وفي رسالة اطلعت عليها ميرور، لم يستبعد وزير النقل في حزب المحافظين، مارك هاربر، السماح بتحويل الأموال للمساعدة في إعادة فتح مطار دونكاستر شيفيلد للمضي قدمًا
وتراجع الوزراء بسبب خلاف بشأن الأموال المخصصة لإنشاء مطار شمالي البلاد، في بصيص أمل للناشطين.
قبل عيد الميلاد، قام وزير النقل مارك هاربر في البداية بمنع خطط لتحويل الأموال المخصصة لبناء مشروع السكك الحديدية الملغى للمساعدة في إعادة فتح مطار دونكاستر شيفيلد. لكن في رسالة اطلعت عليها هذه الصحيفة، لم يستبعد كبار أعضاء حزب المحافظين السماح بمواصلة تحويل الأموال.
يعمل قادة حزب العمال المحليون على إحياء مطار دونكاستر شيفيلد المتعثر، مما يوفر لوسائل النقل في الشمال دفعة تشتد الحاجة إليها بعد إلغاء ريشي سوناك لنظام HS2. وكانوا يأملون في استخدام مبلغ نقدي قدره 30 مليون جنيه إسترليني – تم تخصيصه أصلاً في عام 2022 لخط السكك الحديدية إلى المطار قبل إغلاقه – للمساعدة في دفع تكاليف أعمال البناء في الموقع.
لكن وزير النقل في حزب المحافظين، مارك هاربر، رفض السماح لهم بإعادة توجيه الأموال، والتي من المحتمل أن لا يتم إنفاقها خلال المهلة الزمنية البالغة خمس سنوات. كتب أوليفر كوبارد، عمدة مترو العمال في جنوب يوركشاير، إلى هاربر في ديسمبر/كانون الأول، يحثه على التفكير مرة أخرى.
وفي رسالة يوم الخميس، أخبر هاربر السيد كوبارد أن التغيير قد يكون ممكنًا. وقال إن الأمر سيحتاج إلى موافقة من وزارته ووزارة الخزانة، لكن “أي طلب تقدمه سيتم دراسته بعناية”.
شهد مطار دونكاستر شيفيلد (DSA) رحلات جوية داخلية إلى لندن وشركات طيران منخفضة التكلفة تنقل المصطافين إلى وجهات أوروبية. لكنه تم إغلاقه في تشرين الثاني (نوفمبر) 2022، حيث ادعى مالكو مجموعة Peel Group أنه لم يكن “مجديًا تجاريًا” – على الرغم من عرض السيد كوبارد ومجلس دونكاستر ضمان العمليات لمدة عام بينما يمكن العثور على مشغل مطار جديد.
في أغسطس، كشفت هذه الصحيفة أن مكتب عمدة المدينة ومجلس دونكاستر الذي يديره حزب العمال كانا على وشك الاتفاق مع مجموعة Peel Group للحصول على عقد إيجار لمدة 100 عام للموقع – والذي قد يشهد إقلاع الرحلات الجوية مرة أخرى في غضون عامين.