أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي العديد من الأعمال المرورية في حتا، وعود المطينة 1، والصفوح 1. وستعمل هذه المشاريع على تحسين كفاءة شبكة الطرق، وتسهيل الحركة المرورية، والقضاء على الازدحام المروري، ورفع مستوى السلامة. مستويات لجميع مستخدمي الطريق في الإمارة.
“إن هيئة الطرق والمواصلات ملتزمة بتطوير البنية التحتية في دبي استجابة لتوجيهات قادتنا لمواكبة التوسع الحضري السريع الذي تشهده دبي. وقال حسين البنا، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات، إن هيئة الطرق والمواصلات قامت بطرح حلول مرورية في المناطق الرئيسية التي تشهد حركة مرور كبيرة لتعزيز التدفق السلس للمركبات وضمان سلامة جميع مستخدمي الطريق بما يتوافق مع أعلى المعايير.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
“تعد التحسينات المرورية التي تم إجراؤها في حتا جزءًا من المرحلة الثانية من المشاريع والمبادرات التنموية في المنطقة. وكانت هيئة الطرق والمواصلات قد انتهت من إنشاء دوار سوق حتا على طريق دبي حتا، ما أدى إلى خفض زمن الرحلة بنسبة 60%.
وأشار البنا إلى أن هيئة الطرق والمواصلات أكملت أيضًا منعطفًا للخلف على طريق دبي حتا بالقرب من وادي هب. وتنبع هذه الأعمال من التزام هيئة الطرق والمواصلات بتسهيل دخول وخروج المركبات إلى مناطق الجذب السياحي والنقاط الساخنة مع تعزيز السلامة المرورية في جميع أنحاء منطقة حتا.
حسين البنا
ويتماشى المشروع مع الخطة الاستراتيجية لهيئة الطرق والمواصلات لتنفيذ مجموعة من التحسينات في المواقع الحيوية في جميع أنحاء دبي في عام 2024.
وتضمنت التحسينات المرورية في منطقة عود المطينة 1 توسعة شارع 31 من مسار واحد إلى مسارين في الاتجاهين بالقرب من جمعية الإمارات التعاونية مع توفير مواقف جانبية لخدمة المتسوقين. ومن شأن هذه الأعمال تخفيف الازدحام المروري وزيادة انسيابية حركة المركبات من خلال مضاعفة الطاقة الاستيعابية للشارع من 1200 إلى 2400 مركبة في الساعة. وأضاف البنا أن هذه التحسينات تعمل على رفع مستوى السلامة المرورية بشكل كبير لمرتادي المنطقة.
“قامت هيئة الطرق والمواصلات بتطوير موقف سيارات في الصفوح 1، يضم حوالي 112 موقفاً، إلى جانب دوار لتسهيل حركة مرور المركبات حول مدرسة الشويفات على شارع حصة. وقد أدى ذلك إلى تسهيل عملية توصيل الطلاب واستلامهم، مما يضمن أعلى معايير السلامة المرورية.
ويتم اختيار الطرق التي تحتاج إلى تحسين من خلال نظام تشغيلي يعتمد على 4 مصادر أساسية: الدراسات المرورية، ومراكز التحكم المروري، ونظام اقتراحات وشكاوى الجمهور، والملاحظات والرصد الميداني للطرق من قبل فرق هيئة الطرق والمواصلات. وبعد ذلك، تركز الهيئة على فهرسة الحلول المرورية اللازمة لإدارة الازدحام وتنفيذها على أرض الواقع.