يعتصم نحو 33 ألف عضو في النقابات العمالية في المصانع في سياتل وبورتلاند بعد رفضهم عروض زيادة الأجور.
صوت عمال شركة بوينج على الساحل الغربي للولايات المتحدة بأغلبية ساحقة لصالح الإضراب، وذلك في أحدث ضربة تواجهها شركة الطائرات العملاقة المحاصرة.
صوت نحو 33 ألف عامل في مصانع الشركة في سياتل وبورتلاند بولاية أوريجون يوم الخميس على الإضراب عن العمل اعتبارًا من منتصف الليل بعد رفض العرض الأخير للإدارة لتحسين الأجور وظروف العمل.
وقالت الجمعية الدولية للعمال الآليين والعاملين في مجال الفضاء والطيران إن 94.6 بالمئة من أعضائها صوتوا برفض العقد، بينما أيد 96 بالمئة الإضراب.
وكان عرض بوينج سيتضمن زيادة الأجور بنسبة 25% على مدى أربع سنوات، وخفض حصة العمال في فواتير الرعاية الصحية، وزيادة مساهمات الشركة في خطة 401 (ك)، وتقديم مكافأة تصديق قدرها 3000 دولار.
وتضمنت الصفقة المقترحة من جانب شركة صناعة الطائرات أيضا التزاما ببناء طائرتها التالية في منشآتها في منطقة سياتل الكبرى بعد أن أثارت الشركة غضب العمال بنقل إنتاج طائرة 787 دريملاينر إلى مصنع غير نقابي في ولاية كارولينا الجنوبية.
وكان العمال يسعون إلى زيادة الأجور بنسبة 40 في المائة، واستعادة نظام المعاشات التقاعدية المحدد الفوائد الذي ألغي في عام 2014، وضمان أقوى بأن الإنتاج المستقبلي لن ينتقل إلى خارج منطقة سياتل.
وقال جون هولدين، كبير المفاوضين عن شركة IAM في محادثات العقد، إن العمال تحدثوا “بصوت عالٍ وواضح”.
وقال هولدن “يتعلق الأمر بالاحترام، ويتعلق بمعالجة الماضي، ويتعلق بالقتال من أجل مستقبلنا”.
“نضرب في منتصف الليل.”
أدى الإضراب، وهو الأول لعمال بوينج منذ عام 2008، إلى توقف إنتاج طائرة 737 ماكس الأكثر مبيعا وغيرها من الطائرات في الوقت الذي تكافح فيه الشركة تأخيرات الإنتاج والخسائر المالية الفادحة والتدقيق المكثف في سجل السلامة.
وتأتي هذه الاضطرابات بعد أسابيع فقط من تولي الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج كيلي أورتبيرج زمام الأمور، وتعهده “بإعادة ضبط” علاقات الشركة مع النقابة.
وحث أورتبيرج العمال يوم الأربعاء على عدم الإضراب، محذرا من أنه “سيعرض تعافينا المشترك للخطر، ويزيد من تآكل الثقة مع عملائنا ويضر بقدرتنا على تحديد مستقبلنا معًا”.
وقالت شركة بوينج يوم الخميس إنها ملتزمة “بإعادة ضبط علاقتنا” مع عمالها والنقابات.
وقال المتحدث باسم الوزارة “نحن مستعدون للعودة إلى طاولة المفاوضات للتوصل إلى اتفاق جديد”.
وحث آدم سميث، عضو الحزب الديمقراطي في مجلس النواب ممثل ولاية واشنطن، شركة بوينج على بذل المزيد من الجهود من أجل موظفيها، بينما دعا الجانبين إلى العودة إلى طاولة المفاوضات.
وقال سميث في بيان: “في جميع أنحاء الشركات الأمريكية، انتهى الأمر بالكثير من الثروة في أيدي عدد قليل جدًا من الناس”.
“لقد أصبحت الشركات الكبرى تعطي الأولوية بشكل متزايد لأرباحها ومساهميها على حساب العمال. ومن الأهمية بمكان أن تتصرف شركة بوينج كوصي مسؤول على موظفيها، بحيث يتم احترام كل موظف في شركتها من خلال الأجور العادلة وظروف العمل.”
وتكافح شركة بوينج، التي توظف نحو 150 ألف شخص في جميع أنحاء الولايات المتحدة، لاستعادة موطئ قدمها منذ تحطم طائرتي 737 ماكس في عامي 2018 و2019 مما أسفر عن مقتل 346 شخصا.
في يناير/كانون الثاني، أثار انفجار أحد سدادات باب طائرة بوينج 737 ماكس أثناء تحليقها في الجو تساؤلات جديدة حول ثقافة السلامة في الشركة، مما دفع سلطات الطيران إلى وضع حد لإنتاج هذه الطائرة.
أعلنت شركة بوينج عن خسارة قدرها 1.4 مليار دولار في الربع الثالث من أبريل/نيسان إلى يونيو/حزيران، بعد خسارة صافية بلغت 355 مليون دولار في الأشهر الثلاثة الأولى من العام.
وأعلنت الشركة عن تحقيق ربح قدره 160 مليون دولار في الربع الثاني من عام 2022.