تمثل العملية خطوة مهمة في جهود التعافي في ميناء بالتيمور، أحد أكثر الموانئ ازدحامًا في الولايات المتحدة.
عادت فرق الإنقاذ إلى المياه وبدأت في سحب سفينة الشحن التي اصطدمت بجسر في مدينة بالتيمور الأمريكية في مارس، مما أدى إلى انهيار الجسر ومقتل ستة أشخاص.
وأظهرت لقطات تلفزيونية حية للعملية صباح يوم الاثنين أسطولا من زوارق القطر تدفع وتقطر السفينة إم في دالي بعيدا عن بقايا جسر فرانسيس سكوت كي المدمر وباتجاه محطة بحرية.
وقال سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي، إن الجسر الواقع في ولاية ميريلاند الشرقية ظهر لأول مرة بدون سفينة الشحن.
وقالت القيادة الموحدة للاستجابة للجسر الرئيسي إن العملية المعقدة ستستغرق حوالي 21 ساعة وستشمل خفر السواحل وفيلق المهندسين بالجيش وإدارة البيئة بولاية ماريلاند ووكالات أخرى.
ال #FSKBridge يمكن رؤية الموقع لأول مرة بدون السفينة. pic.twitter.com/I8cq2stNsz
– القوات الجوية الأمريكية في بالتيمور (@USACEBaltimore) 20 مايو 2024
تمثل إزالة السفينة خطوة مهمة في تعافي ميناء بالتيمور بعد أن أدى الاصطدام الذي وقع في 26 مارس إلى سقوط الجسر.
قُتل ستة من عمال الطرق في الانهيار، وتعطلت حركة المرور عبر أكثر الموانئ ازدحامًا بشحنات السيارات في الولايات المتحدة. وتغلق السفينة التي ترفع علم سنغافورة الميناء منذ الحادث.
ويوم الاثنين، شملت الأضرار الجسيمة التي لحقت بمقدمة السفينة ثقبًا كبيرًا فوق خط الماء على جانبها الأيمن.
وقال المسؤولون إن دالي ستتحرك بسرعة حوالي 1.6 كيلومتر في الساعة (ميل واحد في الساعة) في رحلة العودة إلى الميناء التي تبلغ طولها أربعة كيلومترات تقريبًا، وهو جزء صغير من السرعة التي كانت تسير بها عندما فقدت الطاقة وسقطت الجسر.
وسوف تقضي عدة أسابيع في إجراء إصلاحات مؤقتة في نفس المحطة البحرية التي كانت تشغلها قبل بدء رحلتها المشؤومة ثم تنتقل إلى حوض بناء السفن لإجراء المزيد من الإصلاحات الجوهرية.
لإعادة تعويم دالي، أطلق الطاقم المراسي وضخوا أكثر من 3.7 مليون لتر (أكثر من مليون جالون) من المياه التي أبقت السفينة ثابتة ومستقرة أثناء عملية التنظيف المعقدة.
أجرت أطقم العمل عملية هدم محكومة في 13 مايو لكسر أكبر امتداد متبقي من الجسر المنهار، والذي كان ملفوفًا عبر قوس دالي. وأكدت فرق الغوص بعد ذلك أن المسار خالٍ.
وقال محققون اتحاديون في تقرير أولي الأسبوع الماضي إن دالي انقطعت الكهرباء عنها عدة مرات قبل أن تصطدم بالجسر أثناء مغادرتها الميناء.
ويقدر مسؤولو ولاية ماريلاند أن إعادة بناء الجسر ستتكلف ما بين 1.7 مليار دولار إلى 1.9 مليار دولار، ويتوقعون اكتماله بحلول خريف عام 2028.