بصفته رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب إلى الأمام بتهديدات التعريفة ضد الشركاء التجاريين الرئيسيين في كندا والمكسيك ، يمكن أن يكون إعادة التفاوض على اتفاقية التجارة الثلاثة في الدول الثلاثة.
في فترة ولايته الأولى كرئيس ، دفع ترامب لتحل محل اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية مع اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك والكاندا الحالية ، أو USMCA.
تحت قيادة ترامب ، أضافت الولايات المتحدة شرطًا ، المادة 34.7 ، والتي تتطلب مراجعة مشتركة للائحة في غضون ست سنوات ، وهو موعد نهائي يهبط في 1 يوليو 2026.
تتضمن الاتفاقية أيضًا شرط غروب الشمس لجعل الفراغ في الاتفاق بحلول عام 2036 في حالة غير مجدد والتشاور الإلزامي مع أصحاب المصلحة الأمريكيين من المقرر أن يبدأ في أكتوبر.
وقال فينا نادجيبو ، نائب رئيس الأبحاث والاستراتيجية في مؤسسة آسيا والمحيط الهادئ في كندا ، إنه على الرغم من أن USMCA لا يتضمن الكثير من التفاصيل حول شكل هذه المراجعة ، إلا أنه من المحتمل أن ترامب يريد إعادة كتابة الاتفاقية بالكامل.
“إن تهديد الرئيس ترامب التعريفي ولغته الشاملة ونبرة الإكراه تجاه كندا يتفقون على أنه يريد أن يرى USMCA إعادة التفاوض بالكامل وأسرع بكثير من يوليو 2026 أو حتى أكتوبر” ، قال نادجيبولا على الجزيرة.
تسعى إدارة ترامب إلى إعادة كتابة العديد من القواعد التجارية لاستخراج تنازلات من البلدان الأخرى ، وتعزيز الإنتاج المحلي وزيادة إيرادات الحكومة.
تسببت تهديدات ترامب في رعب خاص في كندا والمكسيك ، والتي تواجه الآن احتمال ثلاث جولات من التعريفات.
بعد تهديد البلدان المجاورة مع تعريفة شاملة بنسبة 25 في المائة بسبب فشلها المزعوم في وقف تدفق المخدرات والمهاجرين غير الموثقين في جميع أنحاء حدود الولايات المتحدة-تم تعليق التدابير التي تم تعليقها منذ 4 مارس-ترامب هذا الأسبوع عن خطط للتعريفات المتبادلة على البلدان التي تفرض الرسوم على السلع الأمريكية والتعريفات على جميع واردات الصلب والألمنيوم.
“يمكن القول إن التفاوض على USMCA قد يكون وسيلة لمعالجة مجموعة واسعة من القضايا ، بما في ذلك مخاوف الصلب والألومنيوم ، لكن الأمر لن يكون سهلاً” على المخاطر الجيوسياسية والكلية ، أخبر الجزيرة الجزيرة.
وقال الخبير الاقتصادي ستيفن براون إن هدف ترامب هو تحسين شروط الشركات الأمريكية. يتوقع براون ، نائب رئيس أمريكا الشمالية في Capital Economics ، العديد من التغييرات الرئيسية في USMCA ، بما في ذلك “قواعد المنشأ”.
في الوقت الحالي ، للتأهل للتجارة المعفاة من الرسوم ، تنص USMCA ، على سبيل المثال ، على أنه يجب إنتاج 75 في المائة من المكونات في السيارة في أمريكا الشمالية. في اتفاقية إعادة التفاوض ، يمكن أن يتم رفع هذه الحصة أو تغييرها لاستبعاد أي مكونات تنتج في بلدان معينة ، مثل الصين.
تتوقع براون أيضًا أن تضيف الولايات المتحدة قواعد مماثلة للقطاعات الأخرى ذات التقنية العالية مثل Aerospace ومراجعة USMCA للدفع من أجل زيادة حصة السوق للشركات الأمريكية.
وقال براون إن المكسيك وكندا لا تزال تقيد الوصول إلى الأسواق إلى الشركات الأمريكية في قطاعات معينة ، مثل المنتجات الزراعية والخدمات المصرفية والاتصالات.
وقال إن الولايات المتحدة ربما تريد هذه القيود تخفيفها.
شوكة في الطريق
سؤال واحد هو كيف ستتحرك كندا والمكسيك للأمام.
هل سيعمقون تجارتهم مع الولايات المتحدة ، أو إذا كانوا قلقين ، فقد يكون ذلك بتكلفة على سيادتهم ، هل سيختارون التنويع بعيدًا عن الولايات المتحدة؟
“كندا والمكسيك على الخط الأمامي لإدارة الحرب التجارية الجديدة لترامب. كانت الصين هي التي كان من المفترض أن تكون ، لكنها ليست كذلك. وقال نادجيبولا: “لم يكن ترامب يتفرق بين الأصدقاء والأصدقاء” ، مضيفًا أن الصين ستهيمن بشكل متزايد على جدول الأعمال خارج التجارة ، وكذلك قضايا مثل الوضع القانوني لـ Tiktok والحرب في أوكرانيا.
في حين أن بعض المراقبين الكنديين يأملون في أن تعيد النظر في USMCA قد تضع تهديدات التعريفة الأخرى في حالة من الالتزام ، قال زيمبا إن هذا بعيد عن التأكيد.
وقالت: “لكن في النهاية ، قد يتأثر ترامب بضغط السوق السلبي ومن الأعمال التجارية في الولايات المتحدة ، بما في ذلك الشركات المصنعة والبناء ، الذين سيواجهون تكاليف أعلى”.
في الوقت الحالي ، في كندا على الأقل ، تقوم التهديدات من جميع أنحاء الحدود بتغذية المكالمات إلى “شراء كندي” وتقليل الاعتماد على السوق الأمريكية.
ولكن هناك تكلفة اقتصادية لهذا النوع من الاستقلال ، وحذر نادجيبولا ، مضيفًا أن أوتاوا ستواجه على الأرجح “شوكة في الطريق” في غضون بضعة أشهر.