ينضم شركة Carmaker إلى Stellantis و GM في الإبلاغ عن أرباحهم حيث تزيد التعريفات من تكاليف الصناعة.
أبلغت فولكس واجن عن خسائر قدرها 1.5 مليار دولار في النصف الأول من العام بسبب التعريفات التي يفرضها رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب.
ذكرت شركة صناعة السيارات الألمانية نجاحًا كبيرًا حيث قامت الشركة بمراجعة توقعات مبيعاتها وكاملها للربح.
تتوقع فولكس واجن ، أكبر شركة للسيارات في أوروبا ، أن يتراوح هامش الربح التشغيلي لهذا العام من 4 في المائة إلى 5 في المائة ، مقارنة بالتوقعات السابقة التي بلغت 5.5 في المائة إلى 6.5 في المائة. من المتوقع أن تكون مبيعات العام بأكمله ، الذي شهدت في وقت سابق أعلى بنسبة تصل إلى 5 في المائة ، في العام السابق.
توقع المستثمرون إلى حد كبير تخفيض إرشادات بعد أن تأثرت الشركة بتقييم الأضرار الناجمة عن التعريفات في الربع السابق ويبدو هدأت التأكيد على أن العلامات التجارية الفاخرة للمجموعة أودي وسوف تتعافى بورشه العام المقبل بعد خسائر فادحة في الربع الثاني.
وقال الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم للمستثمرين إنه يتعين على الشركة تسريع جهودها لخفض التكاليف استجابةً للتعريفات.
وقال بلوم: “نحن بحاجة إلى تحويل جهودنا في التكلفة إلى ترس عالية وتسريع التنفيذ. بعد كل شيء ، لا يمكننا أن نفترض أن وضع التعريفة هو مؤقت فقط”.
حجز شركات صناعة السيارات العالمية مليارات الدولارات من الخسائر وبعضها أصدر تحذيرات ربح بسبب التعريفات الأمريكية. تواجه الصناعة الأوروبية أيضًا منافسة تشديد من الصين واللوائح المحلية التي تهدف إلى تسريع انتقال السيارة الكهربائية.
ضرب التعريفة
فولكس واجن هي ثالث شركة صناعة السيارات هذا الأسبوع التي تبلغ عن تحقيق أرباحها بسبب التعريفة الجمركية. ذكرت جنرال موتورز ومقرها ميشيغان أن التعريفة الجمركية كلفها 1.1 مليار دولار في الربع الثاني. سجلت Stellantis ، صانع العلامات التجارية بما في ذلك Jeep و Fiat ، خسارة بقيمة 2.7 مليار دولار للأشهر الستة الأولى من 2025.
يضغط VW ومنافسيها على مفاوضي تجارية أوروبية لإبرام صفقة لخفض تعريفة أمريكية بنسبة 25 في المائة التي واجهوها منذ أبريل.
أشار دبلوماسيو الاتحاد الأوروبي إلى أن الكتلة يمكن أن تتحرك نحو تعريفة واسعة بنسبة 15 في المائة حيث تسعى إلى تجنب ضريبة بنسبة 30 في المائة من 1 أغسطس. أبرمت صفقة بين الولايات المتحدة واليابان آمالًا في اتفاق مماثل لأوروبا ، مما أعزى أسهم صانعي السيارات.
قال رئيس شركة VW Finance ، أرنو أنتليتز ، إن هامش ربح فولكس واجن سيهبط تقريبًا في منتصف إرشاداته من خلال صفقة على غرار اليابان ، والتي كان معدل تعريفة بنسبة 15 في المائة.
وحذر ، ومع ذلك ، من أن الساعة كانت تدق في إيجاد صفقة. وقال: “نحن بالفعل في يوليو ، لذلك كلما ذهبنا إلى النصف الثاني من العام ، كلما نميل إلى الطرف الأدنى من التوجيه”.
رفضت Antlitz التعليق على زيادة الأسعار عند الضغط عليها من قبل المستثمرين حول كيفية خطط الشركة لحماية هوامشها من التعريفة الجمركية.
سجلت فولكس واجن ربحًا تشغيليًا قدره 4.4 مليار دولار (3.8 مليار يورو) في الربع المنتهي في 30 يونيو ، بانخفاض 29 في المائة عن العام السابق. استشهد بالتعريفات وتكاليف إعادة الهيكلة للانخفاض بالإضافة إلى ارتفاع مبيعات النماذج المنخفضة من الهامش.
بينما تمكنت فولكس واجن من تعزيز عمليات التسليم على مستوى العالم بنسبة 1.5 في المائة في الأشهر الستة الأولى من عام 2025 ، شهدت المجموعة انخفاضًا بنسبة 10 في المائة تقريبًا في الولايات المتحدة.
شكلت إيرادات المبيعات في أمريكا الشمالية 18.5 في المائة من مبيعات صانع السيارات العالمية في الشوط الأول.
أبرزت بيانات مبيعات السيارات لشهر يونيو تباطؤًا أوسع في قطاع السيارات المتعثر في أوروبا – وأظهرت فولكس واجن بين المتأخرات حيث تخضع الشركة لإصلاح شامل لخفض أكثر من 35000 وظيفة بحلول نهاية العقد.
تتعرض بورشه وأودي بشكل خاص للتعريفات الأمريكية بالنظر إلى أنهما ليس لديهم إنتاج هناك ويعتمدون بشدة على الصادرات.
في الربع الثاني ، انخفضت نتيجة تشغيل بورشه بأكثر من 90 في المائة إلى 154 مليون يورو (181 مليون دولار) و Audi بنسبة 64 في المائة إلى 550 مليون يورو (647 مليون دولار).
وقال بلوم: “بالنسبة لكلتا الشركتين ، أودي وبورشه ، نتوقع أن نلمس القاع هذا العام مع زخم إيجابي من عام 2026 فصاعدًا”.
على الرغم من الخسائر ، فإن أسهم VW في الصعود. اعتبارا من الظهر في نيويورك (16:00 بتوقيت جرينتش) ، ارتفع أكثر من 3 في المئة منذ أن فتح السوق وارتفع أكثر من 12 في المئة خلال الأيام الخمسة الماضية في التداول.
تتجه أسهم صانعي السيارات الآخرين الذين أبلغوا عن إصابات التعريفة الجمركية إلى الأعلى. يرتفع Stellantis 3.9 في المائة لهذا اليوم. جنرال موتورز هو حتى – بزيادة بحوالي 0.2 في المئة فقط.