بقلم غدير غلوم
الكويت: على مدى السنوات القليلة الماضية ، ازداد استخدام الدراجات في الكويت بشكل كبير. على الرغم من هذه الشعبية المتزايدة ، لا تزال طرق الكويت غير ملائمة إلى حد كبير لراكبي الدراجات. هذا النقص في البنية التحتية للدراجات يخلق بيئة خطرة لراكبي الدراجات ، حيث يتعين عليهم التنافس مع المركبات ذات المحركات على مساحة على الطريق. لذلك ، فإن إنشاء ممرات للدراجات في الكويت ضروري لتوفير وسيلة نقل آمنة ومريحة لراكبي الدراجات.
لن يقلل فقط من المخاطر التي يواجهها راكبو الدراجات ، ولكنه سيساهم أيضًا في تقليل الازدحام المروري والتلوث وتعزيز أنماط الحياة الصحية بين الناس. وبالتالي ، تحتاج الحكومة إلى إعطاء الأولوية لإنشاء ممرات للدراجات وتشجيع الناس على الاستفادة من وسيلة النقل الصديقة للبيئة هذه. سيكون هذا استثمارًا في رفاهية الشعب الكويتي والبيئة في المستقبل.
وقالت بتول العبد الله ، وهي راكبة دراجات وعضو في فريق الدراجات ، لموقع كويت تايمز: “يشكل عدم وجود ممرات للدراجات في الكويت تحديًا كبيرًا لنا كراكبي دراجات ، إلى جانب قلة وعي الناس بسلامة وأمن راكبي الدراجات. هذا يعرضنا لخطر كبير للحوادث والخطر “.
السبب الرئيسي لإنشاء ممرات للدراجات في شوارع الكويت هو ضمان سلامة راكبي الدراجات. يتعرض راكبو الدراجات لمخاطر كبيرة عند مشاركة الطريق مع السيارات لأن السائقين قد لا يكونون دائمًا على دراية بوجود راكب دراجة أو قد لا يحترمون المسافة التي يجب الحفاظ عليها بين مركبتهم ودراجتهم. إن إنشاء ممرات مخصصة للدراجات سيمنع راكبي الدراجات من التعرض لحوادث السيارات أو التورط فيها ، مما يجعل تجربة ركوب الدراجات لديهم أكثر أمانًا.
وفي هذا الصدد ، قال عضو المجلس البلدي فهد العبد الجادر ، إنه من الجدير بالذكر أن قانون المرور الكويتي ركز على معالجة بعض المشاكل المتعلقة بممرات الدراجات. على سبيل المثال ، المادة 148 من القرار الوزاري رقم. رقم 81 لسنة 1976 بشأن اللائحة التنفيذية لقانون المرور رقم. ينص القانون رقم 67 لعام 1976 على ما يلي: “يجب على الدراج أن يظل على الجانب الأيمن من الطريق ويمنع من الركوب على الرصيف. عندما يتوفر مسار مخصص ، يجب عليهم استخدامه ولا يمكنهم تركه. “
ومع ذلك ، لا يزال البعض يرى وجود عوائق غير مبررة من قبل السيارات ، وعدم اهتمام سائقي الدراجات بهؤلاء ، الذين تعرضوا لحوادث متكررة ، مما أدى إلى وفيات. ونتيجة لذلك ، لجأ العديد من هواة ركوب الدراجات الهوائية إلى ركوب الدراجات على جسر الشيخ جابر فجرًا لتجنب الحوادث وخوفًا من عدم اهتمام السائقين بها.
علاوة على ذلك ، قال عبد الجادر إن تجنب حوادث الدراجات يتطلب مشروعًا شاملاً لا يقتصر على المسارات المخصصة. “إذا تم إنشاء ممرات للدراجات بدون اتخاذ خطوات أخرى ، فسنقتصر ركوب الدراجات على ممرات قصيرة لا تخدم الغرض. كما سيمنع ذلك الفرق الوطنية والمحترفة من ممارسة هذا النشاط على الطرقات ، خاصة أنها تحتاج إلى مسارات طويلة ومفتوحة. على الرغم من أن ممرات الدراجات مناسبة للهواة ، فإن الزيادة في عدد راكبي الدراجات ستنقل الاصطدامات من الشوارع إلى الممرات ، ومن راكبي الدراجات والسيارات إلى راكبي الدراجات أنفسهم ، وهو ما لا يقل خطورة عن الحوادث الأخرى. لذلك من الضروري متابعة التجارب الرائدة في المنطقة لتحقيق السعادة والترفيه والصحة الجسدية والعقلية للمواطنين والمقيمين ، وتشجيع الأنشطة الرياضية والترفيهية مع توفير أعلى مستوى من الضمانات للسلامة على الطرق.