إدارة الطيران الفيدرالية تأمر بإجراء عمليات تفتيش بعد هبوط طائرة أثناء الرحلة بسبب حركة عشوائية لمقاعد الطيارين.
أمرت الجهات التنظيمية للطيران في الولايات المتحدة شركات الطيران بإجراء عمليات تفتيش لمئات الطائرات من طراز بوينج 787 دريملاينر بعد سقوط مفاجئ في الجو أثناء رحلة في مارس الماضي مما أدى إلى إصابة العشرات من الركاب.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية يوم الاثنين إن مقاعد قائد الطائرة ومساعده على بعض طائرات 787-7 و787-9 و787-10 يجب فحصها “بحثا عن أغطية مفاتيح مفقودة أو متشققة ومجموعات أغطية المفاتيح متشققة أو غير عاملة” في غضون 30 يوما.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان: “يجب على المشغلين أيضًا تنفيذ أي إجراءات تصحيحية ضرورية”.
وقالت الهيئة التنظيمية إن توجيهات إدارة الطيران الفيدرالية تؤثر على 158 طائرة مسجلة في الولايات المتحدة وطائرات 737 في جميع أنحاء العالم.
وتأتي توجيهات صلاحية الطيران بعد أن قالت هيئة الطيران في تشيلي في وقت سابق من هذا العام إن التحقيقات الأولية في حادثة 11 مارس أظهرت أن مقعد القبطان شهد “حركة لا إرادية إلى الأمام” أثناء الرحلة.
أصيب نحو 50 راكبا عندما هبطت طائرة رحلة لاتام رقم 800 فجأة على ارتفاع 400 قدم (120 مترا) أثناء توجهها إلى أوكلاند في نيوزيلندا من سيدني في أستراليا.
وفي توجيهها، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إن “الحركة الأفقية غير المأذون بها” لمقاعد القبطان والمساعد الأول أثناء رحلة لاتام رقم 800 “تسببت في فصل عمود التحكم عن الطيار الآلي، مما أدى إلى هبوط سريع حتى تولى المساعد الأول السيطرة على الرحلة”.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تلقت أربعة تقارير إضافية عن المشكلة من شركة بوينج في أعقاب الحادث، وكان آخرها في يونيو/حزيران.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية إن “الحركة الأفقية غير المأذون بها لمقعد مشغول يمكن أن تتسبب في اضطراب أثناء الرحلة بسبب مدخلات التحكم في الطيران غير المقصودة والمفاجئة، مما قد يؤدي إلى هبوط سريع للطائرة وإصابة خطيرة للركاب وأفراد الطاقم”.
“أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية هذا الإعلان لمعالجة الحالة غير الآمنة لهذه المنتجات.”
ولم تستجب شركة بوينج بشكل فوري لطلب التعليق.
وتعد هذه التوجيهات الأحدث في سلسلة من الحوادث التي تلفت الانتباه إلى قضايا السلامة في شركة بوينج.
أبرمت شركة بوينج الشهر الماضي اتفاقا للاعتراف بالذنب في تهم الاحتيال بعد أن خلص ممثلو الادعاء الأميركيون إلى أن الشركة انتهكت اتفاقية تأجيل الملاحقة القضائية بشأن حادثين مميتين لطائرة 737 ماكس في عامي 2018 و2019.
وتواجه شركة الطائرات العملاقة ومقرها أرلينجتون بولاية فرجينيا أيضًا تحقيقًا جنائيًا منفصلاً في حادثة وقعت في يناير / كانون الثاني عندما فقدت طائرة 737 ماكس التي تديرها شركة ألاسكا للطيران جزءًا من جسمها في منتصف الرحلة.