الصورة مستخدمة لغرض التوضيح. الصورة: ملف
قامت وزارة الداخلية مؤخراً بتحميل “البيانات المفتوحة” حول إحصاءات السلامة على الطرق لعام 2023، والتي تحدد الطرق والشوارع الأكثر عرضة للحوادث.
سجل طريق الشيخ محمد بن زايد (E311)، وهو طريق رئيسي في الإمارات العربية المتحدة يمتد من الفلاح في أبوظبي إلى رأس الخيمة، العام الماضي أكبر عدد من الأشخاص المتورطين في حوادث بلغ 266 شخصًا، بما في ذلك 223 من مستخدمي الطريق الذين أصيبوا و43 شخصًا. من مات.
وثاني أخطر الطرق هو طريق الإمارات حيث سجل 18 حالة وفاة و104 إصابات بدرجات متفاوتة ليصبح المجموع 122 حالة وفاة وإصابة.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
وجاء شارع الشيخ زايد بدبي في المركز الثالث بتسجيل 16 حالة وفاة و131 إصابة بإجمالي 147. والرابع طريق أبوظبي – العين بتسجيل 171 إصابة و13 وفاة بإجمالي 184. وجاء طريق الشيخ مكتوم بن راشد في المركز الخامس بتسجيل 134. إصابة و12 وفاة ليصبح المجموع 146 (وفيات وإصابات).
وإليكم الطرق الخمسة المتبقية الأكثر خطورة في الإمارات:
| رتبة | طريق | حالات الوفاة | إصابات |
| 6. | أبو ظبي-السيلا | 11 | 62 |
| 7. | دبي-العين | 10 | 19 |
| 8. | طريف | 7 | 24 |
| 9. | خورفكان | 7 | 17 |
| 10. | الخيل | 5 | 154 |
وأشار توماس إيدلمان، المؤسس والمدير الإداري لموقع RoadSafetyUAE، إلى أن تصنيف الطرق الخطرة يعتمد على عدد الوفيات وليس على إجمالي (الإصابات + الوفيات)، حيث إن “أقوى مؤشر للسلامة على الطرق هو عدد الوفيات”.
التقسيم حسب الإمارة
وكشفت بيانات وزارة الداخلية أيضًا أن أبوظبي تصدرت قائمة الوفيات، فيما تصدرت دبي أكبر عدد من الإصابات في عام 2023.
وفيات الطرق:
| أبو ظبي | 133 |
| دبي | 121 |
| الشارقة | 34 |
| رأس الخيمة | 30 |
| ام القيوين | 16 |
| عجمان | 11 |
| الفجيرة | 7 |
إصابات الطرق:
| دبي | 2,607 |
| أبو ظبي | 1,850 |
| الشارقة | 387 |
| رأس الخيمة | 326 |
| الفجيرة | 202 |
| عجمان | 133 |
| ام القيوين | 63 |
تطور إيجابي
وقال إيدلمان: “إن ارتفاع الحوادث والإصابات أمر مثير للقلق ويدعو إلى مواصلة التركيز على السلامة على الطرق. لكن الصورة العامة تظهر تطوراً إيجابياً حيث تحوم أعداد الوفيات بالقرب من “أدنى مستوى على الإطلاق” الذي شهدناه في عام 2022.
كان هناك 352 حالة وفاة على الطرق في جميع أنحاء البلاد في عام 2023، بزيادة بنسبة 3 في المائة مقارنة بعام 2022 مع 343 حالة وفاة، ولكنه بانخفاض كبير بنسبة 8 في المائة مقارنة بـ 381 حالة وفاة مسجلة في عام 2021.
وشدد إيدلمان على أن “الاتجاه طويل المدى ملحوظ”، موضحاً: “آخر مرة أبلغت فيها دولة الإمارات عن أكثر من 1000 حالة وفاة بسبب حوادث المرور كانت في عام 2008 (1072). وهذا يعني انخفاضا ملحوظا بنسبة 67 في المائة في وفيات حوادث الطرق على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية.
الحاجة إلى زيادة الجهود
وقال إيدلمان: “هناك حاجة إلى بذل المزيد من الجهود لتحسين السلامة على الطرق – ويمكن القيام بذلك من خلال التعليم والتطبيق الأكثر صرامة لقوانين المرور”.
“هناك حاجة أيضًا إلى التركيز القوي على شريحة الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 19 و 29 عامًا، وكذلك الشريحة التي تتراوح أعمارهم بين 30 و 39 عامًا. ويمثل هذان القطاعان الرئيسيان معًا أكثر من 60 في المائة من الضحايا. يجب على السائقين تحمل مسؤوليتهم تجاه ركابهم وغيرهم من مستخدمي الطريق الضعفاء، وخاصة المشاة. أضاف.