ينص موقع OceanGate على الويب على أنه “علق جميع عمليات الاستكشاف والعمليات التجارية” وسط تساؤلات حول السلامة.
قالت شركة OceanGate ، الشركة التي تقف وراء الغواصة التي انفجرت خلال الغوص في حطام تيتانيك الشهر الماضي ، إنها ستعلق عملياتها.
ظهرت لافتة مكتوبة باللون الأحمر في الجزء العلوي من موقعها على شبكة الإنترنت يوم الخميس مع رسالة: “لقد علقت OceanGate جميع عمليات الاستكشاف والعمليات التجارية”. ولم يذكر مزيدا من التفاصيل.
يظهر إعلان عن رحلة استكشافية إلى تيتانيك أسفل الرسالة مباشرة ، يدعو القراء “لاستكشاف حطام السفينة الأكثر شهرة في العالم”.
خضعت OceanGate للتدقيق منذ أن انفجرت غواصتها Titan تحت سطح البحر ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الخمسة الذين كانوا على متنها ، بما في ذلك الرئيس التنفيذي للشركة Stockton Rush.
يتم حاليًا التحقيق في سبب انفجار تيتان الداخلي من قبل السلطات التنظيمية في الولايات المتحدة وكندا. في الأسبوع الماضي ، نقل خفر السواحل الأمريكي إلى رفات بشرية محتملة وحطام من حطام الغواصة ، كجزء من التحقيق الدولي.
اختفت الغواصة لأول مرة في 18 يونيو ، وبدأت أربعة أيام من جهود البحث والإنقاذ. قررت السلطات في النهاية أن السيارة تعرضت لـ “انفجار داخلي كارثي” في يوم اختفائها.
تم اكتشاف أجزاء من الغواصة على بعد 488 مترًا (1600 قدم) من مقدمة السفينة تايتانيك.
تعرضت شركة OceanGate سابقًا لانتقادات بسبب ما انتقده البعض على أنه ممارسات أمان متساهلة ورغبة في اللعب بسرعة وفضفاضة مع تصاميمها الغاطسة ، باسم الابتكار وخفض التكاليف.
ذكرت ياهو نيوز أن Rush ، الرئيس التنفيذي الراحل للشركة ، كان قد تفاخر في السابق بتأمين ألياف الكربون للغواصة من شركة Boeing المصنعة للطائرة “بخصم كبير” لأنها “تجاوزت مدة صلاحيتها”.
وصف جيمس كاميرون – مخرج الفيلم تايتانيك ، وهو نفسه باحث في أعماق البحار – قرار بناء الغواصة من ألياف الكربون بأنه “معيب جوهريًا”. وأوضح كاميرون أن المادة ، رغم أنها خفيفة الوزن ، لديها قدرة قليلة على تحمل ضغط المياه في أعماق المحيط.
كما انقطع الاتصال بالغواصة في العديد من الرحلات الاستكشافية في الماضي.
قال كاميرون: “كان الكثير من الناس في المجتمع قلقين للغاية بشأن هذا الجزء الفرعي”.
“كما أن عددًا من كبار اللاعبين في مجتمع الهندسة الغاطسة العميقة كتبوا رسائل إلى الشركة يقولون فيها إن ما يفعلونه كان تجريبيًا للغاية بحيث لا يمكن نقل الركاب ويجب أن يتم اعتماده وما إلى ذلك.”
دافع ممثلو OceanGate عن ممارسات الشركة ، حيث صرح Guillermo Sohnlein ، المؤسس المشارك للشركة ، أن Stockton كانت “تتجنب المخاطر بشدة” و “ملتزمة بالسلامة”.