عقد الرئيس المصري عبد الفاهية السيسي اجتماعًا رفيع المستوى يوم الاثنين مع أسامة رابي ، رئيس هيئة قناة السويس (SCA) ، ومستافا الدريجشي ، رئيس حوض بناء السفن البحرية الجنوبية الحمراء ، لمراجعة أحدث التطورات في عمليات قناة السويز والخدمات البحرية في ضوء التطور العالمي والتحديات العالمية.
وفقًا للمتحدث الرسمي باسم الرئاسة محمد الشينا ، تم إطلاع الرئيس على الاتجاهات الأخيرة في حركة الشحن الدولية عبر قناة السويس وعلى الجهود المستمرة للسلطة للحفاظ على التميز في الخدمة وقدرتها التنافسية. غطت المناقشات أيضًا طرح الخدمات البحرية الجديدة واستمرار التوسع في قدرة القناة الملاحية لاستيعاب نمو التجارة العالمي.
من بين المعالم الرئيسية التي تمت مراجعتها ، كان الإطلاق التشغيلي الكامل لمشروع تطوير القطاع الجنوبي لقناة Suez في فبراير 2025. وشملت الإحاطة أيضًا تحديثات على الانتهاء من محطة Ismailia Water ، التي تعمل الآن بسعة إجمالية قدرها 180،000 متر مكعب ، بالإضافة إلى دمج الوحدات البحرية الجديدة في Fleet العملي.
درس الرئيس السيسي أيضًا تقدم العديد من مشاريع البنية التحتية والتطوير التي تشرف عليها SCA وشركاتها التابعة. وشملت هذه بناء الجسور العائمة الجديدة ، وتجريف وإعادة تأهيل نقاط الوصول إلى بحيرة بارداويل ، وتحديث أرصفة الصيد على طول القناة.
كان التركيز الرئيسي للاجتماع هو التوسع الاستراتيجي والتحديث لأسطول SCA البحري. أكد الرئيس على أهمية تجهيز الأسطول مع الأوعية المتقدمة تقنيًا لضمان التنقل الآمن والفعال وغير المنقطعة. وأكد على ضرورة مواءمة القدرات الأسطول مع المتطلبات المتطورة للشحن الدولي والتجارة العالمية.
في هذا السياق ، استعرض SISI أيضًا مبادرات بناء السفن الوطنية ، بما في ذلك بناء زورق القطر الحديثة وأوعية الصيد في أعماق البحار باستخدام تقنيات الهندسة والتصنيع المتقدمة. تشكل هذه الجهود جزءًا من استراتيجية أوسع لتعزيز قدرات الإنتاج البحري المحلي في مصر.
حدد الرئيس هدفًا وطنيًا شاملاً هو إنشاء نظام بيئي متكامل لحصاد الأسماك وإنتاجها ومعالجتها ، وتهدف إلى تعزيز الأمن الغذائي وتحفيز التنمية الصناعية. تهدف هذه المبادرة أيضًا إلى تعزيز النشاط الاقتصادي المحلي وزيادة القدرة التنافسية لمصر في القطاعات البحرية الإقليمية والعالمية.
علاوة على ذلك ، وجه الرئيس السيسي SCA إلى تعزيز مشاركته الاستراتيجية مع شركات الشحن الدولية والمنظمات البحرية العالمية ، وخاصة في أوقات الأزمة الجيوسياسية أو اللوجستية. وأكد على الحاجة إلى تقديم الخدمات البحرية التي تلبي المعايير العالمية وتتجاوزها باستمرار ، مما يعزز الدور الحاسم لقناة السويس باعتباره الشريان الرئيسي للتجارة الدولية.
أخيرًا ، كرر الرئيس أهمية توطين صناعات بناء السفن داخل مصر. وأشار إلى أن هذا لن يخدم فقط الاحتياجات التشغيلية لقناة السويس والمراكز البحرية المحيطة بها ، بل يولد أيضًا فرص عمل مهمة وتطوير المهارات التقنية داخل القطاع البحري المحلي.