وبحسب ما ورد تعاني السيارات من مشاكل في نظام التوجيه التلقائي وعناصر التحكم في مزلاج الباب.
تستدعي شركة تسلا أكثر من 1.6 مليون سيارة كهربائية من طراز S وX و3 وY في الصين بسبب مشاكل في التوجيه المساعد التلقائي وأدوات التحكم في مزلاج الباب.
أعلنت إدارة الدولة الصينية لتنظيم السوق (SAMR) عن الاستدعاء يوم الجمعة وقالت إن شركة Tesla Motors في بكين وشانغهاي ستستخدم الترقيات عن بعد لإصلاح المشكلات.
وقال SAMR: “بالنسبة للمركبات التي تدخل في نطاق هذا الاستدعاء، عند تشغيل وظيفة التوجيه التلقائي المساعد، قد يسيء السائق استخدام وظيفة القيادة المساعدة المدمجة من المستوى الثاني، مما يزيد من خطر اصطدام السيارة وتشكيل خطر على السلامة”.
يشمل الاستدعاء أيضًا 7538 طرازًا مستوردًا من طراز Tesla تم تصنيعها في الفترة ما بين 26 أكتوبر 2022 و16 نوفمبر 2023، والتي تبين أنها تعاني من “مشكلة في أدوات التحكم المنطقية لفتح الباب”.
وفي عام 2022، استدعت الشركة أيضًا ما يقرب من 128 ألف سيارة في الصين بسبب عيب في عاكس المحرك الخلفي.
تعد الصين سوقًا ومركزًا صناعيًا مهمًا لشركة تيسلا، وقد بنى الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، علاقات وثيقة مع المسؤولين الصينيين حتى مع توتر العلاقات بين الولايات المتحدة والصين.
وذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) في وقت سابق من هذا الأسبوع أن منشأة إنتاج تيسلا في شنغهاي، وهي أول “مصنع عملاق” يتم بناؤه في الخارج، سلمت حوالي 947 ألف سيارة في عام 2023.
ويأتي الاستدعاء بعد استدعاء أكثر من مليوني سيارة كهربائية من طراز تسلا في الولايات المتحدة الشهر الماضي لتحسين نظامها لمراقبة السائقين.
ويأتي ذلك أيضًا بعد تحقيق أجرته الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة لمدة عامين، وخلص إلى أن النظام كان معيبًا بعد سلسلة من الحوادث بينما كانت السيارة في وضع الطيار الآلي.
تهدف الترقيات إلى جعل السائقين الذين يستخدمون نظام Tesla Autopilot يولون اهتمامًا أكبر للطريق، وذكرت المستندات التي قدمتها Tesla إلى الحكومة الأمريكية أن البرنامج سيزيد التحذيرات والتنبيهات للسائقين لإبقاء أيديهم على عجلة القيادة.