“الدافع إلى بيع تذاكر القطارات عبر الإنترنت والآلات هو ببساطة أمر غير مقبول”

يعتمد الأشخاص ذوو الإعاقة بشكل كبير على موظفي مكتب التذاكر المدربين تدريباً عالياً للحصول على معلومات الرحلة والجدول الزمني وشراء التذاكر

أحاول التفكير في رحلة قطار أخيرة لم يكن فيها عنصر كارثي بالنسبة لي ، ولا يمكنني ذلك.

خمس السكان معاق. يواجه ثلثا ركاب السكك الحديدية ذوي الإعاقة عوائق في السفر وفقًا لبيانات الحكومة الخاصة.

إغلاق مكاتب التذاكر هو منحدر زلق للمحطات غير المأهولة. يعتمد الأشخاص ذوو الإعاقة بشكل كبير على موظفي مكتب التذاكر المدربين تدريباً عالياً للحصول على معلومات الرحلة والجدول الزمني وشراء التذاكر.

إن الدافع إلى بيع التذاكر عبر الإنترنت والمبيعات القائمة على الآلات أمر غير مقبول ببساطة. قانون المساواة واضح: يجب على شركات السكك الحديدية إجراء تعديلات معقولة للأشخاص ذوي الإعاقة وسحب هؤلاء الموظفين هو جزء كبير من تلك التعديلات.

كان يطلق على مكاتب التذاكر اسم مراكز المعلومات وهذا هو بيت القصيد – لا يتعلق الأمر فقط ببيع مستطيل من الورق المقوى ، بل هو المعلومات اللازمة لدعم الرحلة. إنه معروف بالاسم من قبل الموظفين في المحطات المحلية. إنه ضمان حصولنا على التعديلات التي نحتاجها طوال الرحلة.

إنها معرفة كيفية تغيير القطارات التي يمكن الوصول إليها في المحطات ، ومعرفة أين ومتى تكون المصاعد معطلة ، ومعرفة متى يتم طلب سيارات الأجرة بسبب جسور المشاة التي يتعذر الوصول إليها ، وعندما لا يكون الرصف باللمس موجودًا على المنصات ، وهناك حاجة إلى موظف ودود لمساعدة شخص ما. مشاكل بصرية.

إنه الحضور المهدئ لشخص يفهم احتياجات الشخص المتنوع عصبيًا. إنه ليس مجرد نقود في حراثة مجهولي الهوية. ما يهم هو العلاقة بين الناس.

إزالة موظفي مكتب التذاكر ينزع الإنسانية عن نظام السكك الحديدية بأكمله. في وقت كانت فيه الصحة العقلية للأمة منخفضة في جميع الأوقات ، وكان الترياق المضاد للاكتئاب والقلق هو الارتباط البشري ، يتم سحب هذا بعيدًا – ولماذا؟

ستؤدي النتيجة إلى تقليل الثقة في نظام السكك الحديدية بأكمله وإنهاء قدرة عدد كبير جدًا من الأشخاص ذوي الإعاقة على السفر بالسكك الحديدية على الإطلاق.