفريق المتهور من الخدمة في عام 2030.
وقال مصدر في الصناعة لصحيفة “ميرور”: “لا يمكن حل المشكلات المتكررة مع هذه الطائرات باستخدام الجص اللاصق، ويستحق سلاح الجو الملكي البريطاني حلاً طويل الأمد سيكون جاهزًا من خلال تقاعد هذه الطائرات الشهيرة في نهاية العقد”.
كشفت The Mirror في يوليو 2021 كيف يمكن إجبار السهام الحمراء على قيادة طائرات أجنبية لأول مرة. إن الطائرات الحربية المخيفة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في الخطوط الأمامية ــ يوروفايتر تايفون وطائرة إف-35 (ب) لايتنينج 2 ــ مصنوعة بالكامل أو جزئياً في بريطانيا. ولكن يُعتقد أنها بدائل غير مناسبة لطائرات هوك الصغيرة والرشيقة وذات القدرة العالية على المناورة – والتي يؤدي طياروها حركات بهلوانية مذهلة تبلغ سرعتها 350 ميلاً في الساعة ويطيرون على بعد أقدام فقط في تشكيلات ضيقة.
وهذا يعني أن وزارة الدفاع قد تضطر إلى التطلع إلى الخارج لاستبدال الطائرة ذات المحرك الواحد، مما يزيد من احتمال قيام شركة أجنبية بتصنيع طائرات لقوة العرض الجوي البريطانية المشهورة عالميًا. ومع ذلك، قد يظهر بديل بريطاني محتمل.
كشفت شركة Aeralis، ومقرها بريستول، عن تصميمات لأنواع مختلفة من “الطائرة النفاثة الخفيفة” التي تصنعها في معرض الأسلحة الدولي لمعدات الدفاع والأمن الشهر الماضي في دوكلاندز بلندن. ويأتي ذلك في أعقاب صفقة بقيمة 9 ملايين جنيه إسترليني تم إبرامها مع وزارة الدفاع العام الماضي من أجل “خدمات دعم الهندسة الرقمية” والوصول إلى المعلومات من نظامها عالي التقنية. ستكون مثل هذه الطائرة أول طائرة عسكرية بريطانية بالكامل “مصممة ومصممة ومصنعة” منذ طائرة هوك، التي صنعها في الأصل هوكر سيدلي ودخلت الخدمة في عام 1976.