اتُهم طيار خارج الخدمة بـ 83 تهمة بمحاولة القتل بعد حادث على متن رحلة خطوط هورايزون الجوية المتجهة إلى سان فرانسيسكو.
اتُهم طيار خارج الخدمة في الولايات المتحدة بـ 83 تهمة بالشروع في القتل بعد محاولته إيقاف تشغيل محركات طائرة تجارية في منتصف الرحلة.
قال مسؤولون يوم الاثنين إن الطيار، الذي كان يشغل مقعد القفز في قمرة القيادة، حاول تعطيل محركات الطائرة أثناء رحلة لشركة هورايزون إيرلاينز من إيفريت بواشنطن إلى سان فرانسيسكو بكاليفورنيا، قبل أن يتمكن طاقم الطائرة من السيطرة عليه.
وتم القبض على جوزيف ديفيد إيمرسون، 44 عامًا، بعد هبوط الطائرة بسلام في بورتلاند بولاية أوريغون يوم الأحد، وفقًا لمكتب المدعي العام المحلي.
ويواجه 83 تهمة بالشروع في القتل، و83 تهمة بتعريض شخص آخر للخطر بشكل متهور، وتهمة واحدة بتعريض طائرة للخطر.
وقال مكتب التحقيقات الاتحادي في بورتلاند إنه “لا يوجد تهديد مستمر يتعلق بهذا الحادث”.
أبلغت إدارة الطيران الفيدرالية شركات الطيران الأمريكية في إشعار أن “راكبًا معتمدًا على مقعد القفز” سعى إلى تعطيل محركات الطائرة النفاثة المزدوجة Embraer 175 من خلال محاولة تنشيط نظام إخماد الحرائق في المحرك.
وقال أحد طياري الطائرة لمراقب الحركة الجوية إن الطاقم “أخرج الرجل الذي حاول إغلاق المحركات من قمرة القيادة، ولا يبدو أنه يسبب مشاكل في الخلف في الوقت الحالي”، وفقًا لما ذكره أحد الطيارين. تم نشر التسجيل الصوتي على LiveATC.net. “أعتقد أنه خاضع”.
وأكدت شركة ألاسكا إيرلاينز ومقرها سياتل، والتي تمتلك شركة هورايزون، يوم الاثنين أن أحد طياريها كان متورطا في الحادث، لكنها قالت إن القبطان ومساعد الطيار “استجابا بسرعة، ولم تفقد قوة المحرك وقام الطاقم بتأمين الطائرة دون وقوع أي حادث”. “.
تستخدم شركات الطيران مقعد القفز في قمرة القيادة لاستيعاب الطيارين الذين يستعدون للطيران في رحلة لاحقة لتجنب اصطدام أحد الركاب بالطائرة. غالبًا ما تسمح شركات الطيران الأمريكية للطيارين من شركات الطيران الأخرى بشغل المقعد الثالث.
في عام 2018، اصطدم عميل أرضي لشركة Horizon Air بطائرة في جزيرة صغيرة في Puget Sound بعد سرقة طائرة فارغة في مطار Sea-Tac الدولي في سياتل.
وقال الرجل لمراقب الحركة الجوية إنه “لم يكن يخطط حقًا للهبوط” ووصف نفسه بأنه “رجل مكسور”.