يُعقد المؤتمر الوطني للمتقاعدين في لندن في وقت لاحق من هذا الشهر، وستكون خطة صناعة السكك الحديدية لإلغاء مئات العدادات الأمامية على رأس جدول الأعمال
حذر زعماء المتقاعدين الليلة من أن خطط إلغاء ما يقرب من 1000 مكتب لبيع تذاكر السكك الحديدية تؤدي إلى تأجيج “أزمة حقوق الإنسان لكبار السن والأكثر ضعفًا”.
يواجه حوالي 974 من العدادات الأمامية للمحطة الإغلاق بموجب مقترحات مدعومة من الحكومة من الصناعة. المرآة والنواب والنقابات يحاربون مخطط الإغلاق الجماعي إلى جانب الناشطين. سوف يتجمع المندوبون في مؤتمر النقل الوطني للمتقاعدين هذا الشهر ضد الخطط، التي قال المنظم المشارك فران بوستليثويت إنها تأتي “في وقت حرج بالنسبة لخدمات الحافلات والسكك الحديدية لدينا”.
نقلاً عن حملة إغلاق مكاتب التذاكر، قال المجلس الوطني لنواب الشعب إن ذلك جزء من “التراجع في خدمات الحافلات والسكك الحديدية في المملكة المتحدة” الذي “يخلق أزمة حقوق إنسان لكبار السن والأكثر ضعفًا”. وحذرت من أن “عمليات الإغلاق ستجبر المسافرين على حجز التذاكر عبر الإنترنت – مما يتطلب الوصول إلى جهاز كمبيوتر أو هاتف ذكي لا يملكه الكثير من كبار السن – أو استخدام آلات البيع التي غالبًا ما تكون معطلة ولا تقدم أفضل العروض”.
“الأسوأ من ذلك كله هو أن إغلاق مكاتب تذاكر السكك الحديدية وإزالة موظفي المحطة سيكون بمثابة ضربة كبيرة لأولئك الذين يعانون من مشاكل في التنقل والذين يحتاجون إلى المساعدة للصعود إلى القطارات أو مغادرتها بأمان. إنها حقيقة مقبولة ومدروسة جيدًا أن كبار السن والضعفاء يقدرون وجود الموظفين قبل كل شيء من أجل سلامتهم وثقتهم في السفر.
ويزعم رؤساء السكك الحديدية، بدعم من الوزراء، أن مكاتب التذاكر لم تعد هناك حاجة إليها لأن معظم الركاب يشترون عبر الإنترنت، أو عبر تطبيقات الهواتف الذكية أو من ماكينات المحطات. يقولون أنه سيتم تحويل الموظفين إلى الردهات والمنصات – مما يجعلها في متناول الركاب بشكل أكبر. تكافح صحيفة “ذا ميرور” من أجل إنقاذ مكاتب التذاكر الخاصة بنا، ويقول النشطاء إن الخطط ستميز ضد المعاقين وكبار السن، الذين من غير المرجح أن يحجزوا عبر الإنترنت أو يستخدمون التطبيقات – مما يعني أنهم سيضطرون إلى مغادرة القطارات ومن المرجح أن يظلوا محصورين في منازلهم. دور.
قال خبير سلامة السكك الحديدية، بيتر راينر، من حزب عمل النقل التابع للمجلس الوطني لنواب الشعب الصيني: “يتطلب قانون المساواة لعام 2010 من الهيئات العامة، والتي تشمل شركات تشغيل القطارات، التأكد من أن السياسات أو الممارسات أو القرارات الحالية أو المقترحة لا تنطوي على تمييز. ومن الواضح أن التحركات نحو محطات إبعاد الموظفين، وإغلاق مكاتب التذاكر، وإغلاق المراحيض، وإزالة إمكانية الوصول إلى خيارات شراء التذاكر – بخلاف الإنترنت أو من خلال آلات الشاشات التي تعمل باللمس – كلها تندرج تحت عنوان السياسات التي تنطوي على تمييز. لا يوجد دليل على إجراء التقييمات المطلوبة قانونًا لتأثير هذه السياسات على كبار السن والمعاقين أو أنه تم النظر في “التعديلات المعقولة” للتغلب على الآثار الضارة لهذه السياسات.
وفي حديثه في مؤتمر حزب المحافظين في مانشستر هذا الأسبوع، أيد وزير النقل مارك هاربر خطط الإغلاق. وقال في اجتماع هامشي: “نحن ندعم ما تفعله الصناعة في نقل مكاتب التذاكر، حيث نريد إخراج الناس من مكاتب التذاكر – حيث لا يشتري معظم الناس التذاكر – ولكن إلى المحطات لنكون أكثر قدرة على دعمها”. العملاء، وخاصة العملاء الذين لا يستخدمون السكك الحديدية كثيرًا، حتى يتمكنوا من الحصول على تجربة أفضل للعملاء.