ضرب الآلاف من العمال خط الاعتصام في ثلاثة نباتات في إلينوي وميسوري.
لقد ضرب الآلاف من العمال في مصانع بوينغ في جميع أنحاء الولايات المتحدة التي تطورت الطائرات العسكرية والأسلحة.
بدأ الإضراب يوم الاثنين في منشآت بوينج في سانت لويس وسانت تشارلز ، ميسوري ، وكذلك ماسكوتا ، إلينوي ، بعد أن فشلت مفاوضات حول الزيادات في الأجور وغيرها من الأحكام الجديدة.
وقال الاتحاد إن حوالي 3200 عضو محلي في الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الطيران صوتوا يوم الأحد لرفض اتفاقية عمالية معدلة مدتها أربع سنوات.
وقال سام سيسينيلي ، نائب الرئيس العام لقسم الغرب الأوسط للاتحاد ، في بيان “IAM District 837 يقوم أعضاء أنظمة الطائرات والدفاع التي تبقي بلادنا آمنة”. “إنهم لا يستحقون أقل من عقد يبقي عائلاتهم آمنة ويعترفون بخبرتهم التي لا مثيل لها.”
وجاء التصويت بعد فترة تبريد لمدة أسبوع بعد أن رفض العمال عقدًا مقترحًا سابقًا ، والذي شمل زيادة في الأجور بنسبة 20 في المائة على مدى أربع سنوات ومكافآت تصديق بقيمة 5000 دولار.
حذرت بوينج خلال عطلة نهاية الأسبوع من أنها توقعت الإضراب بعد أن رفض العمال عرضه الأخير ، والذي لم يعزز زيادة الأجور المقترحة. ومع ذلك ، قام الاقتراح بإزالة بند الجدولة الذي كان من شأنه أن يؤثر على قدرة العمال على كسب رواتب العمل الإضافي.
وقال دان جيليان ، نائب الرئيس والمدير العام للمدير العام للسيطرة على سانت لويس: “لقد شعرنا بخيبة أمل موظفينا رفضًا عرضًا يتميز بنسبة 40 في المائة من نمو الأجور وحلوا إصدارهم الأساسي في جداول العمل البديلة”.
“نحن على استعداد لإضراب وقمنا بتنفيذ خطة الطوارئ الخاصة بنا بالكامل لضمان أن تتمكن القوى العاملة غير المضرورة من مواصلة دعم عملائنا.”
تمثل شركة Boeing's Defense و Space & Security Business أكثر من ثلث إيرادات الشركة. لكن الرئيس التنفيذي لشركة بوينج كيلي أورتبرغ أخبر المحللين الأسبوع الماضي أن التأثير من الضربة التي قام بها الميكانيكيون الذين يبنون الطائرات المقاتلة وأنظمة الأسلحة وأول طائرات غير مأهولة في البحرية الأمريكية ستكون أقل بكثير من الانسحاب في العام الماضي من قبل 33000 عامل يقومون بتجميع الطائرات التجارية التجارية للشركة.
وقال أورتبرغ: “إن ترتيب هذا الحجم أقل بكثير مما رأيناه في الخريف الماضي”. “لذلك سنقوم بإدارة هذا. لن تقلق كثيرًا بشأن تداعيات الإضراب.”
أغلقت Strike 2024 مصانع Boeing في ولاية واشنطن لأكثر من سبعة أسابيع في وقت قاتم للشركة. تعرضت شركة بوينج تحت العديد من التحقيقات الفيدرالية العام الماضي بعد أن انفجر سد الباب من طائرة 737 ماكس خلال رحلة في ألاسكا الجوية في يناير.
وضعت إدارة الطيران الفيدرالية قيودًا على إنتاج طائرة بوينغ التي قالت إنها ستستمر حتى شعرت الوكالة بالثقة في تصنيع ضمانات الجودة في الشركة. جددت حادثة الأبواب التي تجددت مخاوف بشأن سلامة 737 كحد أقصى. تحطمت اثنتان من الطائرات أقل من خمسة أشهر في عامي 2018 و 2019 ، مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا.
أخبر Ortberg المحللين أن الشركة قد عملت ببطء في طريقها إلى الحد الأقصى لإنتاج MAX من طراز FAA من 38 شهريًا وتتوقع أن تطلب من المنظمين في وقت لاحق من هذا العام الحصول على إذن.
في الأسبوع الماضي ، ذكرت Boeing أن إيراداتها في الربع الثاني قد تحسنت وأن خسائرها قد ضاقت. خسرت الشركة 611 مليون دولار في الربع الثاني ، مقارنة بخسارة قدرها 1.44 مليار دولار خلال نفس الفترة من العام الماضي.
تراجع مخزون بوينج على أخبار الإضراب. تتجه إلى الأسفل في وقت مبكر من اليوم ، ومنذ ذلك الحين تتجه إلى الأعلى ، ولكن لا يزال أسفل السوق مفتوحًا بنسبة 0.26 في المائة اعتبارًا من الساعة 12:30 مساءً بالتوقيت الشرقي (16:30 بتوقيت جرينتش).