حصري:
تم إغلاق مطار دونكاستر شيفيلد العام الماضي على الرغم من الحملة المحلية الضخمة لإبقائه مفتوحًا، ولكن بفضل صفقة حزب العمال الجديدة، يمكن أن تعود الرحلات الجوية في غضون عامين
من المقرر أن يحصل النقل في الشمال على دفعة تشتد الحاجة إليها حيث كان قادة حزب العمال المحليون على وشك إحياء مطار دونكاستر شيفيلد المتعثر.
شهد مركز الطيران رحلات داخلية إلى لندن وشركات طيران منخفضة التكلفة تنقل المصطافين إلى وجهات أوروبية. لكنه أُغلق في نوفمبر/تشرين الثاني، حيث ادعى مالكو مجموعة Peel Group أنه لم يكن “مجديًا تجاريًا” – على الرغم من أن أوليفر كوبارد، عمدة مترو العمال في جنوب يوركشاير ومجلس دونكاستر عرضوا ضمان العمليات لمدة عام بينما يمكن العثور على مشغل مطار جديد.
لكن تقييم الجدوى المالية الذي أمر به المجلس، والذي أجرته شركة الاستشارات العملاقة EY، وجد أن المطار المعاد فتحه يمكن أن يكون مربحًا في غضون خمس سنوات – ويوفر ما يصل إلى 1.5 مليار جنيه إسترليني للمنطقة في الوظائف وزيادة قيمة الأراضي. والآن، أصبح مكتب عمدة المدينة ومجلس دونكاستر الذي يديره العمال على وشك الاتفاق مع مجموعة Peel Group للحصول على عقد إيجار للموقع لمدة 100 عام، وهو ما قد يشهد إقلاع الرحلات الجوية مرة أخرى في غضون عامين.
إنهم يبحثون الآن عن شريك من القطاع الخاص لتشغيل المطار، مع تحديد موعد نهائي هو 25 أكتوبر للشركات للتعبير عن اهتمامها. وقال كوبارد لهذه الصحيفة: “منذ أن تعرض مستقبل مطار دونكاستر شيفيلد (DSA) للتهديد لأول مرة، قلنا دائمًا إننا سنفعل كل ما في وسعنا لإنقاذ مطارنا”.
“لقد تخلت الحكومة عن وعودها للشمال – من المساعدة في DSA إلى HS2 – لكننا مصممون على التأكد من بقائنا على اتصال. وبفضل العمل الدؤوب للأشخاص والشركاء في جميع أنحاء جنوب يوركشاير، يبدو الآن أنه قد يكون هناك ضوء في نهاية النفق.
تعد إعادة فتح المطار مشروعًا ذا أولوية في “خطة المكان” التابعة لمجلس دونكاستر – والتي تحظى بتمويل من مكتب العمدة يصل إلى 138 مليون جنيه إسترليني على مدار 28 عامًا. بشكل منفصل، لا يزال المجلس يفكر في إجبار بيل على البيع بأمر شراء إلزامي – مع التزام مكتب العمدة بمبلغ إضافي قدره 3.1 مليون جنيه إسترليني مقابل الرسوم القانونية والاستشارية لهذا الاحتمال.