يقوم Boeing و GE Aerospace بتوسيع نطاق أنشطتهما العامة بعد الانهيار المميت لـ Air India Jetliner ، حيث قام الرئيس التنفيذي لشركة Planemaker بإلغاء رحلته إلى Paris Airshow الأسبوع المقبل وتأجيل يوم المستثمر.
وقالت السلطات إن أكثر من 240 شخصًا قُتلوا عندما تحطمت طائرة طائرة من طائرة Air India Boeing 787 Bound في لندن لحظات بعد أن انطلقوا من مدينة أحمد آباد يوم الخميس.
قال الرئيس التنفيذي لشركة بوينج كيلي أورتبرغ في رسالة إلى الموظفين مساء يوم الخميس إنه ورئيس طائرات بوينغ التجارية ستيفاني بوب قد ألغوا خططًا لحضور الشحن الجوي في باريس “حتى نتمكن من أن نكون مع فريقنا والتركيز على عملائنا والتحقيق”.
يعد Airshow ، الذي يستمر من 16 يونيو إلى 20 يونيو في Le Bourget ، أكبر معرض تجاري في صناعة الطيران العالمية ، حيث يتم وضع العديد من أوامر الطائرات من قبل شركات الطيران.
كان من المقرر أن يحضر Ortberg للمرة الأولى كرئيس تنفيذي لشركة Boeing منذ تعيينه لقيادة الشركة من سلسلة من الأزمات الصناعية والشركات المتتالية.
خططت شركة GE Aerospace ، شركة صناعة محركات الطائرات ، التي كانت محركاتها في طائرة Boeing 787 ، في يوم مستثمر في 17 يونيو ، متزامنًا مع العرض.
وقالت GE إن الإحاطة قد تم إلغاؤها وسيضع فريقًا معًا للذهاب إلى الهند وتحليل البيانات من الطائرة التي تحطمت.
وقالت الشركة: “تركز قيادة GE Aerospace العليا على دعم عملائنا والتحقيق”. وقالت إنها تخطط لإعطاء تحديث مالي في وقت لاحق من هذا الشهر.
أكد خبراء السلامة أنه من السابق لأوانه التكهن بالسبب في أن أحد أكثر الطائرات الحديثة في العالم يجب أن يصطدم بعد فترة وجيزة من الإقلاع. قال بول هايز ، مدير السلامة في المملكة المتحدة الاستشارية Cirium Ascend ، إن الحوادث في تلك المرحلة من الرحلة نادرة.
أبلغت رويترز يوم الجمعة أن التحقيق الهندي في الحادث يركز حاليًا على المحرك واللوحات والهبوط مع أدوات الهبوط ، مشيرة إلى مصدر لم يكشف عن اسمه ، حيث أمر الجهة المنظمة في البلاد بفحص السلامة على أسطول Boeing-787 في Air India.
بموجب قواعد الطيران العالمية ، ستقود الهند التحقيق بدعم من محققي NTSB في الولايات المتحدة ، والذين سيقومون بدوره بالاتصال مع Boeing و GE في المسائل الفنية.
وجاءت خطط الحضور المخفضة حيث قال المندوبون إن الحادث قد ألقى مزاجًا كئيبًا على القمامة الجوية ، مما وضع شكوكًا في العديد من إعلانات الطلب وإعادة السلامة في دائرة الضوء إلى جانب المخاوف بشأن التعريفات الأمريكية.
عادةً ما يمنح أكبر معرض تجارة الطيران في العالم ، الذي يمتد من 16 إلى 20 يونيو في Le Bourget ، مصنعي الطائرات والأسلحة مرحلة رئيسية لعرض الصفقات ويحدد نغمة سلسلة التوريد العالمية بالفعل تحت الضغط من النقص.
انخفضت أسهم بوينج يوم الجمعة ، حيث انخفضت بنسبة 3.8 في المائة ، بينما انخفضت GE Aerospace بنسبة 2.4 في المائة.
عدد أقل من الصفقات
قال مندوبون إن بوينج ألغت بعض الأحداث ومن غير المرجح أن تصدر أي إعلانات أوامر تجارية في المعرض ، على الرغم من أنها ستستمر في إحاطات منخفضة حول الموضوعات الأخرى.
كان أحد الإعلان المتوقع الرئيسي هو أمر محتمل لعشرات من طائرات بوينج ، بما في ذلك 787 من Royal Air Maroc. وقالت مصادر الصناعة إن شركات الطيران لا تعلن في المعرض ، وسيؤثر ذلك أيضًا على إيرباص ، والتي كان من المتوقع أن تبيعها حوالي 20 A220s.
لم يكن لدى أي من الشركات أي تعليق على صفقات محددة.
أعرب الرئيس التنفيذي لشركة Airbus Guillaume Faury يوم الجمعة عن تعازيه بسبب الحادث ، وكان من المتوقع أن يلاحظ أكبر صانعة في العالم نغمة صامتة تحيط بما كان من المتوقع أن يكون أسبوعًا مزدحمًا لأوامر لتلبية الطلب المرتفع.
قال أحد المندوبين إن الأعمال ستستمر ، لكن مع وجود عدد أقل من المؤتمرات الإخبارية البارزة والإعلانات الشخصية المرتبطة بأكبر عرض تجاري للصناعة.
وقال آخر إنه يمكن تأخير بعض إعلانات الطلب حتى وقت لاحق من العام كعلامة على الاحترام للضحايا.
وقال مندوب متورط في التخطيط لإعلان أحد هذه الإعلان ، وهو يتحدث مجهول الهوية لأن الخطط لم يتم الكشف عنها علنًا: “سيكون العرض أكثر كئيبًا وأقل احتفالًا”.
وقال المندوب: “سوف يمضي العرض كما هو مخطط له ، لكنه سيكون أكثر هدوءًا وبأقل تشجيع”.